在新能源純電動汽車滲透率已經超過20%的今天，提這個問題，還是有些不合時宜的。但是不能否定的是，純電動汽車還存在著一些固有問題。暫時從技術上是沒有得到解決的。從兩個常見的工況來描述，可能可以解決您的困惑。

一，短途通勤工況，這個工況下算是最適合純電動汽車執行的了，城市裡，補能基礎設施越來越密集，能耗費用大概是燃油車型的三分之一，如果有條件安裝自己的私人充電樁，那麼費用可以降低至燃油車的十分之一。只不過安裝私樁需要你有固定車位（產權或長租），這在一線城市，其價值幾乎又等於一輛純電動汽車。

二，長途城際間執行，超過使用車輛有效續航1.5倍以上的城際工況，新能源純電動汽車的使用體驗不如燃油車。因為補能時間是以小時計的，而燃油車的補能時長是以分鐘計的。並且，這種模式下的使用，需要駕駛人在出發前即做好規劃，瞭解清楚沿途充電樁的分佈情況。甚至提前規劃好用餐、休息的間隔時間，以便將充電補能的時間與駕駛人的休息時間儘可能重合。與燃油車那種想怎麼開就怎麼開還是存在不小的差距的。

實際上是，天朝上下，就沒有純電動汽車到不了的地方，但是能到和舒適的到還是有區別的。回到能不能買的問題，您可以考慮一下，日常使用中長途佔比到底有多少？如果每週跑一個長途，還是買燃油車吧！省心不少。

銷量已經說明了一切，優勢劣勢一樣明顯，期待電池和充電技術的突破，才能真正算得上新一代動力。

我們的未來在星辰大海，清潔高效（不低於核裂變能量）才是真正的動能模式。

只要你可以確定你那邊充電方便，那麼新能源汽車肯定可以買啊，畢竟與燃油車相比優勢還是蠻大的。1、使用成本低：這也是新能源汽車的最大優勢之一，油價飆升，燃油車的日常用油成本較大，新能源汽車使用成本相比較傳統燃油車有很大的優勢，用車一年也能省下一筆不小的開支。2、保養容易：新能源汽車在保養時相對簡單，相比較燃油車來說，車主比較省心，傳統的燃油車發動機、變速箱、線路等系統都需要保養，新能源汽車主要靠電機驅動，省去了一部分保養費用，從汽車的常規保養上來看，新能源汽車的保養更簡單、省心。3、部分城市沒有限行限號：為了緩解交通壓力，一些城市會進行車輛限號，燃油車的通行受阻，為了鼓勵新能源汽車，很多限行的城市新能源車輛不受限制，為很多人解決了限行的煩惱。不過如果你想買新能源汽車的話，我覺得還是要注意選擇，最好是選擇一款智慧電動車，這樣會有更好的駕駛體驗。在我所瞭解的電動車裡，個人感覺威馬W6就是一個不錯的選擇。既有空間又有續航，綜合實力很線上，而且十分注重科技感。威馬W6最讓我震撼的地方就是它的AVP無人自主泊車功能，這可不是大家常見的那種有些雞肋的泊車系統，而是真正意義上的無人駕駛。停車不用人坐在車內，透過手機遙控就可以把車子很好的停進車位裡面去。還能夠主動避讓突然出現的障礙，相當智慧，同樣的道理也可以透過手機遙控取車，相當方便。既然買一次電動車，那肯定要體驗一下真正的智慧了，威馬W6就是一個非常不錯的選擇。

南方地區還是可以考慮的，但是如果你生活在北方的話，我個人的建議是不要買電動車，畢竟低溫對電池的影響確實很大，嚴重影響冬季實用性。但這也不是絕對的，一些電動車在電池方面做了一些功課，就比如威馬W6，它的電池就應用了威馬熱管理系統，能夠很好地應對低溫環境，這樣的車型就可以入手。具體怎麼選還是看你自己的用車需求，多看看，多試駕才是最好的。

作為一個比亞迪e5純電新能源車的老車主，奉勸大家不要買。因為對消費者來說，新能源車在當前階段是極其不划算的！此外，純電新能源車還有各種缺點，讓人十分無語。很多人說，純電動新能源車是電動爹，真的一點都不誇張！我們家現在，也在深深地後悔。

我們家這輛比亞迪e5已經開了三年半了，當時我們準備買車的時候，我是極力要買燃油車的。我老婆說，她已經受夠了我的油膩，不希望車也有油的味道。沒辦法，我說了不算，結果，我老婆買了比亞迪e5。

其實，我們和這純電新能源車也是有蜜月期的。當時到手之後，覺得動力很足。加速很平順，不會像燃油車那樣時不時地有頓挫感。而且快充一次幾十塊錢，比以前一箱油動不動兩三百要划算得多。保養也很便宜啊，一次保養才兩三百塊錢。

但是，不久之後，我見識到了什麼是坑！新能源車坑車主，我老婆坑我！

新能源車比燃油車貴很多！

那一天，我在一個商場遇到一個和我開同款車的小姐姐，但她上的是藍牌。雖然她當時不是很想聽，但我還是把好人做到底了，我告訴她：既然是新能源車，可以去換綠牌，換綠牌可以全天走公交車道，不受高峰期限制！而且綠牌車在市內路邊一些畫框的收費停車位，可以免費停兩個小時！

小姐姐白了我一眼，說：我是比亞迪速銳，是燃油的！

我很好奇，這個車和我的比亞迪e5為啥這麼像？沒辦法，我上網查了一下才知道，我的比亞迪e5是比亞迪速銳的油改電版本。

由於小姐姐已經走了，我就去到她車前，記下了她留的挪車電話，問了她是多少錢買的。

聽完她說的價格，我的手機差點掉在地上：落地7.1萬元！

而我的比亞迪e5落地價格是15.8萬元！

87000的差價，給燃油車加油夠加到報廢了吧！

想起老婆如此敗家，我去超市買了兩顆刺最粗、最尖、最硬的榴蓮！想要好好收拾她一頓！

雖然當天晚上我老婆穿得比較可愛，我一時心軟放過了她。但我在心裡還是很不認可我老婆買這款新能源車的！

所以，還是找了個時機跟老婆說了這件事。希望她牢記這個教訓，以後像買車這樣的大宗消費，還得聽我這個老司機的！如果不買新能源車，而是買同級別的燃油車，這省出來的87000塊，做啥事不好啊！

結果我老婆馬上付出了行動：把我幾天內透過的電話一一回撥過去，找到了比亞迪速銳小姐姐，然後拉了黑……

新能源車的里程焦慮。

買車的時候，我老婆被比亞迪e5的450公里標準續航給吸引了。她說，油車也不過是這個數。

作為一個被欺騙過的人，我陣陣冷笑。

當年我和我老婆網戀，我老婆說自己160CM，奔現之後156CM。我心想，由人家自己說出來的資料，都是不可靠的。

果然，一語中的！

首先，新能源車的續航里程，本身就不能按照標準續航100%的去算。

因為，總得預留15-20%左右的電量用來找充電樁吧？

而快充一般充電80%以後，充電速度就陡然變慢，本來充電80%只需要50分鐘左右的充電時間，而充滿電需要1個小時40分鐘左右。所以，從時間上看和電費上看，是不划算的。而且新能源車企的建議，也是不要滿充滿放，所以，我們一般充到80%左右。

這樣一來，我們充一次電50分鐘，理論上最多隻有65%的續航里程可以用。大家可以算一下，快充一次可以跑多少公里？我來告訴大家，292公里！

但是，這就完了嗎？

遠沒有完呢！

新能源車開空調會縮短續航里程，縮水幅度看開空調的大小。一般在10-30%之間。

新能源車走高速會縮短續航里程，如果是在110以上的時速的話，縮水幅度可以達到30-40%

新能源車冬天會縮短續航里程，零下15度左右的話，續航直接腰斬。

大家想想看，基本上一年四季續航就沒有靠譜過！

我大概統計了一下，我三年多以來，跑了57465公里，我三個APP上統計了一下，我一共充電291次（快充）。

則，我平均跑197公里，就要充一次電！

也就是說，一輛標準續航450公里的純電動新能源車，受多種因素影響，每充一次電，只能跑197公里左右。

所以，誇張一點說，我這三年多以來，不是在充電，就是在找充電樁的路上。

看到這兒，很多人說，為什麼不在家裝個充電樁？

你以為我不想啊？

想要裝充電樁，得有自己的固定車位吧？我們小區，一個車位16萬！

什麼？你問我為什麼不能裝充電樁還要買新能源車？

我也想問我老婆，到底看上新能源車哪一點！

現在，三年多過去，我們隔壁市都不敢開，都得坐高鐵。每年回老家，也只能選擇坐灰機。

想要來一場說走就走的自駕遊，也只能是望車興嘆！

新能源車充電太麻煩了！

前面說過，我們家裝不了充電樁，所以只能選擇在外面充電。

其實，我們家和我們公司附近，充電樁倒也不少，只不過三天兩頭充電，每次充電要至少一個半小時左右的來回時間，很煩。

而且，由於我下班的時間，都是充電高峰期，時不時要排隊充電。遇到排隊充電，那可就欲哭無淚了。有一次，在我前面排了兩個人，我晚上11點多才到家。

其實，就算是家裡有充電樁，也不是很方便。

因為家裡能裝上的充電樁，都是慢充的。慢充，要10個小時。

小孩生病，車在充電。

老婆生小孩，車在充電。

朋友約夜宵，車在充電。

知己約良宵，車在充電。

初戀約敘舊，車在充電。

試想一下，因為充電，要耽誤多少時間，錯過多少事情？

電動爹的名號，可不是白叫的。

新能源車省油不省錢！

前面說過，我這輛比亞迪e5的落地價，比同級別的比亞迪速銳貴了87000元。

好吧，已經花掉的錢，不去想它了。花出去的錢，潑出去的水。

但是，我能透過不加油把這錢省回來嗎？

做夢！

我們現在來算一下，我三年半的時間，開了57465公里，我的新能源車花了多少錢。如果是燃油車，又花多少錢。（停車、洗車等共同開支，輪胎、雨刮、剎車等共同損耗不算）

比亞迪e5電費：

我充電291次，三個APP累計花費10185元。算上去，平均每公里0.17元，還可以。

比亞迪e5保險：

我第一年的保險是6600元，第二年5400元，第三年4600元，今年第四年的保險交了5360元！理由是新能源車要以新能源車專屬保險的計費標準來算。

比亞迪e5保養：

57000公里，我一共保養了8次，累計花費2700元。

則新能源車三年半用車成本累計為10185+6600+5400+4600+5360+2700=34845元。

如果是與比亞迪e5同級別的比亞迪速銳呢？

比亞迪速銳油費：

57465公里，以7L/百公里的油耗來算，以7塊錢的油價來算（前兩年沒有現在油價這麼高，平均7塊是合理的），則每公里油費是0.49元，油費總開支28157.85元。

比亞迪速銳保險：

7萬左右的落地價格，第一年保險大概3500元，第二年大概3000元，第三年2800元，第四年2500元。累計保險費大概11800元。

比亞迪速銳保養：

燃油車5000公里送一次首保，剩下52000公里保養5次，平均每次800元，保養費用4000元。

則比亞迪速銳三年半用車成本為28157.85+11800+4000=43957.85元。

算下來，三年半時間裡比亞迪e5新能源車比起比亞迪速銳燃油車，平均每年可以省（43957.85-34845）/3.5=2603元！

按照這樣的省錢效率，買車多花的87000元，要33年時間才省得回來。

新能源車能開8年算我輸！

所以，新能源車註定是省油不省錢的坑貨啊。

新能源車保值率太低！

眾所周知，新能源車保值率是很低的！

由於用著很不爽，前一段時間拿出去給二手車的一些奸商評估了一下。

他們說，我的車換過門，而且開了57000公里，還開了三年半，電池有一定的衰減。

說了一大堆，然後說：不收！

我說，你多少給個價格。

其中一個人說，我怕我說了，你打我！

我說，那你不要說得太誇張了。

那個人說：5.2萬！

我說：賣，只要你敢說，我就敢賣，做人就是這麼痛快。

那個人大吃一驚，然後上了我的車各種檢查。最後說老婆要生孩子，沒錢收。

我考！我是不是答應得太爽快了？

從那以後，再也沒有人給得超過這個價格，我也沒有再賣了。

所以，大家可以算一下，三年保值率是多少？

5.2/15.8=32.9%

所以，新能源車開到最後，二手車商總能給你一個讓你捨不得賣，又很後悔當初買了新能源車的價格。

新能源車安全效能比不上燃油車。

相信大家都聽說過新能源車自燃的問題。其實，新能源車在多種情況下可能會自燃！

比如，充電的時候。比如，發生交通事故的時候。

充電的時候，很好理解。因為在快速充電時,導電性不好的鋰電池容易產生大量熱量、溫度急劇升高,導致熱失控。這樣，就會造成電池自燃。

除了高溫，鋰電池破裂，受擠壓形變，也有可能發生自燃。所以，如果發生交通事故，傷到了電池，則很有可能發生自燃。新能源車發生交通事故起火燃燒的機率，要遠高於燃油車。

同時，新能源車自燃，一般是從電池開始燃燒。而電池，又是新能源車最昂貴的部分。所以，基本上一發生自燃，新能源車就沒有維修的必要了。

錢倒是小事，電池的燃燒是非常劇烈的，往往幾分鐘之內就會把車給燒報廢了。所以，這也是十分具有危險性的。

綜合全文來說，新能源車有這麼幾個缺點：車價遠高於燃油車、有里程焦慮、充電很麻煩、省油不省錢、保值率太低、安全性不如燃油車。

這樣一來，我們等於是花錢買了一輛既不便宜，用起來又很麻煩的車。何必呢？

所以，奉勸想要買新能源車的朋友們，買車要慎重，不然後悔都來不及呀。

當然應該買，只是像你這樣的人不適合，因為出發點有問題。1、新能源車零排放，是環保人士的首選。2、新能源車駕駛感受好，安靜，加速快，比汽油效能車便宜。3、可以送綠牌。4、550公里的標定值，跑個400公里，哪來那麼多里程焦慮。5、老想著保值率，建議綠色出行，汽車是要折舊的。所以，討論這個問題就像別人送我一輛賓利，我也用不起，因為實力不允許。6、車位都要16萬元了，你還不買車位，稀缺品，你的房子均價應該不低於5萬/平方，所以，順序倒了。

網上選手各種論證各種資料對比，結果出來就是不能買，會虧，還不是一般的虧。然而現狀是路上跑的車越來越多是純電車。

能買，但是要看從什麼角度出發。

什麼情況不能買純電車呢？

第一就是想省錢，純粹的從經濟角度出發。很多朋友看到這點可能會覺得奇怪，不是說電動車便宜嘛，一公里一毛，現有油價這麼高，一年下來電動車得省多少有錢啊？但實際上不是這樣。

算上購車的差價，保值率的差距還有電池的費用等，之前引用過別人的調查，電動車每公里的使用成本比同級別燃油車更高。雖然現在電動車越來越便宜，各大車企也針對電池有了各種各樣的政策，但是算經濟賬的話，電動車仍然沒有明顯的優勢。

第二沒有便利的充電條件。這個不用說，如果沒有固定的便利的充電場所，買電動車純粹是自找苦吃，多很多麻煩。

第三就是有長途需求，這點也是純電動車的痛點。續航里程是越來越長，但是充電和加油比無論速度還是便捷程度都差太多。要跑長途，能不能去和能不能放心的去完全是兩個概念。

如果沒有類似的限制，買電動車還是不錯的，體驗是更好的。提速、科技感就不說了，我就說一點，在家裡充電比去加油站加油更方便，這就足夠我這個比較宅的人動心了……

能買，看用途，要是用來上下班及短途旅行。就買續航三百公里，價位五六萬的小一點的車，價效比高還無懼折價率，如果有固定停車位及充電樁，那就不存在充電道耗時了。這樣用車成本超低，難道不香嗎？

也是可以買的，主要看你平時每天行駛多少公里，對車子的需求是什麼。如果是經常遠行出差， 不建議純電汽車，可能半路充電比較麻煩的。如果是上下班代步，切充電方便就沒問題。

如果家裡可以充電的話，完全可以選擇續航300公里以上的電車（單價五萬左右），前提是車的充電機必須選擇支援6.6KW以上的，用家用32A插座7KW交流充電槍每小時能充75公里左右，在國網快充樁半小時基本150公里左右，應該滿足了大部分人的通勤需求了，在每度電5毛5的情況下每公里單價能控制在六分錢左右，如還有什麼需要問的可以私信我，買了兩個新能源車了，研究的還可以哈

這個因人而異的。現在電動車的增量基本都在二三線城市，因為一線城市的電動車牌就那麼多，對於二三線城市沒有限牌的前提下，電動車都有非常大的市場。

二三線城市車位便宜，免費安裝電錶和充電樁，免購置稅，5年內幾乎包保養，相對汽油車一公里便宜5毛（特別是SUV），這麼多年的曹操專車運營表明30萬km內電池無需考慮更換問題，很多考慮買12萬左右合資車的家庭都在考慮買12萬左右的中中國產電動車。