榮威i6 plus外觀方面新車採用的榮威最新的家族臉譜，造型較為大氣，而且前後大燈的設計也是很有想法，尤其是尾燈造型美觀且點亮效果也很有特色。

榮威i6 plus可以說是同級別主要競品中比較大的一款，其車身長度和軸距都要優於同級別的Sylphy和Lavida等競品。從我們後臺大資料可見，網友們還喜歡將榮威i6 plus和i5放在一起對比，或許是大家對同屬於緊湊型車的兩個車型的定位還不太清晰，簡單來說，榮威i6 plus定位更高，車身尺寸更大，配置更高；

榮威i6 plus內飾方面，榮威i6 plus的中控臺突出10.4英寸的大屏，細節設計都比較簡潔，多數功能都可以在螢幕上解決，這個也符合目前汽車設計的發展趨勢。值得一提的是榮威的多媒體系統在手機互聯方面做得比較到位，支援蘋果CarPlay和百度CarLife等功能，符合年輕人用車需求。

優點：10萬及以下的汽車市場，動力、配置都是次要的，售價低、經濟性高才是消費者最大因素，什麼車優惠大就買哪款車。

榮威i6plus這款a➕車型落地在10萬左右，價效比可謂非常高了，長寬高分別4671×1835×1464軸距達到2715，大眾Lavida只有2688，相對售價相差2到3萬。

再說說它油耗，1.6L配cvt變速箱車型，載滿4個人，開空調，跑高速，從上海到蘇州，全程約一百多公里，小組冠軍開下來的油耗是3.82L/100km。

說到榮威i6PLUS的優點，我覺得自己很有發言權，拿到駕照之後就買了榮威i6PLUS，最滿意的就是它的科技配置了，大屏很智慧化，觸屏靈敏，語音操控也很迅速，另外就是榮威i6的動力匹配方面了，家用轎車卻搭載1.5T的渦輪增壓發動機，這樣的動力匹配甚至比南韓的某些B級車都要好很多，上班自駕都能滿足，而且現在還有主動淨化健康艙，外加一些售後服務，後期我還能去店裡選裝一些防疫配件，現在免安裝費

我覺得各處比較下來，榮威i6PLUS整體的價效比高，亮點可能是它的智聯絡統，尤其是升級3.0之後的系統，使用起來更加豐富多彩，而且這車還相當省油，綜合市郊才6.5個油耗，相比朋友的繽瑞更加省油，而且朋友哪款是1.0T的，小三缸機根本跑不過我的，哈哈。這段時間榮威不僅推出主動淨化健康艙，而且還爆出了一個好事成雙，現在還是個謎，沒有透露具體訊息，但我覺得應該是個大事，說不定就是要換標了，哈哈

1.在整車設計方面，現代化流行元素運用的比較好，整車看起來外觀簡潔大氣，顏值比較高。

2.動力系統方面，發動機和變速箱匹配的比較好，無論是1.6自然自吸，還是1.5t車型，都經過不斷的最佳化和改進，能夠達到合資車的水平，油耗方面控制的也不錯。

3.做供應鏈和配置方面，榮威的車一向是國內第一梯隊的，經得起市場的檢驗。

同級對比:當時買車看了好多好多車型就沒有輛讓我心滿意足的,直到榮威i6plus的出現才讓我心裡變得很踏實,有一種很想擁有的感覺,這輛車外觀時尚大氣,從車頭到車尾屬於一體化流水線做工,每一條線,每一個面都是平整且柔順的,內飾簡單精緻,不做作,配置很良心。

空間:我認為榮威i6plus的空間在同級別的車型當中很難找到對手,長度,寬度,高度以及軸距尺寸都很出色,坐在車裡無比寬鬆,就是想怎麼放縱就怎麼放縱,想怎麼咽瑟就怎麼唱瑟,不必考慮空間方面的負擔,因為心裡有底氣,對榮威6p|us很信任,所以表現出來的就是自信。

駕駛體驗:我對動力要求不高,榮威i6plus搭載的1.6升的發動機能夠滿足我的日常用車需求,起步時車身平穩是很大的優勢。