很多司機再過減速帶時,並沒有降低車速,而是選擇咯噔咯噔快速透過,其實減速帶的設計不僅僅是為了要駕駛者在透過路段時減速慢行,有時也是提醒駕駛員前方道路是危險路段,其實它有很多種意義的,我們一起來了解一下。
高速公路上的減速帶一般距離都比較長,但坡度很小,不會影響很大,因為高速上車速都很快,主要作用是為了讓降低車速,保證安全,並且提醒駕駛員集中注意力。
常見的公路減速帶一般黑黃相間,辨識度很高,顛簸程度也適中。很多車主在透過這種減速帶時都喜歡單輪繞行透過,雖然可以減少顛簸,但是長時間操作會使車身架構產生影響,還是應當減速慢行透過,以免造成車身架構老化。
寬度較大的減速帶如同其名一樣,一半較低底盤的車輛再透過時都要很慢才行,要不稍有不注意就會託底。所以切記一定要緩慢透過!
私人設定減速帶,許多村民或鄉間小路中可以見到,這是村民為了保障自身安全,在路中間自己糊了一個減速帶,如果稍有不注意就會造成託底,所以遇到這種減速帶的時候還是多注意一下吧,有必要的時候下車看看在透過。
減速帶的大佬路障,如果遇到這樣的減速帶你還能不停車,那你可真是神人了!如果可以透過的情況下,也一定要減速慢行,防止小刮小蹭。
很多司機再過減速帶時,並沒有降低車速,而是選擇咯噔咯噔快速透過,其實減速帶的設計不僅僅是為了要駕駛者在透過路段時減速慢行,有時也是提醒駕駛員前方道路是危險路段,其實它有很多種意義的,我們一起來了解一下。
高速公路上的減速帶一般距離都比較長,但坡度很小,不會影響很大,因為高速上車速都很快,主要作用是為了讓降低車速,保證安全,並且提醒駕駛員集中注意力。
常見的公路減速帶一般黑黃相間,辨識度很高,顛簸程度也適中。很多車主在透過這種減速帶時都喜歡單輪繞行透過,雖然可以減少顛簸,但是長時間操作會使車身架構產生影響,還是應當減速慢行透過,以免造成車身架構老化。
寬度較大的減速帶如同其名一樣,一半較低底盤的車輛再透過時都要很慢才行,要不稍有不注意就會託底。所以切記一定要緩慢透過!
私人設定減速帶,許多村民或鄉間小路中可以見到,這是村民為了保障自身安全,在路中間自己糊了一個減速帶,如果稍有不注意就會造成託底,所以遇到這種減速帶的時候還是多注意一下吧,有必要的時候下車看看在透過。
減速帶的大佬路障,如果遇到這樣的減速帶你還能不停車,那你可真是神人了!如果可以透過的情況下,也一定要減速慢行,防止小刮小蹭。