一、垃圾分類前景廣闊
目前中國進入垃圾分類“強制時代”，國內垃圾分類市場規模接近2000億。從垃圾分類來看，生活垃圾主要是指人們在日常生活中或者為日常生活提供服務的活動中產生的固體廢物。生活垃圾分為可回收垃圾和不可回收垃圾兩類。不可回收垃圾中以廚餘垃圾佔比最高，佔生活垃圾比重的40%-60%。其中，快遞箱就是可回收垃圾。
隨著城鎮化率不斷提高，城鎮人口的不斷增加，同時為城鎮生活環境帶來了極大壓力，尤其是城鎮生活垃圾的處理。據住建部資料，1979年中國生活垃圾清運量僅2500萬噸左右，2010年增至15805萬噸，2017年生活垃圾清運量達21521萬噸。
二、綠色物流勢在必行
中國作為全球快遞大國，快遞量持續增長，同時也對生態環境帶來負擔。資料顯示，今年1-7月全國快遞服務企業業務量累計完成330.1億件，同比增長26.2%。其中，同城業務量累計完成59.9億件，同比下降0.3%；異地業務量累計完成262.7億件，同比增長34.4%；國際/港澳臺業務量累計完成7.5億件，同比增長22.9%。
三、綠色物流發展前景
快遞包裹減負，中國已經小有成就，但與龐大的快遞量相比仍有很大的發展空間。傳統物流在包裝、倉儲、運輸等流程中都存在嚴重的環境汙染和資源浪費問題，給快遞包裹減負遠遠不夠，綠色物流才是未來發展方向。
近年來，隨著物流業市場規模的擴大，快遞包裝過度、倉儲保管不當、物流車尾氣排放等問題突出，國家開始重視對物流產業的綠色化改造，多重政策利好行業發展。
2017年，國家郵政局釋出《快遞業發展“十三五”規劃》，旨在推進快遞服務體系向高效、安全、綠色節能的方向發展。2018年頒佈的《電子商務法》中也明確提出，“快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用”“支援、推動綠色包裝、倉儲、運輸，促進電子商務綠色發展”。此外，新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準也正式施行。減量化、綠色化、可迴圈成為快遞包裝新趨勢。國家郵政局局長馬軍勝表示，郵政業要來一次行業綠色生產方式“大革命”，到2020年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可迴圈3方面取得明顯成效。
更多資料請參考中商產業研究院釋出的《2019-2024年中國快遞市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提物流產業大資料、物流產業規劃策劃、物流產業園策劃規劃、物流產業招商引資等解決方案。
一、垃圾分類前景廣闊
目前中國進入垃圾分類“強制時代”，國內垃圾分類市場規模接近2000億。從垃圾分類來看，生活垃圾主要是指人們在日常生活中或者為日常生活提供服務的活動中產生的固體廢物。生活垃圾分為可回收垃圾和不可回收垃圾兩類。不可回收垃圾中以廚餘垃圾佔比最高，佔生活垃圾比重的40%-60%。其中，快遞箱就是可回收垃圾。
隨著城鎮化率不斷提高，城鎮人口的不斷增加，同時為城鎮生活環境帶來了極大壓力，尤其是城鎮生活垃圾的處理。據住建部資料，1979年中國生活垃圾清運量僅2500萬噸左右，2010年增至15805萬噸，2017年生活垃圾清運量達21521萬噸。
二、綠色物流勢在必行
中國作為全球快遞大國，快遞量持續增長，同時也對生態環境帶來負擔。資料顯示，今年1-7月全國快遞服務企業業務量累計完成330.1億件，同比增長26.2%。其中，同城業務量累計完成59.9億件，同比下降0.3%；異地業務量累計完成262.7億件，同比增長34.4%；國際/港澳臺業務量累計完成7.5億件，同比增長22.9%。
三、綠色物流發展前景
快遞包裹減負，中國已經小有成就，但與龐大的快遞量相比仍有很大的發展空間。傳統物流在包裝、倉儲、運輸等流程中都存在嚴重的環境汙染和資源浪費問題，給快遞包裹減負遠遠不夠，綠色物流才是未來發展方向。
近年來，隨著物流業市場規模的擴大，快遞包裝過度、倉儲保管不當、物流車尾氣排放等問題突出，國家開始重視對物流產業的綠色化改造，多重政策利好行業發展。
2017年，國家郵政局釋出《快遞業發展“十三五”規劃》，旨在推進快遞服務體系向高效、安全、綠色節能的方向發展。2018年頒佈的《電子商務法》中也明確提出，“快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用”“支援、推動綠色包裝、倉儲、運輸，促進電子商務綠色發展”。此外，新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準也正式施行。減量化、綠色化、可迴圈成為快遞包裝新趨勢。國家郵政局局長馬軍勝表示，郵政業要來一次行業綠色生產方式“大革命”，到2020年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可迴圈3方面取得明顯成效。
更多資料請參考中商產業研究院釋出的《2019-2024年中國快遞市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提物流產業大資料、物流產業規劃策劃、物流產業園策劃規劃、物流產業招商引資等解決方案。