絕對不會的。
現在鐵路正點率已經很高了。高鐵就不用說了,普速鐵路也比航空正點率高。
對於鐵路客運來說,人民生命財產安全第一,沒有任何事比這個重要,甚至不惜犧牲正點率。除開自然災害等原因造成鐵路晚點之外,一般情況下鐵路很少出現晚點的情況。您說的晚點幾個小時,正常情況下是不會的。多數情況下是出現了自然災害。這時,相信您也不希望列車為了正點率而犧牲安全。
更何況鐵路上機務、客運人員比乘客更想早下班。各鐵路局分界口還有按圖交車的規定,排程壓力很大。誰都不想晚點,晚點了搞不好還會扣工資。同時也會造成整個線路列車積壓。
所以目前情形如果遇到晚點,只能說您運氣不好。至於賠償,絕對不會的。本身普通火車就承擔了一部分公益屬性,盈利能力很一般。高鐵除了京滬線,目前還沒有擺脫虧錢的模式。因為鐵路客運就沒怎麼掙你的錢。
按照您的邏輯,在這樣的票價和盈利模式下,晚點幾小時要鐵路賠償。那麼,如果早點或者正點到是不是要追加票價?當做獎金獎給鐵路行車、排程人員,以便激勵他們保障列車按圖按點執行?
絕對不會的。
現在鐵路正點率已經很高了。高鐵就不用說了,普速鐵路也比航空正點率高。
對於鐵路客運來說,人民生命財產安全第一,沒有任何事比這個重要,甚至不惜犧牲正點率。除開自然災害等原因造成鐵路晚點之外,一般情況下鐵路很少出現晚點的情況。您說的晚點幾個小時,正常情況下是不會的。多數情況下是出現了自然災害。這時,相信您也不希望列車為了正點率而犧牲安全。
更何況鐵路上機務、客運人員比乘客更想早下班。各鐵路局分界口還有按圖交車的規定,排程壓力很大。誰都不想晚點,晚點了搞不好還會扣工資。同時也會造成整個線路列車積壓。
所以目前情形如果遇到晚點,只能說您運氣不好。至於賠償,絕對不會的。本身普通火車就承擔了一部分公益屬性,盈利能力很一般。高鐵除了京滬線,目前還沒有擺脫虧錢的模式。因為鐵路客運就沒怎麼掙你的錢。
按照您的邏輯,在這樣的票價和盈利模式下,晚點幾小時要鐵路賠償。那麼,如果早點或者正點到是不是要追加票價?當做獎金獎給鐵路行車、排程人員,以便激勵他們保障列車按圖按點執行?