川西藏東，由於地形地貌和歷史人文無與倫比的特殊性，因此無論春夏秋冬，一直都是自駕者嚮往的天堂。

318國道始建於1950年，1954年建成。起點在上海人民廣場，終點為西藏友誼橋，全長5476公里，是中國目前最長的國道。中國國家地理雜誌將其評為中國景觀大道。這樣一條大道，路雖人為，景乃天造，鍾自然之大美，顯人文之深奧。完全可以稱之為——華人的景觀大道。

318國道幾乎就是沿著北緯30度線前行的。在成都往東方向，那些偉大的景觀不是在道路的兩旁，就是在道路的南北不出200公里的範圍內，諸如長江、錢塘江 、西湖、太湖 、黃山 、廬山、鄱陽湖、洞庭湖 、九華山 、天柱山 、神農架、三峽、武陵源、峨眉山……但從成都作為起點向西，更多的神秘風景和厚重的歷史人文，一路隨著川藏高原的陡然隆起和橫斷山脈的逶迤，不斷進入我們的視野，貢嘎山；海螺溝千米大冰川；折多山；攝影天堂新都橋；雅拉雪山；稻城三大雪峰仙乃日、央邁勇與夏諾多吉；雀兒山；世界高城理塘、毛埡大草原、理塘寺、格聶神山、扎嘎神山；芒康古井田、大峽谷；左貢帕巴拉神湖、左貢寺土卡寺田妥寺；邦達草原、然烏湖、多拉神山；波密米堆冰川；通麥天險……在這條線上繼續往前走，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白壘出現了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座－－馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰 、希夏邦馬峰出現了……

因此，作為川西藏東自駕旅行的黃金線路317/318國道川藏線，必將成為自駕者大假期間的重要選擇之一。尤其今年有個特殊情況，那就是九寨溝遭遇地震，以往大假期間蜂擁阿壩州萬人擁堵都汶高速的情況將有所緩解，一部分自駕者將分流到川藏線成為必然。

上面說的川藏線即川藏公路，是歷史上的茶馬古道，是以前川康公路和康藏公路的合稱。於1958年通車，是318國道的重要組成部分。

川藏線的起點為成都，終點西藏拉薩，在康定新都橋鎮分為南北兩線。南線全長約2200公里，北線全程約2400公里。川藏南線以景色風光為主，川藏北線以人文文化為主。兩者景點、路況、人文風景有很大的不同，可根據自己的偏愛選擇自駕線路。一般說來，川藏南線的路況比川藏北線好很多，尤其在西藏境內，路況好更多。如果你初次自駕川西藏東，且是轎車之類，那你最好自駕川藏南線。

前面說了，因為自駕川藏線將面對川藏高原的陡然隆起和橫斷山脈的逶迤，高山峽谷切割很深，晝夜溫差極大，因此，國慶大假自駕川藏線，你的後備箱必須攜帶衝鋒衣褲且必須要有內膽的，羽絨的最好。如果你喜歡攝影，夜間去拍那燦爛的銀河和星軌，估計單是衝風衣加內膽尚且不夠，建議還是把羽絨服帶上，以防後患。其他的，防水登山鞋、徒步鞋也是必須的。其他的，保暖內衣外套、防曬霜、墨鏡、飲用水、垃圾袋也應該攜帶。

TIPS:

1、川藏線全程，從成都到拉薩沿線幾乎都不用支付過路費。只在經過雅安時，有幾個點需要交費，其中雅安過路費53元、腳基坪10元、二郎山30元。

2、拉林高速公路已開通，這段美麗的高原高速公路——不收費。

3、墨脫公路開通後，進入墨脫需要繳納160元的過路費（門票費）。

4、此處敲黑板：

西藏交警執法狠是嚴格，一旦超速違規罰款金額不少，大家自駕川藏線尤其西藏境內一定留意路上各個隱蔽和流動的測速點，不要去試圖觸控西藏交警的底線！

川西地大美景多，所謂國慶人多也是相對的。我14年，15年，16年三年國慶都往川西跑過，今年還打算去。總的來說國慶期間從9月30號晚上，從成都往川西的各國道省道就開始擁堵了，但10月2號之後趨於緩和。回程擁堵高峰肯定是集中在10月7號至8號。

正因為川西夠大，足夠分流，所以一旦進入川西高原，遊玩期間基本不會有什麼擁堵。但有一些熱門景點就不好說了，比如現在最火的稻城亞丁，今年估計你能進去就不錯。還有老牌景區九寨溝黃龍等。也因為川西夠大，美景夠多，你也大可不必非要擠這幾個熱門景點，有太多景區都不亞於他們，集中圍繞在四姑娘山和貢嘎雪山周圍就有很多。當然如果你時間充裕，你可以繼續向西深入，川藏邊界317國道的新路海，318國道的措普溝，這些地方都擁有震撼你心靈的美景。

穿衣方面，一是注意防曬，帽子紗巾防曬霜必不可少，二是早晚溫差大，白天短袖面板衣即可，晚上必須抓絨+衝鋒衣或羽絨服。因為高原風大，衝鋒衣防風能力強，所以推薦抓絨+衝鋒衣。愛乾淨的人有條件就自備睡袋，因為那邊旅遊設施還不是很完善，萬一沒訂到好的酒店很多藏民家都可以住，50塊一個人還管飯。最後祝你遊玩愉快。

今年應該是不會太多吧？。

建議穿長袖衫，主要是防蚊蟲。當然也可以穿短袖，長袖備用。如果說去的地方溫差變化比較大，可以考慮帶薄毛衣備用。

我這純粹是個人外出時的習慣，不怕笑話，有時候準備進山行遊我還會帶上風衣或較薄的棉大衣。