機器人確實能節省人力，但還不能完全取代。可以來了解下快遞行業的倉儲機器人。

雙11，雙12，黑五等電商節剛剛過去，我們又要迎來年末春節大甩賣了。可是這種時候，快遞容易爆倉，我們總是等不到自己心心念唸的快遞。其實，現在這種情況已經得到很好的改善了，因為許多快遞公司都請來了一群幫手——智慧倉儲機器人。

這一排排整齊劃一的貨架，都是智慧倉儲機器人的傑作。它們被廣泛地應用在中國各大快遞公司分揀站，能高速精準地分揀快件，節省70%的人力。這些機器人一般都是長方體的盒子狀，正好是能進入貨架底部的尺寸。它們需要做的就是在快件分好類之後，托起整個貨架，運送到指定區域。別看它們個子小，僅一個就能托起500千克的貨物，大馬力的更是能托起一噸貨物。這些倉儲機器人採用多智慧體系統，應用大資料驅動，並由伺服器WIFI進行智慧排程。即使有1000臺機器人同時運作，它們也能相互感應，不會擁堵或撞車。它們還能最佳化貨架佈局，匹配到最優貨架組合，大大提升了分揀效率。

倉儲機器人還能24小時不停歇地工作，電量不足會自動快速充電，替補選手繼續工作，如此往復，任勞任怨，倉儲貨架被它們安排得井然有序。

有一半是真的，現在集散地的分揀工作已經是由機器人完成了，但菜鳥驛站和最後的快遞員還沒有取消的趨勢。

菜鳥驛站在幾年內是有可能開始使用機器人的，但因為和人工比價效比並不很高，所以還要等很久才會普及，而最終端的快遞員被取代就是危言聳聽了，因為快遞員說到底是服務業，需要和客戶對接，需要面臨各種各樣的話情況，只能說這個很難，個人預計的話十年以內都不會有這個趨勢。

如果說快遞員被取代，快遞櫃反而比機器人更有競爭力，如果以後快遞員減少了，我覺得快遞櫃的原因可能性大一點。

這個未來是完全有可能的。 因為用機器人去做送快遞，無論是賣家，還是店家都會省去一大筆開銷，這個也是一種趨勢，畢竟國家在發展，人工智慧只會越來越好， 就像曾經的汽車代替了 馬伕， 從而又有了一個新的職業，司機。 機器人取消了，我相信到時候也會有一個新的職業產生。

機器人可能會扮演著某些人類的角色，但不一定會取代他們的工作。DHL監管倉庫的高管就表示，“每個人都會擁有一份自己的工作，機器人只會的特定地點和特定環節出現。” 也就是說，機器人和人類將在未來分擔不同工作

我覺得不可能完全取代，畢竟機器只是機器，只能靠著人輸入的指令去工作，不可能完全按照人的意志去做一些事情。人腦是活的，可以根據現實情況隨機應變，而機器絕對不可能做到這些。

科技不停進步，機器人完全代替快遞小哥不可能的，只能幫忙快遞員，第一，人類可以行走的地方機器人不一定能走過，遇到封路或者特殊地方，都是需要人力。第二，如果是特大包裹呢？而且機器人現在只是初步規模，一次送的包裹數量不多。機器人最多是送貨到指定取件點或者取件櫃。

放心！不可能！

1、中國居住情況複雜；

2、事故如何法律法規約定不是短期可就的；

3、使用機器人無非降低人工成本，但是管理之外，整個系統的維護運營成本未必就低的下來；注意，這裡說的是維護與業務執行，不僅僅是勞務成本；

4、涉及附加安全責任問題；

5、社會治理的考量；

6、人員分流問題，這是大範圍問題，但對特定企業有影響；