飛機起飛、著陸階段的主要影響天氣：側風、陣風、低空風切變；能見度方面：霧、煙幕、霾、降雪、吹雪、沙塵暴；低雲、強降水、雷暴；跑道積水、積冰、積雪。在眾多天氣現象中，影響飛機起降最大的，是風切變、低雲和低能見度。
根據這樣一些主要影響飛機飛行的天氣，可以將上述天氣現象歸納為能見度、跑道汙染、風和雷暴等對飛機起降的影響。
許多飛行事故就是在不良能見度和低雲條件下著陸時發生的。在雲中飛行時，雲的稠密程度及色澤，雲層與雲隙的交錯以及與雲有關的結冰和積冰現象，都會影響到飛行安全。由於有低雲，飛行員看不清地表而迷航，著陸中有低雲而看不清跑道，發生失速事故。在有效能見度差的條件下，發現目標的距離減小，著陸中看不清跑道，使飛機偏離跑道或過早、過遲接地。能見度差，管制人員看不到飛機，容易造成指揮錯誤，飛行員看不清地表，只憑感覺和儀表容易造成操作錯誤發生事故。
一般在生活中，大量影響能見度的天氣現象就是霧。大霧天氣下的低能見度天氣是誘發飛行事故的重要因素，而且也會經常導致航班大面積延誤，造成旅客長時間滯留。
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畢竟，我辣麼萌~
飛機起飛、著陸階段的主要影響天氣：側風、陣風、低空風切變；能見度方面：霧、煙幕、霾、降雪、吹雪、沙塵暴；低雲、強降水、雷暴；跑道積水、積冰、積雪。在眾多天氣現象中，影響飛機起降最大的，是風切變、低雲和低能見度。
根據這樣一些主要影響飛機飛行的天氣，可以將上述天氣現象歸納為能見度、跑道汙染、風和雷暴等對飛機起降的影響。
其中：低雲和低能見度的影響比較接近。許多飛行事故就是在不良能見度和低雲條件下著陸時發生的。在雲中飛行時，雲的稠密程度及色澤，雲層與雲隙的交錯以及與雲有關的結冰和積冰現象，都會影響到飛行安全。由於有低雲，飛行員看不清地表而迷航，著陸中有低雲而看不清跑道，發生失速事故。在有效能見度差的條件下，發現目標的距離減小，著陸中看不清跑道，使飛機偏離跑道或過早、過遲接地。能見度差，管制人員看不到飛機，容易造成指揮錯誤，飛行員看不清地表，只憑感覺和儀表容易造成操作錯誤發生事故。
一般在生活中，大量影響能見度的天氣現象就是霧。大霧天氣下的低能見度天氣是誘發飛行事故的重要因素，而且也會經常導致航班大面積延誤，造成旅客長時間滯留。
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