【最滿意】
GS8外觀回頭率100%， 霸氣的車頭車尾，矩陣LED大燈與車尾燈相呼應，富含濃烈中國元素的8，寓意著（發）。讓我這個有著15年駕齡、本不是外觀黨的老司機一見鍾情了。看車當天立馬就定下了。。
【最不滿意】
唯一不滿意的Gs8的通病，車輛解鎖後自動開收音機。。哭笑不得。。
【空間】
不是一般的大，座過賓士S Class大小也就那樣哈哈。我這1米8的個子200斤的體重，座後排可以蹺二郎腿。國慶節去了四川峨眉山，樂山，重慶，成都，湖北宜昌，全車6大人1小孩，長途還是很舒服。
【動力】
歐系血統阿爾法羅密歐傳承改進的2.0T發動機320牛米，配合愛信6AT變速箱。N模式非常平順。 ECO模式很省油，S檔超車很粗暴。。腳底油油推背感強烈。
【操控】
車長4米8~中大型SUV，本以為操控就像開船，實際操作後轉向虛位非常小，開起來真感覺不出在開SUV，像是在開豪華B級小轎車一樣舒服。
【油耗】
目前行駛1.5萬公里左右，每次加完油都會清0公里數，下次加油會第一時間計算油耗。
這箱油跑的公里數÷加油金額想x100得出~~6至8毛一公里油耗 （40%市區60%郊區）
在同級別中這個油耗無敵~~畢竟接近2噸裸車重
【舒適性】
前麥弗遜獨立，後多連桿獨立懸掛，大顛簸過濾完美，小顛簸還不錯。開起來高階感很強，完全感覺不出開著10幾萬的車。。配的4條馬牌245/55/19寸輪胎 很爽。
【內飾】
內飾猛得一看~~哇塞摸得到的全是軟性材質，包真皮，翻毛皮豪車才用得到的。好高檔。
仔細觀察做工一般，還有待提高。
【價效比】
我提的2驅豪華智聯版，是價效比最高的車型，座椅通風加熱，方向盤加熱，全車360全景，轉向輔助等等功能。
這些功能要在合資車起碼40萬以上，開出去很有面子。。坐過的朋友都說這車舒服大氣。
【最滿意】
GS8外觀回頭率100%， 霸氣的車頭車尾，矩陣LED大燈與車尾燈相呼應，富含濃烈中國元素的8，寓意著（發）。讓我這個有著15年駕齡、本不是外觀黨的老司機一見鍾情了。看車當天立馬就定下了。。
【最不滿意】
唯一不滿意的Gs8的通病，車輛解鎖後自動開收音機。。哭笑不得。。
【空間】
不是一般的大，座過賓士S Class大小也就那樣哈哈。我這1米8的個子200斤的體重，座後排可以蹺二郎腿。國慶節去了四川峨眉山，樂山，重慶，成都，湖北宜昌，全車6大人1小孩，長途還是很舒服。
【動力】
歐系血統阿爾法羅密歐傳承改進的2.0T發動機320牛米，配合愛信6AT變速箱。N模式非常平順。 ECO模式很省油，S檔超車很粗暴。。腳底油油推背感強烈。
【操控】
車長4米8~中大型SUV，本以為操控就像開船，實際操作後轉向虛位非常小，開起來真感覺不出在開SUV，像是在開豪華B級小轎車一樣舒服。
【油耗】
目前行駛1.5萬公里左右，每次加完油都會清0公里數，下次加油會第一時間計算油耗。
這箱油跑的公里數÷加油金額想x100得出~~6至8毛一公里油耗 （40%市區60%郊區）
在同級別中這個油耗無敵~~畢竟接近2噸裸車重
【舒適性】
前麥弗遜獨立，後多連桿獨立懸掛，大顛簸過濾完美，小顛簸還不錯。開起來高階感很強，完全感覺不出開著10幾萬的車。。配的4條馬牌245/55/19寸輪胎 很爽。
【內飾】
內飾猛得一看~~哇塞摸得到的全是軟性材質，包真皮，翻毛皮豪車才用得到的。好高檔。
仔細觀察做工一般，還有待提高。
【價效比】
我提的2驅豪華智聯版，是價效比最高的車型，座椅通風加熱，方向盤加熱，全車360全景，轉向輔助等等功能。
這些功能要在合資車起碼40萬以上，開出去很有面子。。坐過的朋友都說這車舒服大氣。