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  • 1 # 科技公元

    機器人確實能節省人力,但還不能完全取代。可以來了解下快遞行業的倉儲機器人。

    雙11,雙12,黑五等電商節剛剛過去,我們又要迎來年末春節大甩賣了。可是這種時候,快遞容易爆倉,我們總是等不到自己心心念唸的快遞。其實,現在這種情況已經得到很好的改善了,因為許多快遞公司都請來了一群幫手——智慧倉儲機器人。

    這一排排整齊劃一的貨架,都是智慧倉儲機器人的傑作。它們被廣泛地應用在中國各大快遞公司分揀站,能高速精準地分揀快件,節省70%的人力。這些機器人一般都是長方體的盒子狀,正好是能進入貨架底部的尺寸。它們需要做的就是在快件分好類之後,托起整個貨架,運送到指定區域。別看它們個子小,僅一個就能托起500千克的貨物,大馬力的更是能托起一噸貨物。這些倉儲機器人採用多智慧體系統,應用大資料驅動,並由伺服器WIFI進行智慧排程。即使有1000臺機器人同時運作,它們也能相互感應,不會擁堵或撞車。它們還能最佳化貨架佈局,匹配到最優貨架組合,大大提升了分揀效率。

    倉儲機器人還能24小時不停歇地工作,電量不足會自動快速充電,替補選手繼續工作,如此往復,任勞任怨,倉儲貨架被它們安排得井然有序。

  • 2 # 大肚子洋蔥騎士

    有一半是真的,現在集散地的分揀工作已經是由機器人完成了,但菜鳥驛站和最後的快遞員還沒有取消的趨勢。

    菜鳥驛站在幾年內是有可能開始使用機器人的,但因為和人工比價效比並不很高,所以還要等很久才會普及,而最終端的快遞員被取代就是危言聳聽了,因為快遞員說到底是服務業,需要和客戶對接,需要面臨各種各樣的話情況,只能說這個很難,個人預計的話十年以內都不會有這個趨勢。

    如果說快遞員被取代,快遞櫃反而比機器人更有競爭力,如果以後快遞員減少了,我覺得快遞櫃的原因可能性大一點。

  • 3 # 雨化彬

    這個未來是完全有可能的。 因為用機器人去做送快遞,無論是賣家,還是店家都會省去一大筆開銷,這個也是一種趨勢,畢竟國家在發展,人工智慧只會越來越好, 就像曾經的汽車代替了 馬伕, 從而又有了一個新的職業,司機。 機器人取消了,我相信到時候也會有一個新的職業產生。

  • 4 # 腳踏車的Vlog

    機器人可能會扮演著某些人類的角色,但不一定會取代他們的工作。DHL監管倉庫的高管就表示,“每個人都會擁有一份自己的工作,機器人只會的特定地點和特定環節出現。” 也就是說,機器人和人類將在未來分擔不同工作

  • 5 # 愛生活的星球C

    我覺得不可能完全取代,畢竟機器只是機器,只能靠著人輸入的指令去工作,不可能完全按照人的意志去做一些事情。人腦是活的,可以根據現實情況隨機應變,而機器絕對不可能做到這些。

  • 6 # 毒舌洲哥

    科技不停進步,機器人完全代替快遞小哥不可能的,只能幫忙快遞員,第一,人類可以行走的地方機器人不一定能走過,遇到封路或者特殊地方,都是需要人力。第二,如果是特大包裹呢?而且機器人現在只是初步規模,一次送的包裹數量不多。機器人最多是送貨到指定取件點或者取件櫃。

  • 7 # 流浪者話

    放心!不可能!

    1、中國居住情況複雜;

    2、事故如何法律法規約定不是短期可就的;

    3、使用機器人無非降低人工成本,但是管理之外,整個系統的維護運營成本未必就低的下來;注意,這裡說的是維護與業務執行,不僅僅是勞務成本;

    4、涉及附加安全責任問題;

    5、社會治理的考量;

    6、人員分流問題,這是大範圍問題,但對特定企業有影響;

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