（1）科目二半坡起步最怕的是後溜，停好起步的時候，如果動力不足就鬆了剎車，或者剎車沒有踩到底，車子靠自身重量下溜，都會直接扣掉100分。

（2）半坡起步專案停止位置有三條線，只有車頭在三條線之內都是過得，所以在快到停車點位的時候要觀察好了，不要太緊張，車子上坡操作時，車子保持直線行駛上坡，然後頭像點位所在的那邊觀察，當覺得肩膀與點位平齊在一條直線上時踩剎車，離合。

（3）需要注意的是速度不要太快，點位我們看到於肩膀快對齊的時候，實際上還沒到，視覺上的錯覺，不要急，還有最主要的是停好後再起步的時候注意不要熄火。

平時多聯絡，很容易透過。

其實坡起一點也不難，跟平地上區別不大，唯一的一點就是防止車後遛，定點踩下離合和剎車，起步時慢松離合至半聯動，然後松剎車起步，練車場地有的地方不平整，我們練習別的專案時也是按照坡起的辦法來起步，就是為了防止車後遛，無論倒庫和側方，都是踩離合後踩剎車，起步先送離合在松剎車，我建議你也是在練習別的專案時也這樣，習慣就好了。

不知道你們教練是怎麼讓你們找的點，當時我們教練教的是坡起有兩個點，一個就是上坡時坐姿要正，目視前方，定點停車的地方有條虛線，取右數第二個線的右頭，拿車上的攝像頭對準那個點直直的開上去，開到一半的時候看一下右後視鏡，看車身與邊線的距離應該差不多。還有一個就是大家都知道的看雨刷最高點，與邊線重合的距離就是標準點。至於停車的點沒有太標準的說法，根據個人情況，考前模擬的時候多跑兩圈找好適合自己的那個點停車。

當然，每個教練有每個教練的教法，他教給你的肯定是他認為最有把握的，按照教練的說法去執行就問題不大了。

很高興回答你的問題！科目二坡道定點停車只要注意離合器與剎車半聯動好其實並不難，關於坡道定點車身與右側30公分邊線找不準應該有以下幾種原因：

你考試前座椅跟後視鏡肯能沒有調整好，關於後視鏡正確調節應該遵循“2/3能看到車外，1/3能看到車身門把手”所以不排除這種肯能性。

你車頭沒有找到領車線：這意思很簡單，語音播報提示下一專案坡道定點停車，這時候你需要找考試車與坡道停車的領車線，一般考場坡道起步下面都有一個白色箭頭標誌你需要用方向盤上面的標對準箭頭往上開。

沒有利用雨刮器或者車蓋2/3找領線30公分，很多考試車（Jetta、桑塔納）都是利用這一小技巧找停車點的建議你平時可以利用這小技巧多多練習。

科目二考試除了倒車入庫，最難的就是坡道定點停車和起步！我曾經也在這個地方失手一次，定點停車常見的錯誤就是沒有準確地把車停到規定的位置，起步常見的錯誤有超時、溜車、熄火等問題，所以很多學員談到半坡起步都驚慌失措，下面我們就來探討一下科目二這個坡道起步到底該怎麼做！

1、車內語音提示：請開始考上坡起步！

2、車輛在行進過程中，注意觀察坡道道路中間和方向盤正中間對齊！

3、隨著坡度的加大，逐漸放離合器，當右側雨刮器圓點、眼睛、杆三點成一線的時候，迅速踩踏離合器踏板和剎車踏板，停車（看點停車方法僅供參看，因教練教學方法而異）

4、行駛中，要保持車身與黃線距離在30cm以內；坡道停車時前保險槓定於樁杆線上！

5、聽到語音提示之後30秒內，需要完成坡道起步。坡道起步時，緩慢抬起離合器，打左轉向燈。發現車頭有上翹、車身有抖動時，果斷放剎車，車輛平穩起步向坡道行駛，關閉左轉向燈，最後完全上坡順利下坡，駛出坡道定點停車和起步考試區。 （語音提示：考試結束 成績合格）

考試的時候心態很重要，一定要放輕鬆！千萬不要過度緊張，因為一緊張就手忙腳亂地很容易就被扣分，跟我一起考試的就有很多這樣的例子，最後祝題主早日拿到駕照！

好的，今天咱們簡單的來說說你的這個問題，對於科目二的坡道定點起步邊上的點看不準，你的問題應該就是我們所說的領線問題了，科目二考試咱們如何進行坡道專案的領線呢？

領線30公分的小技巧，還是要看我們考場的基本情況決定的，有些考試是有箭頭的，有些考場是沒有箭頭的情況！

你到了坡道專案的時候，只要用自己的方向盤對著箭頭子上去就是正好的領線30公分，這個時候你也可以觀察你的後視鏡，看到與邊上的實線的距離是否是完美的。

對於此種情況，咱們可以簡單的實用兩個小的技巧，就可以搞定領線30公分的！

第一種就是：用自己車頭的1/3對準邊線走，可以自己去調整，一般的話，都是比較通用的技巧了！

第二種就是：用考試車的雨刷器的中間突出點對準邊線，這樣看也是30公分，其實剛剛好的。

不明白的小夥伴可以看一下下邊的教程，看完你就學會坡道專案了，其實很簡單！

怎麼辦？

不辦！

我的科二前兩天初次報考一把過，只有80分，但夠了！

扣分原因是，半坡定點起步，停車時車身離邊線大於30小於50；保險槓沒放在黃實線上，一起扣二十分。

只要其他四項不出問題，你也是一把過的命！