兩方面看

一方面是人體工程學，就是設計的好，坐姿和座椅的舒適度得當。

開過老闆的路虎Range Rover，就屬於舒服型別，對比我得賓士座椅舒服的不是一個等級。而且Range Rover視野好，操控精準，剎車舒服，給油就飛。

中端車型推薦PRADO，對比轎車它不用竄著身子開車，坐姿比較挺拔，開長途，不圖快，圖個舒服安全。

另一方面是裝備齊全

定速巡航，出了市區沒什麼車了，開啟定速巡航，釋放雙腳

座椅調節，如果是手動的那可能慘點。最好是電動座椅8項或12項調節。開長途累了難免想換個角度。

電動調節座椅最重要的就是座椅可以調節腰部的凹凸感，這個很關鍵，開時間長了腰受不了，但有這個功能腰會舒服很多。

還要注意腰部支撐，有的車型過硬，有的車型過軟，軟硬度自己把控。

或者不換車，找個座椅改裝店換把舒服的駕駛椅子那也是給自己長時間開車最大的禮物啊。

我經常自駕，走一圈就是大幾千。最累的就是腰了，腰好腿腳就好。