老馬的大推力火箭成功，運載能力68.9噸，另外是還可以回收再使用，牛逼。中國之前本來火箭，飛船，空間站也不算太差。可自從2012年後農民人才周某平主導中國航天后，去年發射20多噸載荷的長5火箭失敗了兩次。要問問誰把周某平推起來的?如果不把推農民人才的這群勢力抑制，只會更落後，會越差越遠。

其實，就一句話問題，政策上的徹底支援， NASA給的支援十分有限，國會給的資金也幾乎可以忽略，但政策上給的支援在我們看來幾乎是過分了，私營企業有其他企業天生不具備的瘋狂進取心，這是所有成功必備的因素！埋頭苦幹不看天，窮盡一生也枉然！

美國現在使用的很多火箭發動機是買的俄羅斯的，不是說美國自己沒有，但是，已經不堪其用了。美國航天局的老底子還在，除了發動機，很多科技含量高的還在，馬斯克的火箭基本上屬於軍民融合，基礎都是NASA的，不是他們自研的哦。火箭回收是有技術含量在裡面的，但是，並不實用，二次使用的費用低不了多少，安全性還大打折扣。所以，呵呵，就這樣咯。

和美聯儲一個道理，如果是政府專案，國會在資金投放上受到諸多限制，而如果是私營公司，使用同樣甚至更多的錢國會在批准上阻力會小很多。技術上沒有NASA的支援，一傢俬營公司幾年的時間就想搞出這種產品是痴人說夢，而這要是在中國就是國有資產流失。不知緣由就胡亂吹捧的還是洗洗睡吧。

太空探索公司能有什麼屁技術？你以為航天技術門檻這麼低？隨便一個公司幾年就大突破。錯了，那都是NASA的技術轉讓。美國這幾年國家層面對航天投入少了，但是技術人才儲備還是很強的。總不能國家不做了，放任歐洲中國俄羅斯佔領市場吧？所以美國政府智囊們心生一計，轉讓NASA技術給太空探索公司，有錢一起賺。

放心這玩意不是隨便一家公司能做出來的。只是投錢而已，人還是那幫人，技術還是原來NASA上的傳承，只是私人公司化了工作方式不一樣了，無論是思維還是管理模式。就像原來的國企開始企業化私營化發展而已。

又見美吹了。這技術早就有了，中國也有公司能做，不過有不賺錢，沒必要而已，中國的戰略就是走美國走的路，美國摔跤中國就躲坑。等你做出來了，商用了賺錢了，中國也做出來，價格便宜點，你這個探路的就沒必要存在了

一兩句話說不清楚，建議感興趣的同志去讀一讀《矽谷鋼鐵俠》這本書，裡面有詳細講述美國的天才教育、極客環境、太空文化… 以及馬斯克是如何獵才的。總結：馬斯克只有在美國才能成功。

的確，太不可思議了。

但找找其中的原因，幾多感慨，又有幾分佩服！

原因1：NASA技術的轉移與成功整合

Space X 被稱為是美國國家航空航天局NASA的乾兒子，在Space X初創之時，獲得了很多NASA轉讓的技術，這都是美國那些巨頭公司門花了多少錢的積累，是一筆無價的財富。

原因2：鋼鐵俠的夢想

Space X的成功，鋼鐵俠馬斯克絕對應該拿走99%的功勞。

那個“地球不配我死”、一直致力於火星移民的傢伙，在2002年砸下1億美元創立Space X的時，全世界都覺得他瘋了，都在等他的熱鬧。

2006年3月“獵鷹1號”第一次發射，引擎起火，失敗。一年後，第二次發射，直接爆炸。Space X的工程師已經幾近崩潰。2008年8月，第三次發射。當所有人心裡都清楚，要是再失敗，公司就得關門大吉了。

發射，升空，歡呼，然後又是嘭的一聲！

馬斯克站了起來，面對著啜泣的工程師，說了讓人最印象深刻的一句話：就我而言，我不會放棄，永遠都不會。

2008年9月，Space X第四次發射，終於成功了。

工科男拯救世界，馬斯克就是最好的例子。

原因3:官僚是航天的最大敵人

也許你會問，美國那麼多航天企業，波音，洛克達因、洛克希德，怎麼他們就弄不出個可回收的火箭呢？反而很多非常優秀的員工反而逃離這些這些牛企，在2002年就加入這個只能畫餅充飢的Space X呢？

答案就在於，這些企業尾大不掉，捧著國防部金飯碗的他們，官僚主義瀰漫，才懶得搞創新。

我記得在一個演講中，中國運載火箭技術研究院原書記梁小虹曾經說過一段很發人深省的話：“在SpaceX面前，我感覺自己確實老了。SpaceX讓我非常敬佩，他們那麼一點人，卻做了那麼多事情。”

多麼發人深省的一段話，官僚，絕對是人類創新的最大敵人！

美國如今已經進入了民營航天的時代，像space X這樣的企業，還有很多很多，而咱們的Space X又在哪裡呢？

這是美國宇航局背後的公司，美國是個由銀行財團和軍火商控制的政府，這些註定美國有利益的地方就會被私人財團納入囊中，說白了，假公濟私，所以經常會看到美國的軍工巨頭都是私人企業，那都是用全體每個人的錢打造的，現在這些軍火商為了自己利益，全球開戰