首先我自己就是快遞從事人員，順豐快遞。當然我是一名倉管，不派件。上樓費的問題公司是規定只有超過50公斤，而且是3樓以上沒有電梯才會收取上樓費，正常的件不是超過50公斤，您這相當於物流了啊，幾十公斤的東西讓快遞一個搬上樓也不合適吧。當然了，如果您是小件包裹，您可以投訴的

同意！本來做為一名曾經的快遞小哥兼區域經理的我來說給上樓費是很切合實際的，首先四通一達的快遞費已經降到0.8元一票了，也就是說原來的5000件能得到4600元左右，現在同樣的件數只能拿到手裡3600元左右，資訊費是要扣的，有時延誤罰款也是有的。通達系只有靠量，你們所看到的通達系盈利多少都是搜刮的快遞員，它們不靠收件盈利靠的是罰款，相比較德邦，京東，順豐，它們的派費是非常高的，送貨上門也是可以的。現在收件河南的一個五線城市就能降到2.4了.可想而知義務那邊能打到什麼地步，記得去年最兇的時候是0.8元發往全國（當然不包括新疆，西藏）每個大的中專站都是一票幾角的利潤，中轉站把錢扣了，到了一級站點就沒有那麼多的派費了，站點要利潤只能扣快遞員的，這是一個死迴圈，想要生存就要競爭，所以一切要從收件抓起！想要更好的服務就要多拿錢！

沒必要，讓快遞送到門衛就行，兩步遠自己下樓取，有一下優點:

1、隱私安全，減少不必要的麻煩。

2、可以鍛鍊身體，還能出門透透風，何樂而不為。

3、都這樣操作的話，快遞的收入肯定會比加上樓費收入高。

個人自願，快遞也是服務行業，自己已掏錢下單買了東西，快遞公司有義務有責任送到目的地。上樓費全憑心情和自願。

首先我覺得如果是檔案，完全可以自己下樓取一下，沒什麼重量的東西，如果是很重的物品，需要快遞送上樓的話給上樓費是可以的，尤其是如果碰到沒有電梯的，得多辛苦。

上樓費的問題公司是規定只有超過50公斤，而且是3樓以上沒有電梯才會收取上樓費，正常的件不是超過50公斤，您這相當於物流了啊，幾十公斤的東西讓快遞一個搬上樓也不合適吧

給快遞小哥加上樓費，你同意嗎？

大部分人覺得快遞小哥送貨上門，是天經地義的事情，而且快遞費已經付過了，再付上樓費的話，肯定是不會同意的，要我我也不會同意。其實快遞小哥送貨上樓的話是有上樓費的，不過這個上樓費的話，不是由收件客戶付而是發件網點支付的。所以大家大可不必為要付上樓的費用而操心。快遞小哥送件不光有上樓費，而且如果快遞超重超標的話，還有大貨費，不過這些費用都不是很多，只是快遞公司為了限制大貨進入物流網路而使用的一種手段而已，畢竟快遞是以小件為主。

那麼是所有的快遞送上樓都有上樓費的嗎？那當然不是的，是有一個標準的，不過各個快遞公司的標準都不一樣，也有不收的。我這就舉一個例子，上樓費的話比如是以3樓30公斤為標準，就是說30公斤以上的東西超過3樓都會另外加費用的，不上樓的話，如超過50公斤的貨物也會另外加收大貨費。

所以說收件人是不用為上樓來支付任何費用的，如果有快遞小哥向你索取費用，大可以反饋其所在的快遞公司。當然了，如果有事先約定的話，那就另當別論了。

覺得很合理啊 ，在我所知的 ，廣東省的好幾個城市的城區 ，送煤氣上樓要另外加錢 。所以送快遞的也同樣的道理 ，因為送快遞的什麼都不包 ，一單幾毛錢 ，除了吃住電話費一個月白乾了 。最好的結果就是，快遞員成立一個工會 ，集體罷工，物流公司倒閉。

可以接受，同意。因為他們太辛苦啦！

1、我們更多的受益者應該更加尊重他們。他們的職業很辛苦，總是把時間看做生命一樣。他們時間觀念不僅代表他們職業操守，更代表著他們對工作的執著和珍惜。所以我同意加樓費。

2、身體素質直線下降。不規律的工作時間作息，根本估計不上吃飯，喝水，他們一直在搶時間，每天都在和時間進行賽跑，長此以往身體素質直線下降是必然的。所以我同意加樓費。

3、我們應該尊重他們的勞動成果。快遞費因地制宜收費不同，沒有他們的辛勤勞作，即使我們花著快遞費也不會有著服務到家一說，樓費沒有多少錢，但確實大眾對他們的愛，所以我同意加樓費。

4、職業的艱辛也許要一份多收入。他們的收入怎麼來，當然按件計算。額外的還有嗎？我不是這個行業人員所以不清楚，但是如果有樓費，他們的收入自然就增加了一些。所以我同意加樓費。

綜上所述，有太多因素加樓費啦，各行各業都有自己的狀元，但都是一樣的，認真執著，如果我們相互之間多份理解，多份關愛，多份包容，相信快遞小哥們一定開心，工作起來更加幹勁十足。所以我個人贊同加樓費。

感謝關注【北方小郎】

首先，這個社會是個文明社會，總把錢放在第一位，覺得人會掉一個檔次。再說，凡上樓都加錢可能會出現一些奇皅的事情，比如多上一層也加錢，又如一棟大樓有很多家公司，送快遞很方便，但只要上樓都加錢。本來快遞業就是服務業，該送達的快遞那怕距離再遠也必須保質保量的送達！當然對於快遞有兩個事要明確：

第一，快遞送達的目的地一般都有一個接收點，這個接收點有可能是你的家，也有可能是一個區域的就近接收點，不管是哪裡，快遞員事先都做過合理的評估，當快件到達接收點快遞員已基本完成使命。

第二，快遞到達接收點，假如你不方便去取，可以事先跟快遞員溝通一下！如果是小件，上樓也方便，是不應該加錢的，多走幾步路還加錢實屬不良行為！如果距離遠或者物件太重，可以適當的另付一些錢給快遞員，畢竟生活不易！只有人人為我，我為人人，社會才會變得更加美好！

這個必須同意啊，但是前提得是快遞費也要按樓層收費。

既然要加上樓費，那就得加的明明白白的，每加一層多少錢，用電梯多少錢，爬樓梯多少錢。同樣，快遞費也得分的明明白白的，平房收多少錢，樓房收多少錢，按照有無電梯分開收錢。

快遞設個基本的送達時間，比方說三天能到達的，三天以內到了怎麼算，超過三天以後怎麼算。快遞送到，根據包裝的破損程度對快遞費也要做相應調整。

既然快遞小哥收上樓費了，外賣小哥也不能拉了不是，上樓費必須收起來。既然外賣小哥也加上樓費了，服務更得好了是不是，取外賣前，拿個溫度表測一下溫度，溫度過低、合適、過高都得有個明確的收費標準才是。

這邊快遞、外賣小哥收上樓費了，那所有的上門服務人員都不能拉下了，必須都得收起來。

以上純屬插科打諢，大家都知道快遞小哥辛苦，但哪個行業不辛苦，現在大家對快遞小哥已經相當理解了，能少讓跑的就少跑，包裝即便破損也不說什麼。即便有上樓費也是應該快遞公司來出這個錢，如果讓使用者來出，那麼請問如果讓快遞小哥放到門衛，小哥是不是也要按照少跑的步數，退還一部分快遞費呢。

工作值得大家尊敬善待。但強制加錢，沒必要，第一這工作本身包含了送貨上門服務，除非是買家的樓層確實太高，7樓以上而且電梯不能坐的情況下。可以協商哪裡取件方便，雙方都不會耽誤時間

你說就想大家沒有付快遞費，付的事物流費用一樣，什麼叫快遞，又什麼叫物流，弄明白概念在回來問吧，本來消費者已經付過了，還有，你以為現在生意多好做啊，你說漲就漲，我敢說包郵，生意還不好做呢，你就算加，也是商家拿，現在不也是商家拿商家本來付的快遞費，非得變成物流，然後又要加錢，提問者是沒有腦子嗎？，