中型車裡面，每個選擇BBA品牌的車主各都不一樣，因為每個消費者喜歡的產品也不一樣。那接下來說一下奧迪A6L能否延續傳奇，就要看一下它是否能擔起中型車的標杆了。

1:回顧一下奧迪A6L的歷史情況，奧迪A6最早從1968年問世，當時是以奧迪100命名，然後在1995年正式改名為奧迪A6，再到後來的加長變為奧迪A6L，到目前為止歷經8代的里程，由於奧迪A6L一直以來都是由C級平臺打造的，所以就有C1～C8的稱號。

C2

C3

C4

C5

C6

C7

C8

但是近年來奧迪一直走的都是科技路線，從2019年上半年的銷量來看，奧迪A6L一直都是排行在中型車的第三位，這幾個月都是被E級和5系壓著，這說明了產品的實力還是和他們有著一定的差別的，想要延續以前的輝煌歷史，看來還是得做錯相應的政策啊。說實話這一代A6L相對於上一下除了採用三屏黑科技之外並沒有其他太大的亮點了，所以說對於這次換代的A6L是比較難重拾以前的輝煌的。

以上是小謝的個人觀點，不喜勿噴！

說到奧迪a6在中國就會想到官車的形象，c6和c7這兩代真的是風靡全中國啊，大街上非常多，奧迪a6真的配得上傳奇二字啊。

想要傳奇得到延續很簡單啊，豪華品牌汽車裡每個都有自己的看家本領，奧迪看家本領是什麼？不就是quattro四驅系統，直線加速，燈廠稱號這幾樣嗎？另外本人認為設計師也起很大作用啊，內飾的設計，外觀的設計。你設計的不好看，不協調不吸引人，不符合大眾的審美，設計過於太年輕太浮誇也不行啊對吧？到時就算你效能再好，可能很多人也不買賬了！