有啊，它的名字叫“鵟”，編號WZ-11WB。粗粗望它一眼，可能網友會問，怎麼看上去，不像直-11？不像就對了，它是在直-11的民用版本AC311A的基礎上，軍轉民之後，民轉軍的一款輕型攻擊直升機型號。
經過了如此一番洗煉，我們有理由相信“鵟”已脫胎換骨，有了一個嶄新的自己，我為“鵟”迷。
中中國產攻擊直升機，目前有兩款，直-10和直-19，完全可以滿足使用，不少網友會感到不解，如何又全新打造了一款輕型的型號？答案在於小有小的好處。
小，噪聲就低，經過精心技術處理，則更低。體積小，目標也小，不易被發現，可以靈活使用。
有一戰例，可以形象地說明是一問題，1993年美軍特種兵搭乘數架10噸級“黑鷹”，空降至索馬利亞首都摩加迪沙，發現後被圍被困後，遣去“小鳥”救援，終於成功突出重圍。從此讓世人狠狠見識了一把“小鳥”的能量，也可以得出一硬道理，小到極處成精品。
“小鳥”空重只有700公斤，最大起飛重量也不過1.6噸，在世人的印象中，它總是武器密佈，坐滿了人。美陸軍特種兵用得相當歡實，如今暢銷數十個國家，包括北韓，購買了二手貨50多架。
直-11WB，比起“小鳥”，要大一點，最大起飛重量達到了2.2噸，因而稱為“鵟”，也很形象。
珠海航展，直-11WB的彈藥很豐富，機槍，火箭巢，反坦克導彈，還可以加掛SW-6無人機，便是大的好處了。
它的裝備前途，兩條，一當然為自用，陸航裝備一點，配合特戰之用，蠻好的。二為外銷，打開了國際市場，買不到“小鳥”，或嫌“小鳥”過小的，都可拿來當成一種選擇。
有啊，它的名字叫“鵟”，編號WZ-11WB。粗粗望它一眼，可能網友會問，怎麼看上去，不像直-11？不像就對了，它是在直-11的民用版本AC311A的基礎上，軍轉民之後，民轉軍的一款輕型攻擊直升機型號。
經過了如此一番洗煉，我們有理由相信“鵟”已脫胎換骨，有了一個嶄新的自己，我為“鵟”迷。
中中國產攻擊直升機，目前有兩款，直-10和直-19，完全可以滿足使用，不少網友會感到不解，如何又全新打造了一款輕型的型號？答案在於小有小的好處。
小，噪聲就低，經過精心技術處理，則更低。體積小，目標也小，不易被發現，可以靈活使用。
有一戰例，可以形象地說明是一問題，1993年美軍特種兵搭乘數架10噸級“黑鷹”，空降至索馬利亞首都摩加迪沙，發現後被圍被困後，遣去“小鳥”救援，終於成功突出重圍。從此讓世人狠狠見識了一把“小鳥”的能量，也可以得出一硬道理，小到極處成精品。
“小鳥”空重只有700公斤，最大起飛重量也不過1.6噸，在世人的印象中，它總是武器密佈，坐滿了人。美陸軍特種兵用得相當歡實，如今暢銷數十個國家，包括北韓，購買了二手貨50多架。
直-11WB，比起“小鳥”，要大一點，最大起飛重量達到了2.2噸，因而稱為“鵟”，也很形象。
珠海航展，直-11WB的彈藥很豐富，機槍，火箭巢，反坦克導彈，還可以加掛SW-6無人機，便是大的好處了。
它的裝備前途，兩條，一當然為自用，陸航裝備一點，配合特戰之用，蠻好的。二為外銷，打開了國際市場，買不到“小鳥”，或嫌“小鳥”過小的，都可拿來當成一種選擇。