車速超過100 空調費油嗎?
這要從說一說汽車開空調到底費不費油?
其實,如果我們是在市區開車,車速比較低,而且經常等紅綠燈,這樣走走停停,開空調確實有點費油。
因為,我們的空調工作是由兩部分提供動力的。
第一部分就是空調壓縮機,它是由發動機提供動力的,這樣就增加了發動機的負荷,在發動機低轉速的時候呢,要給空調壓縮機輸出的動力分配比例比較大。
咱們一些老駕駛員經常會說,空調會拖半個檔,所以低速的開車的時候,開啟空調會出現明顯的動力下降的感覺,這就是發動機輸出了半個檔的動力給空調壓縮機,所以同時也就增加了油耗。
一般我們車子上坡的時候,也最好不要開空調,因為會感覺明顯動力不足的。
另外一部分是空調的風扇、電磁離合器等等電器裝置,也會增加發電機的負擔,發電機也是由發動機帶動的,這樣,間接也增加了油耗。
另外一種情況,我們汽車如果高速行駛,尤其是時速超過100公里/小時的時候,空氣阻力明顯增強,克服空氣阻力要輸出更大的動力,發動機給空調壓縮機輸出的動力就顯得微不足道了,開空調就不會顯得太費油了。
如果這時候,我們在高速上開啟車窗,空氣阻力變得更大,發動機反而更加耗油。
所以,我們一般在高速上,又想開著舒服,還想省油的話,最好是關上車窗,開啟空調。
車速超過100 空調費油嗎?
這要從說一說汽車開空調到底費不費油?
其實,如果我們是在市區開車,車速比較低,而且經常等紅綠燈,這樣走走停停,開空調確實有點費油。
因為,我們的空調工作是由兩部分提供動力的。
第一部分就是空調壓縮機,它是由發動機提供動力的,這樣就增加了發動機的負荷,在發動機低轉速的時候呢,要給空調壓縮機輸出的動力分配比例比較大。
咱們一些老駕駛員經常會說,空調會拖半個檔,所以低速的開車的時候,開啟空調會出現明顯的動力下降的感覺,這就是發動機輸出了半個檔的動力給空調壓縮機,所以同時也就增加了油耗。
一般我們車子上坡的時候,也最好不要開空調,因為會感覺明顯動力不足的。
另外一部分是空調的風扇、電磁離合器等等電器裝置,也會增加發電機的負擔,發電機也是由發動機帶動的,這樣,間接也增加了油耗。
另外一種情況,我們汽車如果高速行駛,尤其是時速超過100公里/小時的時候,空氣阻力明顯增強,克服空氣阻力要輸出更大的動力,發動機給空調壓縮機輸出的動力就顯得微不足道了,開空調就不會顯得太費油了。
如果這時候,我們在高速上開啟車窗,空氣阻力變得更大,發動機反而更加耗油。
所以,我們一般在高速上,又想開著舒服,還想省油的話,最好是關上車窗,開啟空調。