隨著越來越多的人加入到擺地攤中，地攤經濟也是越來越火，而俗話說的“工欲善其事，必先利其器”也告訴大家想要做的好，首先要有一個好工具，於是一個擺攤神器誕生了，那就是擺攤神車。

近兩天某車企的擺攤神車吸引了大家的關注，因為這個汽車就是為擺攤設計的，當攤主來到指定位置後，只要把四周的車廂開啟，就會發現一個井井有條的攤位擺在你面前，攤主只需要停好車後就可以賣東西了。

這個車雖然被成為擺攤神車，而且帶動該公司的股票大漲，同時售價也不是很貴，但是起步價也達到了5.68萬元，如果再加上商品進貨的花費，一個地攤的成本也是超過6萬元甚至達到7萬元，所以想要透過地攤神車賺錢的攤主，還是要考慮一下自己的腰包。

如果你有充足的資金，而且也想購買一個擺攤的交通工具，那這個擺攤神車確實適合你。因為你擁有擺攤神車後，不僅可以更早的到達攤點，而且不用花費時間來整理攤上的商品，再加上擺攤神車帶來的關注，所以可以考慮一下這個擺攤神車了。

目測不會像頭盔、口罩一樣成為爆品，但擺攤神車銷量會有所增長，這的確會發生。

因為頭盔是政府釋出騎車要佩戴頭盔之後引發的銷量大漲，成為爆品，頭盔變成了機車人士的剛需。口罩也是一樣，疫情期間，出於對生命的保護，人人都需要佩戴口罩。

但擺攤神車就不一樣了，車不是剛需，擺攤，拿幾塊桌布鋪地上再擺放商品，生意可以做；搬個小桌子再擺放商品，生意可以做；拖個涼水缸到了路邊，生意還是照樣做。

並不是所有擺攤的人都需要一輛擺攤神車。

只能說這是一種社會病態了，病急亂投醫，如果全民擺地攤，是打算一夜回到解放前嘛？擺攤神車也許能火，但絕無法持久，謹慎投入。

這次國家出臺的地攤政策，其實也是因為在遭遇了新冠肺炎疫情的襲擊，影響太大，導致了很多民眾沒有經濟來源，失業的人越來越多，國家必須引導他們走上正路，否則人閒久了，必生事端。看看最近美國的暴亂那麼嚴重，當然就是閒的啊，沒事幹，沒錢掙，不光沒房子住，連生存都成了問題。好好安置下社會上的這類人群，是非常重要的。

除了疫情外，美國對中國的打壓，嚴重影響了外貿行業以及相關的產業鏈，這個影響將是長遠的，那麼在這種條件下，鼓勵一批人透過擺地攤來進行自力更生，渡過眼前的難關，也是迫在眉睫。 畢竟中國從來沒有過這麼大的失業潮，總理的報告中也著重提到了今年的艱難之處。

但擺地攤畢竟只能算是一個暫時性的，臨時解決方法，肯定無法持久的。一旦經濟恢復正常，肯定也會收緊地攤了。

市容市貌是其中一方面，擠佔了公共空間，影響了通行，這都是很現實的問題，帶來的公開安全問題，這些都不容忽視。

既然是不可長久的政策，那麼擺地攤神車能火多久呢？ 當然是火不了多久，而且投資也不小，入行需謹慎。

擺地攤賣得東西只有兩種，第一是方便，第二是熱鬧。

最怕的是跑到淘寶阿里巴巴進貨拿來賣的，拼夕夕和一件代發真的要教你做人的。

另外地攤經濟是一時權宜之計，別太當真。

以前假如是100個人擺攤，10000個人買。但現在一鼓吹，100個擺攤的人很容易變成10000個，但10000個買東西的人是很難變成100W的。

所以玩一下可以,解一時燃眉之急，千萬別下重注，地攤神車小六萬塊錢，真不一定賺得回來。

如果真的要入場個人覺得還是得說餐飲。

目前最大的顧慮是食品安全問題。否則我可能也會下場玩玩。

餐飲攤是又剛需又熱鬧，從邏輯上來講，天然就需要地攤的煙火氣。

之前在成都玩過一些文藝小青年組織的集市，甚至是專門半夜裡才開主要玩亞文化的“鬼市”，現場賣的東西普遍好玩有趣，但價效比很低。

只是那種場景，買的東西不是價效比，而現在的全民地攤大潮，最終要落回到塵世間，購買的人也不可能都是文藝青年。

那麼高度產品化的東西，估計很難在價格上打出任何優勢，如果拼價效比，人力成本其實是不划算的。

所以需要疊加附加值，所謂附加值，就是無法透過批次生產大幅度降低成本的東西。那麼普通人最容易接觸的往往就是餐飲。

以前我是不鼓勵小白進入餐飲行的，但現在試錯成本這麼低，反而是可以試試的了。

有一些思路，比如高階食材（理論上）地攤化的“地攤牛排”已經火得一灘糊塗了，這個思路就是可以借鑑的。（借鑑思路，不是讓你們都去擺攤賣牛排）

這裡要重點強調，你可別拿著什麼M5M8，A1A2，西冷肉眼之類的真去擺地攤。評論裡已經有人開懟了。以中國目前餐飲消費者整體對牛排的認知程度來講，連某些牛排連鎖和某寶熱銷的99元10塊的拼接牛排都賣得火爆，說明消費者的品鑑力還在初級階段。

牛排是高階食物這個意識早就深入人心，你只需要做得外表看起來像模像樣，其實這種反差萌本身，就已經很新穎了。

之前火過一波的鮑魚飯，也是同樣的原理，鮑魚我們都認為是高階食材。

沒錯，幹鮑幾萬塊一斤，但你以下是我們餐創社群對地攤牛排的討論，就是普通牛肉加嫩肉粉，不是什麼高階東西，再加上濃濃的黑椒汁（高階牛排沒有這麼玩的），配上煎蛋和意麵。真心還是不錯的，消費者可以接受的。去海鮮市場打聽一下，凍品小鮑魚5毛錢一個的多的是！我用5毛錢做出來的是不是鮑魚飯？

地攤經濟是人間的煙火，是中國的生機，古往今來，無論時代怎樣發展，總少不了擺攤經濟。為了促進地攤經濟的發展，五菱宏光再一次推出便民神車——五菱榮光翼，可以用於送貨、早餐售賣，不怕風吹雨打，不怕Sunny暴曬，車開到哪，地攤經濟擺到哪，可謂是真正的擺攤神器。

既然是擺攤車輛，車主最為關心的就是車輛空間，五菱榮光車小卡翼長寬高為4550/1605/2268mm，寬度較窄，但是高度較高，這樣的設計，增加了車輛的透過性，同時高度較高，可以提升車輛承載能力，小卡翼貨箱容積達到了5.39立方米，是不是很給力？開個小超市都沒問題！

五菱榮光新卡翼車型稍微大一點兒，車輛長寬高為5245/1760/2295mm，這款車的長度增加，寬度也增加，這款車類似於是一個PLUS版的小卡翼，當你想做較大的地攤生意時，這款車還是足夠的，貨箱容積達到了7.13立方米！

五菱榮光雖然是地攤神車，專為地攤經濟而設計，但是如果價格太高，肯定沒有消費者願意購買。五菱官方宣佈，五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼開啟車型正式上市之路，售價分別為5.58萬元和6.78萬元。這樣的價格僅是麵包車的價位，並且比麵包車可以裝載更多東西，使用更加方便。

五菱榮光小卡翼搭載了1.5L 5MT發動機，1.5L發動機為五菱系列通用的L3C系列發動機，排量為1485ml，最大馬力為99Ps，最大功率為73kW，最大扭矩為135N·m，這款發動機的特性很多車主都已經領教過了，號稱“神車”的核心，高速公路行駛，車速從未低於120，最關鍵的是，隨著中國國6排放法規的到來，五菱宏光小卡翼乃是滿足於國6排放法規的，車主也不用擔心車輛年檢問題。

五菱榮光雖然搭載的發動機雖然排量小，引數不佳，但是該發動機耐久性較好、穩定性也不錯，正好匹配了5MT變速器，簡直恰到好處。對於五菱榮光小卡翼這樣的車輛，由於平時拉貨較多，肯定需要這種皮實耐操的動力系統，手動擋變速器最顯著的特點就是可以隨時發揮發動機最大的特徵，所謂的“沒有肉車，只有肉人”，五菱車主只要駕駛方法正確，運送貨物、搞搞地攤經濟絲毫不費力。

五菱榮光地攤神車，無論是從產品便利性，車輛實用性，還是從車輛價效比方面，都是一款深受地攤攤主喜愛的車型之一，在6月3號及4號，線上共銷售300臺，幾乎是秒光的存在。

五菱榮光能否繼承五菱宏光的衣缽，開啟地攤車型的新時代，我們拭目以待！

地攤兒是一種最原始的經濟模式，但是也是最直接的經濟模式，很多人離不開地攤兒，很多地區也有成規模的地攤，比較有代表性的就是夜市兒，夜市兒也是地攤的一種形式，這次五菱推出的擺地攤神車，還是非常有競爭力的，方便了攤主，也方便了消費者。

五菱地攤車

五零這款地攤車主要的特點，與其他箱式貨車不同，這款車四周護欄都可以輕鬆抬起，整個貨箱有不同的隔斷夾層，非常有利於改裝成各種貨架，直接用於擺貨，省去了地攤百貨和出貨的時間，同時一輛車佔一個地方，整體非常規整。

這款五菱地攤兒神車，可變改裝度非常大，可以根據個人的需求進行多種樣式改動，用於不同的地攤擺放，因為在出攤兒過程中還是非常麻煩的，收攤兒也比較麻煩，這樣省去了很多精力和時間。

總結：五菱汽車一直是以實用為主，這款定製性的地攤神車，還是非常有競爭力的，並且價格水平不高性價比非常突出，在消費者心中有一定的認可度。

隨著國家逐步開放地攤經濟，越來越多的老百姓加入到夜市擺地攤的行列中來了，而最近五菱地攤車也跟著火了一把，據說現在一天的訂車數量超過了往年一個月的數量，可見趨勢的力量有多麼強大，五菱目前有兩款適合地攤經濟的小卡，分1.5L單排翼開啟和1.8L單排開啟，指導價為5.58萬元-6.98萬元。

說實話，單從價格來看並不便宜，因為普通的單排1.2排氣量的才三萬多元，而新出的地攤車雖然排量增加了，但是價格也是翻番了，我們只能說針對少數人可以考慮購買，為什麼這麼說呢？因為地攤經濟本來就是廉價經營的代名詞，絕大部分參與者都是隻考慮進貨投資，很少有考慮為了擺攤再去買車的，五六萬的投入對於很多人來說真不是個小數目。

我敢肯定的是，五菱地攤車一定能熱銷，但絕對達不到電動腳踏車頭盔的那種程度，他只是說在單排車裡邊會出現幾個爆款，達不到全覆蓋的局面；而且很多的擺攤者大多數都是附近的居民，他們根本不需要額外買車來解決擺攤問題；確實需要購買地攤車的，都是距離攤點很遠的，銷售商品種類繁多、數量大的，還有就是不想在擺攤上耗費太多時間的，因為開著地攤車來擺攤，開啟側面車門就好了，省去了擺攤的時間。

綜上所述，五菱地攤車的火爆應該說是順應了形勢的發展，也足以看出五菱高層審時度勢的速度和魄力，估計五菱之後肯定還會有其他車企跟進投產地攤車，畢竟這個地攤經濟是未來長期的一個商業模式了，前途無量啊！

我覺得地攤經濟其實是個很無奈的舉措說白了，這就是消費降級由於疫情的影響，老百姓的兜裡的錢不夠失業率增加，為了確保民生和整個社會不發生大的動盪就採取了這麼一個政策，鼓勵地攤經濟我對這種經濟的效果持懷疑態度

隨著越來越多的人加入到擺地攤中，地攤經濟也是越來越火，而俗話說的“工欲善其事，必先利其器”也告訴大家想要做的好，首先要有一個好工具，於是一個擺攤神器誕生了，那就是擺攤神車。

近兩天某車企的擺攤神車吸引了大家的關注，因為這個汽車就是為擺攤設計的，當攤主來到指定位置後，只要把四周的車廂開啟，就會發現一個井井有條的攤位擺在你面前，攤主只需要停好車後就可以賣東西了。

這個車雖然被成為擺攤神車，而且帶動該公司的股票大漲，同時售價也不是很貴，但是起步價也達到了5.68萬元，如果再加上商品進貨的花費，一個地攤的成本也是超過6萬元甚至達到7萬元，所以想要透過地攤神車賺錢的攤主，還是要考慮一下自己的腰包。

如果你有充足的資金，而且也想購買一個擺攤的交通工具，那這個擺攤神車確實適合你。因為你擁有擺攤神車後，不僅可以更早的到達攤點，而且不用花費時間來整理攤上的商品，再加上擺攤神車帶來的關注，所以可以考慮一下這個擺攤神車了。

你好，地攤神車極有可能成為又一爆款！這兩天最火的一個詞應該就是“地攤經濟”，發源於成都，並被總理肯定過的這種模式一下讓無數年輕人開始振奮，甚至有網友曝出擺攤一晚能賺幾千元，輕鬆跨進年入百萬階層，實現財務自由，是不是很心動？

可是如今的地攤可不是一塊布上面擺幾個小玩意賣賣這麼簡單，如果不整點給力的硬核配置，很可能就會淹沒在滾滾地攤大軍中。“中國神車”五菱就瞧準了這一時機，推出了一款面向“地攤經濟”的專用車型，並且這款車的推出直接讓五菱股價實現暴漲，它就是五菱榮光翼開啟。

車身外觀粗粗看，其實就是五菱榮光貨車版的車斗加一個全封閉，從開放式變成全封閉式，但這一改變讓這輛車有了無限可能。

車斗的左、右、後方三個門都可以支援向上開啟，並且帶有液壓挺杆，非常方便，一開啟就能將車內的商品展示無遺。車內還有一定高度的圍欄，方便攤主們囤貨。當然，下方的圍欄也能完全平鋪，這樣車輛的展示面積更大，可以擺放更多商品，一下子就成為流動市場上最靚的ZAI。這輛“地攤神車”最大允許重量達到2.35噸，而裸車重量只有一噸出頭，換句話說，這輛車可以載近1噸的貨物，非常實用。那麼問題來了，你會考慮擺攤嗎？如果有此打算，準備賣點啥？