其實，俄羅斯的T-90本身只是T-72坦克的最佳化升級版，而賣給印度的T-90s又從效能上砍掉了一截。現今裝備印度軍隊的T-90s在實際作戰能力上只達到90年代中期的先進坦克水平。相反據外媒分析中國的這款新型輕坦則集成了先進技術，在火力、防護、機動性上要超過二代半主戰坦克。其中中國輕坦所使用的105毫米滑膛炮的威力要相當於上一代120-125毫米的坦克主炮，甚至要蓋過大名鼎鼎的德國萊茵金屬Rh120，或者中國的89式120毫米坦克主炮。如果使用外貿版穿甲彈的話，穿甲能力可以達到550毫米。而印度的這款閹割版T-90，不帶反應裝甲的話，正面防護能力僅相當於530毫米均質鋼，在105毫米坦克炮面前脆的不行。

為什麼中國要研發輕型坦克來對付印度的主戰坦克呢？就好像要讓65公斤級的選手和85公斤級的拳手同臺競技。因為西藏高原山河相間的地形限制了重灌甲部隊戰鬥力的發揮。西藏的山巒既是旅遊的美景，同時也能將大部隊分割開來，使之容易被各個擊破。同時，高原的地形使得給養難以輸送，在這種條件下的地形作戰，重型裝甲部隊會被拖死累死。因而戰鬥上機動靈活，後勤壓力較小的輕型坦克就成為了理想首選。這樣的部隊在山地作戰中既可以抵禦對方的裝甲部隊，又可以支援加強步兵，扮演突擊炮的角色，一專多能。

雖然輕型坦克是用來對付T90s的，但是在青藏高原很難發生大規模的坦克戰，因為我們有太多手段來對付裝甲部隊了，根本等不到兩軍坦克面對面交手的時刻。解放軍按計劃到2020年時將會再增添60個軍用機場。解放軍空軍將以貢嘎和日喀則這兩個機場為核心構築空中打擊力量。如果有事發生，西部戰區、南部戰區的空軍部隊都可以臨時轉場到西藏提供戰術支援。像之前的戰略型無人機--翔龍，最早也是出現在西藏。光是空軍部隊，就夠印度喝一壺的。甚至不用殲擊機、強擊機出動，招呼無人機群作戰就足夠了。

2018年伊始，駐西藏的某機步旅升格為裝甲旅，相信就是在新款輕型坦克加強後的結果。以裝甲旅和周邊的兩三個山地旅為核心，同時獲得空軍部隊和軍區直屬炮兵的支援，再配屬一線的邊防團、獨立邊防營，戰鬥能力就幾乎相當於一個集團軍。在地利人和的幫助下，完全有能力同時對抗對方兩個山地集團軍的進攻。兵雖強，好戰必亡。國雖大，忘戰必危。有個鄰居平時沒事幹就磨刀霍霍還呵呵傻笑，自己手中便不能不握上個打狗棍。中國曆來愛好和平，朋友來了有好酒，但是豺狼來了我們也得有獵槍不是？

近年來，中國除了改進九九式主戰坦克，也在積極研發戰鬥全重在三十多噸左右“輕型坦克”。這種輕型坦克分為兩種，一種是中國目前在西藏高原地區試驗的自用型，還有一種就是在珠海航展地面武器系統展示的外貿版VT5輕型坦克。

目前世界主要國家主要裝備的都是戰鬥全重在五六十噸的主戰坦克，這些坦克在火力，防護力，機動性以及資訊化水平等方面鬥具有相當高的水平。但是中國地域遼闊，在南方水網稻田地區，西藏高原地區以及南方叢林地區，並不適合五六十噸的大傢伙，而且未來我軍承擔的任務多樣化，要求具備良好的戰略機動性。新型輕型坦克正是在這樣的需求下開始研發的。

對於新型輕型坦克，很多朋友會感覺，這款重量只有三十幾噸，火炮只有105毫米的坦克，能夠和國外四五十噸，125毫米的主戰坦克抗衡嗎？這其實就多慮了。實際上，中國研製的新型輕型坦克雖然在重量上比較輕，但是得益於近年來中國在裝甲防護技術上和材料科學的巨大進步，完全能夠抗衡大多數國外主戰坦克，而105毫米火炮雖然口徑並不算大，但是這些年中國的火炮技術可是日新月異啊，再加上中國研製的新型彈藥，我們有理由相信，即便是面對國外的主戰坦克，我們也有實力一搏，更不用說面對某些國家進口的“猴版”坦克了。我們大家不必擔心，因為就像在高原上PK一樣，有實力能和我們新輕坦一較高下的，它太重了，上不來！而能和我們一樣，能在高原上玩的，火力，防護不如我們，所以在特殊地區，我們的新輕坦有絕對的實力包圍我們的邊疆。

看怎麼比。如果和主戰坦克比的話，新輕坦不行，因為其體重在那兒放著，裝甲防護力必然是不夠的，雖然也是楔形裝甲和反應裝甲，但各國的楔形裝甲模組並非實心，而是起著間隙裝甲的作用，要不然那麼沉的大塊塊會給炮塔伺服系統帶來很大負擔，而且還會讓炮塔前重後輕。新輕坦炮塔正面的楔形裝甲是模組化的雙防反應裝甲，既能防破甲彈，也能防穿甲彈，但是由於炮塔基型裝甲厚度和重量所限，總體防護不如主戰坦克。車體反應裝甲增重不是很大，主要防破甲彈。炮塔和車體側面裝甲防護力可能比較弱，防近距離的20毫米穿甲彈可能都比較懸，但防12.7毫米穿甲彈沒問題。

新輕坦的主炮是105毫米線膛坦克炮，配用長杆穿甲彈，擊穿T-72、T-90的前裝甲是可以的。火控系統先進，有很高的首發命中率。機動力方面，新輕坦很不錯，大功率發動機、自動變速箱、液氣懸掛，山地高原地形跑起來要比輪式車輛和主戰坦克好得多。

發展新輕坦主要是由於中國地形條件比較複雜，多山地、高原、水網稻田等主戰坦克難以充分發揮機動效能的地形，而新輕坦由於體重輕、發動機功率大，在這些地形上的透過效能就要好不少。

在高原山地，新輕坦機動能力強，火力和防護力又比步兵戰車強得多，因此可以大大提高我軍的地面突擊力。能夠根據情報獲悉敵方戰線的薄弱之處，然後快速機動實施突破。也就是說，新輕坦的作用是機動、突擊，並不是要和敵方主戰坦克進行硬扛，當然碰上了也能對抗，但真正對抗敵方主戰塔克的活兒還是交給我軍96、99式主戰塔克。（S）

作為中國在21世紀後開始研製的一款全新新型輕型坦克（以下簡稱：新輕坦），新輕坦的各項效能指標可以說大大超過了中國此前裝備的第一款輕型坦克即62式輕型坦克。目前，新輕坦已經少量交付給了相關部隊進行試裝備，未來即將成建制主要裝備於我軍主要面向山地和南方地區作戰的部隊。而由於新輕坦的實力已經大大超過一般意義上的輕型坦克，因此在軍隊內部也將他稱之為輕型主戰坦克。

從火力上來說，該型坦克裝備有新型1X式長身管105毫米線膛坦克炮，該炮是我軍在新世紀研製的全新一型105毫米線膛坦克炮，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈、攻堅彈、炮射導彈在內的105毫米彈藥，而其雖然在身管長度上略短於此前的94式超長身管105毫米坦克炮，但也具備發射三期105毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈時在2KM距離穿透600毫米以上RHA的能力，且該炮的壽命、精度等均優於此前的94式超長身管105毫米坦克炮，此外，該車不僅裝備有“上反”穩像式火控系統和雙向獨立穩定車長多功能周視鏡系統，使其具備了“獵-殲”能力，其車組成員還裝備了AR頭盔，可透過車外安裝的感測器，使成員達到“透視”坦克車體，從而直接觀察車外情況的能力，外加該車還安裝了先進的車載資訊化作戰終端，因此使得該車不僅具備兇猛且精準的火力打擊能力，也具有了優秀的戰場感知能力。而在防護能力上，該車的炮塔和車體正面均可以安裝中國研製的新型重型爆炸式反應裝甲，加之其基本裝甲也能提供一定的防護能力，因此該車的正面起碼可以提供400毫米左右的抗穿能力。其次，在機動能力上，該車不僅安裝有880馬力的一體化動力包，使得戰鬥全重30多噸的新輕坦具備了70KM/H的最高公路時速和35-40KM/H的最高越野時速，還採用了“方向盤➕手自一體換擋”的駕駛方式，使得駕駛該車變得極為容易上手。

因此，綜上所述，新輕坦的能力當然是不俗且十分具有威力的，所以它當然是很厲害的一款坦克。

圖為62式輕型坦克

東西南北差異巨大的環境和地形使得中國對輕型坦克一直都有一種特殊的情懷和需求。上個世紀60年代初，中國推出了專門用於在南方和其他惡劣環境下快速作戰的62式輕型坦克。

雖然貧弱的火力和裝甲防護使得62式輕型坦克在解放軍隊中的名聲並不是很好，但是62式輕型坦克仍然為日後中國在輕型坦克領域的發展打下了一定的基礎，也造就了今日中國的新式輕型坦克。

圖為VT5輕型坦克

近年來，快速反應部隊的提出使得各國都開始致力於研究體型更輕的主戰坦克。中國的新式輕型坦克就是在這一浪潮下結合VT5輕型坦克的設計和成熟技術開發的。

相比國外更多是停留在模型階段的輕型坦克，中國新式輕型坦克擁有更成熟的設計思想和更全面性的指標，除了新式的105毫米線膛炮，新式輕型坦克的整體防護能力和火控系統也絲毫不落後於目前正在裝備的重型主戰坦克。

圖為中國新輕坦

而且，在保持了基本作戰能力的情況下，新式輕型坦克擁有馬力更大的一體化動力包。這使得戰鬥全重僅為30餘噸的新式輕型坦克具備了比同時期任何坦克都要強的越野能力和戰略機動能力。

並且，新式輕型坦克在人機功效上也有很大的進步，這可以更快速的形成戰鬥力。除此之外，新式輕型坦克還擁有很大的升級潛力，模組化裝甲、自動遙控武器站、主動防禦系統、125毫米坦克炮都在其升級計劃當中，總的來說，中國新式輕型坦克是十分優秀的。

2019年孟加拉國招標輕型坦克，沒要土耳其和印尼合作的“卡普蘭”，沒要南韓K21-105，毅然選擇了VT-5。

VT-5正是外貿版的15式新輕坦，15式則被被人形象地比喻為縮小版的99式，莫誤會，比喻只是比喻，就是打個比方來說，世上三代坦克自有不少，沒見哪一個都能縮小一下即可搞定的。比如換裝了105毫米主炮，一炮即能幹掉出口型的T-90。

縮小有些個費勁，大多選擇步戰改，“卡普蘭”和K-21-105即是，防禦能力不成，上陣即會一地稀碎。再怎麼說，輕坦也是坦克，必欲把火力、防護和機動做到一致，只是看著像，真心不成。K21-105加裝105，確保以後座力不把自個掀翻為能，這樣的所謂坦克，只以坦克為名，說到底仍沒有超過反坦克炮的範疇。

自從中國新輕坦一出，世上便叫響三代輕坦，如美俄大國都在打造中，俄以“章魚”改，美國M3，造了個不亦樂乎，15式仍是唯一，因此之謂，孟加拉國是番看得賊拉準，沒錯，VT-5輕坦的王者。

對於任何裝備，評判它效能的標準都是唯一的，那便是實用。如今看到新輕坦者，給它挑毛病，說火力弱的有，說防護不強的有，等等，都是對輕坦設計理念的理解偏差所致。

輕坦15式，滿身皆是標準，你要真正讀懂它才成。

沒有追求無堅不摧，那是重坦和武裝直升機的責任，輕坦所繫，席地千地捲起狂飆，快得不敢眨眼睛，用一個詞來形容，叫做風捲殘雲。只要到了它上陣的一刻，15式會是一把鐵掃帚，以快、準和狠來碾壓，什麼地形都可透過，想像它的威力，還是蠻恐怖喲。

15式，是輕型坦克，平常戰鬥全重約33-35噸，但由於採用了模組化設計，戰時根據作戰需要，是可以臨時加掛附加裝甲，最大噸位能夠達到40噸，已經屬於一輛中型主戰坦克了，防禦能力得以顯著提升。

車長7.5米，車寬3.3米，車高2.5米，配備有1000馬力發動機，車組乘員3人的15式坦克，最大公里行駛速度70公里/小時，即便到了海拔4600米的高原地帶，仍然具有60公里/小時的速度，因此，15式坦克的機動性非常好。

15式坦克，是軍工“輕量化主戰坦克”設計思路，與陸軍希望在西部邊陲高海拔地區擁有一型適合山地和高原作戰坦克，兩者設想有機融合的必然產物。

同時15式坦克也是新時期我陸軍積極適應地區衝突，以及低烈度戰爭所帶來的裝備技術革命，重視輕型裝甲車輛成本低、重量輕、火力適中、戰術機動性強的優勢，加快建設輕型機械化部隊，提升陸軍快速反應，遠端機動能力的傑作。

15式坦克，具備後發優勢，是當今裝備軍隊最新最先進的輕型坦克，火控系統非常先進，遠在T-90等國外第三代主戰坦克之上，可以在夜間和非常惡劣天氣條件下，率先捕捉到並瞄準目標，105mm新型長杆穿甲彈在2000米距離內，也能擊穿大多數現役第三代主戰坦克的厚重灌甲。

15式坦克裝備有1門改進的105mm線膛炮，採用新型長杆尾翼脫殼穿甲彈時，推測在3000米距離上具備擊穿500-600mm均質鋼裝甲的能力，具備摧毀國外大部分第三代主戰坦克的能力了。

當使用中中國產新型炮射105mm反坦克導彈時，具備在5000-6000米距離上，輕鬆擊穿當今第三代主戰坦克前裝甲的能力，因此，15式坦克具備了與當下任何先進的第三代主戰坦克正面相抗衡的實力。

此外，15式坦克在其車頂部位，設定有一個可自動操控的武器站，配置有1門30mm自動榴彈發射器、1挺12.7mm大口徑機槍，以及1挺7.62mm中口徑機槍，具備中近距離的火力壓制能力，能有效對付步兵的襲擾和防禦武裝直升機對坦克的打擊。

15式坦克，是繼99A主戰坦克以後，我陸軍裝備最主要的進攻和防禦相結合的戰車，現在，已經成建制地裝備我西部戰區和南部戰區的集團軍，特別適合在西部邊陲高原雪域和南方水網稻田等地帶作戰，同時也是其他戰區輕型和中型快速打擊部隊的主戰兵器，因此使用範圍非常廣泛。

中國的新型輕型坦克就是如今的15式輕量化主戰坦克，他是中國在最新版的《國防白皮書》中明文規定的未來主力坦克之一，他大量配備在一些中型合成旅中，主要應用在山地作戰、兩棲作戰中，是一種專為快速反應、遠端投送、機動作戰研發的攻擊型坦克。

圖為鐵路運輸狀態下的15式坦克。

15式輕量化主戰坦克的概念不同於傳統的輕型坦克，傳統的輕型坦克是作為重型坦克數量不足的一種補充，實質上依然是發揮和重型坦克一樣的作用，用法並無太大區別，都是坦克嘛，有錢用重型，沒錢用輕型。但是15式不同，他的個頭雖然不大，只有30噸左右，但是戰鬥力卻接近了96A主戰坦克。而且使用的方式也完全不同。

圖為普通配置的15式坦克，沒有遙控武器站和加強裝甲。

15式輕型坦克裝備了一臺1200馬力的發動機，對於一輛最多30噸重的坦克而言，這臺發動機顯然是完全足夠了，要知道，俄羅斯的T-72主戰坦克也不過裝備800多馬力的發動機，改進型T-72B3才用上了1100馬力的發動機，中國的96A主戰坦克也是880馬力發動機，改進型96B才是1100馬力發動機，99A這樣重型化的主戰坦克，也就是1500馬力的發動機，一輛30噸的15式輕坦，就用上了如此“奢侈”的配置，獲得了最大超過80公里/小時的車速。

要這麼快乾嘛？當然是機動作戰和快速反應了，15式坦克在必要的情況下，需要透過自己的動力行走數百公里，完成戰役展開，並且在行進過程中保持警戒狀態，隨時可以打擊或者抗擊周圍的敵軍目標，但是一般的主戰坦克不同，他們的遠端運輸需要動用重型卡車或者鐵路，如果依靠自己的動力，一來燃油消耗過大，後勤吃不住，二來也無法在行進中完成作戰，不符合機動作戰的原理，所以15式坦克的機動作戰和快速反應優勢巨大。

圖為在山地環境下訓練的15式輕坦。

再者，15式坦克方便進行空中運輸，一架運-20可以在艙室內運輸2輛15式坦克，有人說30噸的車重，運-20一次搭載2輛有些勉強，這裡需要注意，30噸是最大車重，在運輸中，可以把燃油、彈藥、人員和坦克分開運輸，坦克車重會降低到26噸左右，一架運-20遠端投送2輛完全不是問題，事實上，即便就是30噸重，運-20也足以搭載，因為60噸的運輸量是運-20最大的運輸量，事實上還有富餘，俄羅斯同樣標註運輸60噸的伊爾-76就有過運輸70噸物資的先例。

圖為裝甲加強，還配置了遙控武器站的15式輕型坦克，看上去要敦實很多。

所以，15式的進攻性就體現在這裡，他可以在某一區域局勢突然升級後，由大型運輸機直接運送到7000公里之外，下了飛機進行短暫的休整後，即可自行進入戰場，而且速度很快。當然，快速投送和反應還不是他的所有特徵，他還配備了液力+扭杆的懸掛系統，可以自如的調整車身的俯仰角度，降低或者抬升底盤的高度，這對於在複雜的城市、山地環境中作戰大有好處，畢竟多一分靈活，多一分打擊力和生存力嘛。

圖為15式輕型坦克，他的山地作戰能力較強。

甚至，他還因為擁有液力懸掛系統，因此可以承受更大的落地衝擊力，在山地作戰中，如果必須時，可以直接從較低的高度上“跳下”作戰，這種能力是重型主戰坦克做不到的。他配備的105毫米坦克炮，可以使用中國的二期穿甲彈，穿甲深度在2000米可以達到500毫米以上，在1500米的距離可以達到600毫米以上，在山地、城市這種隨時要準備在數百米應對敵人的環境下，他擁有超過650毫米的穿深，足以擊穿俄羅斯T-90系列坦克的前裝甲，在2000米距離也能洞穿T-72坦克，火力還是有保障的。

圖為15式輕型坦克在山地訓練。

他的防護性因為噸位所限，自然不是那麼強大，不過其正面可以抗擊105毫米坦克炮在1500米距離的直接射擊，但是其側面只能抗擊100毫米口徑炮火在2000米距離的直接攻擊，頂部和尾部就只能抗擊30毫米火力了，當然，防護性並不是他的優勢，他的主要特點還是快速反應、火力足夠、機動性強、易於投送。

當然，在特殊的野戰情況下，他也有加強防護的方式。中國在此前的宣傳片中，就出現過防護加強的15式坦克，在炮塔正面、車身正面和側面都有裝甲加強，估計其車重也會上升到35噸以上，成為接近於中型坦克的車重，在這個加強下，他的正面可以在2000米距離吃下115毫米炮火的攻擊，側面也能抗住2000米距離的105毫米坦克炮攻擊，當然，想要他直接硬接120毫米坦克炮在1500-2000米距離的攻擊是如何也難以做到的，否則還要主戰坦克幹嘛。

圖為中國如今依然在役的59式中型坦克，新型坦克替換壓力很大。

未來，15式輕量化主戰坦克將會是中國陸軍裝備數量最大的坦克之一，主要就是把59式坦克和88系列坦克給全面替換掉，大量的進入海軍陸戰隊服役，畢竟中國要成立10個海軍陸戰隊旅，接近一個集團軍的規模了，沒有足夠的15式坦克是不行的。所以，15式很厲害，但是指望他厲害到和主戰坦克進行正面短兵相接，那還是不能的。

中國最新型的15式輕型坦克是現階段中國效能最好的輕型坦克，也是目前世界上最先進的輕型坦克之一。15式坦克的最大的特點是重量輕、機動性好、火力猛，非常適合高原、山地和水網稻田等複雜地形使用。在這些地形中，15式坦克還是具有很大的優勢的，真正做到了打得過的上不來，上得來的打不過。

（15式輕型坦克）

15式坦克的設計定位主要是用於滿足中國在高原、山地和水網稻田等複雜地形中，運用裝甲部隊的能力。由於中國國土廣袤地形複雜，現有的99式重型坦克和96式坦克的重量較大，更適合北方的平原地帶的集團突擊。在一些複雜的地形方面就有些力不從心了。而在這些地區的潛在對手都裝備了數量眾多的主戰坦克，因此需要一款具備出色火力和防護效能，且重量較輕，機動效能較好的輕型坦克，以滿足中國在這些複雜地形中的實際需要，15式坦克由此應運而生。

（99式坦克重量較大，比較適合在北方平原地區使用）

15式坦克的整體效能還是非常先進的，在火力、機動和防護能力上表現還是很優異的。首先，15式坦克的戰鬥全重約33-35噸，重量上比較輕便。其裝備了最新型的1000馬力柴油發動機和傳動系統，具備強大的動力系統。並且還對動力系統進行了一系列針對性設計，使其可以在高原山地缺氧等複雜環境使用，整體的機動能力非常強大。

（15式坦克重量輕，機動性好）

其次，15式坦克可以披掛最新型的反應裝甲，具備不錯的防護能力，雖然不能與重型坦克相比，但整體防護能力基本還是可以滿足需求的。此外，15式在火力上還是很有特點的，其裝備有一門新型105毫米線膛炮和數字化的遙控武器戰。其中，新型105毫米線膛炮發展自英國L7型105毫米線膛炮，在採用中中國產第三代尾翼脫殼穿甲彈的情況下，可在2000米距離上擊穿550-600毫米垂直放置均質裝甲。而且中中國產第三代鎢芯穿甲彈具備很強的自銳能力，大大提升了其穿甲能力。即便是在面對潛在對手的主戰坦克時，15式坦克在火力上也是不落下風的。其數字化遙控武器站，可以在不暴露乘員的情況下，使用12.7毫米機槍和35毫米榴彈發射器進行火力支援，在山地和城市作戰中具有很大的優勢。

（15式坦克的105毫米炮，火力還是非常強的）

15式坦克還是一款現代化坦克，裝備了國內先進的火控觀瞄系統和資訊系統，其綜合戰鬥力不可小覷。該型坦克可以透過運20運輸機、鐵路和公路等方式快速機動，並憑藉出色的效能，在複雜地形環境中作戰。其可以與99式和96式坦克配合使用，具備強大的體系作戰能力。15式坦克大大提升了中國陸軍數字化和機動作戰能力。

（15式可以透過空運、鐵路和公路進行機動）

綜合來看，15式坦克憑藉重量輕、機動性好、火力強大，以及先進的數字化資訊系統，在效能上處於國際領先水平。在高原、山地和水網稻田等複雜地形，具備很強的作戰能力。即便是面對潛在對手主戰坦克，如T-90S等，15式坦克也依然具有一定的優勢。真正做到了打得過的上不來，上得來的打不過。000

中國的新型輕型坦克就是如今的15式輕量化主戰坦克，他是中國在最新版的《國防白皮書》中明文規定的未來主力坦克之一，他大量配備在一些中型合成旅中，主要應用在山地作戰、兩棲作戰中，是一種專為快速反應、遠端投送、機動作戰研發的攻擊型坦克。

15式輕量化主戰坦克的概念不同於傳統的輕型坦克，傳統的輕型坦克是作為重型坦克數量不足的一種補充，實質上依然是發揮和重型坦克一樣的作用，用法並無太大區別，都是坦克嘛，有錢用重型，沒錢用輕型。但是15式不同，他的個頭雖然不大，只有30噸左右，但是戰鬥力卻接近了96A主戰坦克。而且使用的方式也完全不同。

15式輕型坦克裝備了一臺1200馬力的發動機，對於一輛最多30噸重的坦克而言，這臺發動機顯然是完全足夠了，要知道，俄羅斯的T-72主戰坦克也不過裝備800多馬力的發動機，改進型T-72B3才用上了1100馬力的發動機，中國的96A主戰坦克也是880馬力發動機，改進型96B才是1100馬力發動機，99A這樣重型化的主戰坦克，也就是1500馬力的發動機，一輛30噸的15式輕坦，就用上了如此“奢侈”的配置，獲得了最大超過80公里/小時的車速。

要這麼快乾嘛？當然是機動作戰和快速反應了，15式坦克在必要的情況下，需要透過自己的動力行走數百公里，完成戰役展開，並且在行進過程中保持警戒狀態，隨時可以打擊或者抗擊周圍的敵軍目標，但是一般的主戰坦克不同，他們的遠端運輸需要動用重型卡車或者鐵路，如果依靠自己的動力，一來燃油消耗過大，後勤吃不住，二來也無法在行進中完成作戰，不符合機動作戰的原理，所以15式坦克的機動作戰和快速反應優勢巨大。

再者，15式坦克方便進行空中運輸，一架運-20可以在艙室內運輸2輛15式坦克，有人說30噸的車重，運-20一次搭載2輛有些勉強，這裡需要注意，30噸是最大車重，在運輸中，可以把燃油、彈藥、人員和坦克分開運輸，坦克車重會降低到26噸左右，一架運-20遠端投送2輛完全不是問題，事實上，即便就是30噸重，運-20也足以搭載，因為60噸的運輸量是運-20最大的運輸量，事實上還有富餘，俄羅斯同樣標註運輸60噸的伊爾-76就有過運輸70噸物資的先例。

所以，15式的進攻性就體現在這裡，他可以在某一區域局勢突然升級後，由大型運輸機直接運送到7000公里之外，下了飛機進行短暫的休整後，即可自行進入戰場，而且速度很快。當然，快速投送和反應還不是他的所有特徵，他還配備了液力+扭杆的懸掛系統，可以自如的調整車身的俯仰角度，降低或者抬升底盤的高度，這對於在複雜的城市、山地環境中作戰大有好處，畢竟多一分靈活，多一分打擊力和生存力嘛。

甚至，他還因為擁有液力懸掛系統，因此可以承受更大的落地衝擊力，在山地作戰中，如果必須時，可以直接從較低的高度上“跳下”作戰，這種能力是重型主戰坦克做不到的。他配備的105毫米坦克炮，可以使用中國的二期穿甲彈，穿甲深度在2000米可以達到500毫米以上，在1500米的距離可以達到600毫米以上，在山地、城市這種隨時要準備在數百米應對敵人的環境下，他擁有超過650毫米的穿深，足以擊穿俄羅斯T-90系列坦克的前裝甲，在2000米距離也能洞穿T-72坦克，火力還是有保障的。

它的防護性因為噸位所限，自然不是那麼強大，不過其正面可以抗擊105毫米坦克炮在1500米距離的直接射擊，但是其側面只能抗擊100毫米口徑炮火在2000米距離的直接攻擊，頂部和尾部就只能抗擊30毫米火力了，當然，防護性並不是他的優勢，它的主要特點還是快速反應、火力足夠、機動性強、易於投送。

當然，在特殊的野戰情況下，它也有加強防護的方式。中國在此前的宣傳片中，就出現過防護加強的15式坦克，在炮塔正面、車身正面和側面都有裝甲加強，估計其車重也會上升到35噸以上，成為接近於中型坦克的車重，在這個加強下，它的正面可以在2000米距離吃下115毫米炮火的攻擊，側面也能抗住2000米距離的105毫米坦克炮攻擊，當然，想要它直接硬接120毫米坦克炮在1500-2000米距離的攻擊是如何也難以做到的，否則還要主戰坦克幹嘛。

未來，15式輕量化主戰坦克將會是中國陸軍裝備數量最大的坦克之一，主要就是把59式坦克和88系列坦克給全面替換掉，大量的進入海軍陸戰隊服役，畢竟中國要成立10個海軍陸戰隊旅，接近一個集團軍的規模了，沒有足夠的15式坦克是不行的。所以，15式很厲害，但是指望他厲害到和主戰坦克進行正面短兵相接，那還是不能的。

中國輕型坦克多重？三十多噸。這個重量輕嗎？如果坦克按照輕、中、重劃分，三十多噸的坦克是典型的中型坦克。59式就是差不多這個重量。熟悉主戰坦克的軍迷都知道，現代主戰坦克就是由中型坦克發展而來。為什麼三十多噸的中型坦克最終進化為六十多噸的主戰坦克？原因很簡單，防禦不夠用嘛！說真的，三十多噸的坦克好不好用？肯定好用對吧！運輸、使用都方便。問題在於，能擋住現代反坦克武器的雷霆一擊嗎？在錘子面前，雞蛋、鴨蛋、鵝蛋，甚至鴕鳥蛋有區別嗎？那麼輕型坦克和步兵戰車實際上也沒本質區別。

這個問題問得好 這個問題看要和誰比和使用場景 英國已經開始取消了研製裝備新一代坦克 換句話說將要淘汰坦克 美國也是不再研製新一代坦克 沒有制空權坦克只是一個笑話