寶馬X5超炫酷外觀、超強加速能力讓新一代寶馬X5獨具風采，操控寶馬X5有種輕鬆自信的感覺。車體穩如泰山，車輪略顯寬大，車胎粗狂，在加上新新增的越野韻味，十足霸氣風範盡享。 1. 標配：全景天窗，觸控導航屏氙燈，方向盤電動調節，後排隱私玻璃，自動防眩目後視鏡，定速巡航，液晶儀表盤。　　2.M包(M20黑輪 黑色行李架 M套件 M真皮方向盤 M陶瓷擋鈀、電尾門加熱方向盤 )　　3.大豪華包(前後排座椅加熱，抬頭顯示，四驅空調，後排遮陽簾，腰部支撐，電吸門，哈曼音響，門把手照明，智慧卡，環影，並道)

多年來寶馬對操控效能方面的堅持從未因車型的不同而改變，哪怕是對待高底盤的SUV車型，寶馬也從不放棄公路駕駛的操控效能，以至於其在越野能力上從未展示過自身實力。第四代寶馬X5卻不想保持現狀，推出了兩種底盤，一種底盤加入四輪隨動轉向進一步增強其公路駕駛的操控靈活性(公路版)，而另一種底盤卻配備了自適應智慧空氣懸掛提升越野能力(越野版)，它們具體表現的差別將成為本次試駕的重點。

優勢：　　1、寶馬X5換裝了B58直列6缸發動機，B58與ZF8AT變速箱的匹配已經十分成熟，其平順性的表現和傳動效率都到達了一個很高的水準。　　2、寶馬多年不變內飾風格一向為人詬病，第四代X5力爭打破這一定勢。水晶擋把和水晶旋鈕讓X5這個大塊頭有了一絲秀美，細紋皮取代了一貫的荔枝紋皮，一系列改變讓內飾的豪華質感得到了明顯提升。

2020款指導價在69.99-84.99萬 。

寶馬X5的3.0T車型，搭載的是寶馬B58Tu發動機，動力很強勁了

寶馬的B系列發動機，不論是油耗還是在耐用性方面，對比以前的N20和N55又提升一個臺階。而寶馬X5搭載的是B系列裡最頂級的B58發動機，2020款的換裝為B58Tu發動機。B58Tu發動機一面市，就入選了2019年的沃德十佳發動機之一。

2020款 xDrive40i M運動套裝，是3.0T的最低配置，指導價格75.99萬，優惠後的裸車價格在74萬左右，全款落地價格在83萬左右。

20款寶馬X5，3.0T，340匹馬力，最大扭矩450，從資料上和奧迪Q7不相上下，對比賓士GLE450稍遜色一點，日常市區高速行駛動力足夠用了！

20款中東 寶馬X5售價69.8萬。

目前除中規外，平行進口分，中東版，美版，加版，墨版等，全系搭載3.0T發動機，

價格相對於中規優勢明顯，（國五排放）。

配置：Xline外觀套件、全景、19輪、智慧卡、無線充電、手勢控制、HIFI音響、行李架、電尾門、環影、並道、泊車輔助、前後電眼、水晶檔把、液晶鑰匙、前排電動/記憶座椅、四區空調、後排遮陽簾、氛圍燈、自適應LED大燈，後備箱電動遮物簾、冷熱杯架

天津港十年老料，靠譜最重要

寶馬X5 3.0T動力怎麼樣？2020款多少錢？

寶馬X53.0T，目前有兩個版本，一款是X5xDrive40iM運動版，指導價是75.99萬。

一款是X5xDrive40i尊享M運動版，指導價是84.99萬。

他們的動力都是340匹馬力，扭矩是450牛米，這個動力在X5這款車上是可以的，他們的百公里加速是5.5秒，對於一款中大型SUV來說，這樣的提速算是名列前茅的。

重點說說這款發動機和變速箱吧。

發動機是寶馬久負盛名的B58，直列六缸單渦輪雙渦管發動機，這款發動機曾多次獲得“沃德十佳發動機大獎”。因為採用的是小渦輪，所以渦輪介入的時機比較早，在1500轉的時候，渦輪介入，發動機就達到最大扭矩450牛米，並且可以持續到5200轉。所以低速起步，推背感非常強，沒有常見的渦輪增壓的渦輪遲滯感。在中高轉速時，因為5200轉還能保持最大扭矩，所以，加速效能一如既往強悍。

得益於8速ZF變速箱的配合，這款變速箱可以從8檔直接跳到2檔，能更好地配合駕駛者意圖加速超車。它的晃盪速度也非常快，0.2秒的換擋時間，能迅速切換檔位。

寶馬X5是一款注重公路效能的SUV，所以公路效能不用懷疑，跟保時捷卡宴，可以一拼。

2020款寶馬X5M運動版，指導價75.99萬，包牌價在84萬到85萬之間。這個型號在泰國羅勇工廠生產，有些配置帶有選裝包，如果選裝，則需要另外加錢。

而X540i尊享版M運動，指導價84.99萬，包牌價在93萬多到95萬之間。尊享版的現車更好，價格要更堅挺一些。尊享版和X530i,都是在沒故宮工廠生產的，鑑於美國糟糕的疫情，工廠停工時間較久，所以，未來的兩三個月現車較少。價格堅挺是一定的。

2020款跟2019 款的相比，增加了一些配置：

尊享M運動版，多了原廠行車記錄儀、前排通風座椅、星空車頂、循跡倒車、M高效能卡鉗。少了手勢控制。

M運動版，多了原廠行車記錄儀、哈曼卡頓音響、循跡倒車，少了手勢控制。

總結：寶馬X5是非常經典的中大型豪華SUV，整體口碑和銷量非常突出，多年來在同級別車型中有很強的競爭力。還是很值得選擇的。

寶馬x5外觀設計大氣端莊有型，前臉雙腎碩大，力量感十足，下咧脣和左右導氣槽層次突出，車身側面稜線清晰，頗為孔武，後尾部頓實厚重，雙邊大排氣非常有效能範兒，顏值相當耐看。

動力方面，40i搭載一臺3.0t發動機，引數為250千瓦，450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5.5秒左右，加速感覺衝勁兒十足，轉速在1500轉就能爆發，可延續至5200轉，深踩一腳激情澎湃，推背感滿滿。

底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教風格厚重紮實，濾震舒適度高，支撐強韌，側傾抑制到位，轉向手感精準，回饋力度均勻，指哪打哪，有點人車合一的味道，整體樂趣和質感可圈可點。

內飾方面，豪華氛圍營造不錯，精緻感上佳，視覺看起來很有檔次，大量皮質和木紋飾板裝點逼格突出，懸浮式大屏尺寸12.3英寸，配搭idrive系統操作，用起來方便順手，12.3英寸全液晶儀表介面酷炫高清，水晶檔杆很有新意，m運動方向盤握感充盈。

這臺車的缺點。一是前排儲物空間小。二是後排空間不大。三是坐墊有點硬。四是音響效果一般。五是變速箱低速偶有頓挫。

X5 3.0T的動力不錯，車的動力不能僅僅從最高輸出功率、馬力和扭矩資料看，還要關注其功率和扭矩可持續的轉速區間。

就是最大動力上，能堅持多久。

另外寶馬的最高資料值普遍偏小，其實是寶馬為了保守，採用了“輪上功率”和“輪上扭矩”的概念，也就是實際輸出。而很多品牌用的是發動機產出，中間傳輸損耗沒有折算。

X5 3.0T 功率250kw/馬力340匹 可持續轉速區間5500-6500，扭矩450Nm/秒 可持續轉速區間1500-5200。

衡量加速度的主要資料是扭矩，它的區間跨度是3700，比同級別Q7多500，比GLE多800，別的品牌不說了。

可以查下轉速錶上一共能有幾千轉，這資料已經很明顯了。

還有油門的響應速度，變速箱換擋時機邏輯，都是影響的因素。直列6缸是公認發動機最好的排列方式，而寶馬是鼻祖。變速箱ZF 8AT也是這個領域極具代表性的產品，無論可靠性還是實際表現，都是很多人認可的。

據可靠訊息，北京目前多數X5的價格沒有太多現金優惠，多數是送個裝飾，送點保養，分期可能有點價格優惠，但票面上還會有點文章，其他地方估計不會太多出入。主要是美中國產地，車源少。

寶馬X5 20款 3.0T XLine

配置:X-LINE外觀，金屬漆，溫莎皮內飾，黑內頂，20輪，全景天窗，鋁製行李架，LED自適應大燈，LED日行燈，LED霧燈，遠光輔助，前後雷達，倒影，液晶儀表，12.3寸大屏，Apple CarPlay，HIFI音響，手勢控制，3輻運動方向盤，方向盤加熱，藍芽，胎壓監控，自動空調，真皮中控臺，電動前運動型座椅（帶記憶元件），前排座椅加熱，電動尾門，氛圍燈，主動駕駛輔助系統，隔紫外線玻璃

加版比墨版多:黑內頂，木紋內飾，20輪，盲點輔助，溫莎真皮儀表臺，並道輔助，後排隱私玻璃，加熱方向盤，前座椅熱 69.8

寶馬X5 20款 3.0T M運動 大豪華包

M運動包，大豪華包，底盤升降，20輪，搖起

大豪華包（鐳射大燈，自適應雙軸空氣懸架，低盤升降（中規單選55000元），真皮儀表。手動遮陽簾，18向舒適座椅調節，加熱製冷杯架，前後座椅加熱，抬顯，停車輔助，環影，四驅空調，哈曼音響，電吸門，智慧卡，手機無線智聯）

M運動包

標配 ：X-LINE外觀，20輪，全景天窗，並道輔助，液晶儀表，導航大屏，LED大燈，LED日行燈，前座椅電動座椅，前座椅加熱，主駕駛座椅記憶，前排座椅帶腰部包裹帶腿託，雙區空調，倒影，前後電眼，電尾，多功能運動方向盤，換擋撥片，藍芽，定速巡航，電動摺疊後視鏡，氛圍燈，地射燈，迎賓燈手勢控制。2959# 79.5

寶馬X5 20款 3.0T M運動 卓越豪華包

卓越豪華包 M運動包 鐳射大燈 22輪 旅行舒適包 座椅通風 底盤升降 星空頂 水晶檔把 鐳射大燈。

配置:

卓越豪華包 M包 運動包 鐳射大燈 22輪 旅行舒適包 座椅通風 底盤升降 星空頂 水晶檔把 鐳射大燈。

配置包分解：

1. M運動包（黑色行李架 M套件 M真皮方向盤 M陶瓷擋鈀 電尾門 加熱方向盤 ）

3.大豪華包（前後排座椅加熱，抬頭顯示，四驅空調，後排遮陽簾，腰部支撐，電吸門，哈曼音響，門把手照明，智慧卡，環影，並道，鐳射大燈，底盤升降）

4.卓越豪華包 （菱形格座椅 鐳射大燈 星光頂 前排座椅通風 水晶換擋桿 前排按摩座椅 ） 86

以上均為平行進口車，僅供參考

2020款 寶馬X5 40i（3.0T）擁有340匹馬力，扭矩為450N·m,根據寶馬一貫的作風，實際加速體驗通常會比引數更優。