反正我知道，公交公司是有政府補助的。深圳60歲以上的老年人乘公交免費，但是上車時必須掏出老年卡或者身份證在機子上刷一下。有些老年人嫌麻煩，就直接上車不刷卡，他們以為自己看上去就七老八十的樣子了，公交司機看得出年齡的，有極個別的還跟司機吵架。後來聽司機一解釋，才知道為什麼要刷卡。因為政府補助公交公司是根據乘車人數補助的，刷一下卡，才能算上你這個人。

支援全部收回國企，高工資任職好司機，專人做警察，不要在讓這個服務平臺在私包了，電動客車全部儘量滿員了，轎車儘量都停駕了，就會不在賠錢的。

公交公司屬交通運輸局屬下事業單位，國家有專項補貼的！公交車車費近二十年沒漲了，早十多年前，物價偏低，工資普遍不高，私家車少，人們上班出行坐公交的人數比較多，公交車公司還是能贏利的！隨著物價上升，工資上漲，人民生活水平發生了很大改變，其中之一就是私家車，機車，的上升，坐公交車出行上班的大幅減少，還有老人年，軍幹，退伍軍人等優惠免費乘車群體，公交公司更加無利可圖，即能國家有這麼多優惠政策出臺，國家肯定會補貼公交公司的，比如優惠人群也要刷卡，國家按刷卡人數在國家政策範圍內補貼給公交公司！同時，公交車又是移動的廣告牌，各大小公司在公交車上印刷的廣告，或坐椅套上的廣告都是收費的！公交公司解決了許多勞動力就業，國家人力資源部也會適當補貼！總之公交車方便了人們出行，又便宜實惠，對弱勢群體優其重要，國家會大力扶持的！

公交車公司必然和政府有達成合作關係，否則馬路上的公交站的位置屬於公有財產 ，哪能按公司計劃排布 必然是政府同意統一規劃的，那政府為了保障民生，提升人民生活質量，鼓勵人民搭乘公交車就會給公交車公司一定的補貼。

還有，現在基本都是分段收費了吧，一站2元，巔峰期是滿車的，人少就靠政府補貼平衡支出平衡，老年等特殊人群透過刷特定發放的卡也是會透過系統儲存資訊，公交車公司也能憑資訊獲取補貼

公交車是體現政府的一種民生福祉政策的具體行動表現。他是以改善人民生活出行方便，緩解城市交通壓力，給廣大人民群眾的一種物質福利。他基本上不賺錢，主要是國家的施政為民政策的具體內容之一。所以我們應該維護和支援他，才能是我們的生活更幸福，社會更安定，國家更繁榮。

公交車收一元錢2元錢主要是方便大家出行，不是贏利。是國家補貼給全民。保定全民安全出行和方便。感謝國家和政府有這樣的好政策。

公交不盈利的！一臺申沃客車價格將近百萬（第一批進口車96萬）完全靠乘客丟二元錢乘坐、要丟滿96萬才收回車價、另外燃油、維修、人工工資………