這個就是一個規範部件，在檢測的程式中有一定的作用，實際事故意義不大，就像安全帶，真的安全嗎？遇到應急情況本來可以跳車逃生的，結果為了解安全帶，措施生存的時機。安全氣囊安全嗎？事故發生，氣囊保護了頭部沒有撞壞，但是，卻死於氣囊造成的窒息。

有作用但是對安全影響不大。

首先排除兩種極端的觀點，一種是防撞梁沒作用，無需安裝；第二種是把防撞梁當做汽車碰撞安全的重要標準之一。首先了解一下防撞梁的作用：是在低速碰撞時，降低對行人傷害以及車輛的損傷的一種裝置。

防撞梁的強度設計，一般是按照時速4公里的標準設計的。從理論來說如果車輛裝有防撞梁，那麼撞擊的力首先透過防撞梁的消化，再傳遞給兩個吸能材料，吸能後再傳遞到整車的後圍板平面。會減低一點碰撞能量，但對高速碰撞安全的影響是微乎其微。兩種不同設計最大的差異，只是沒有防撞梁的車輛的維修費會比有的那種貴一點點。

前幾年被國內媒體和車主們吐槽的日系車，也慢慢都老老實實的開始配備後防撞梁了。看上圖這些車型有一個共同的特點：都是主打經濟的車型、銷量都不錯。帶來的結果就是：配件成本低、備件足、維修很便宜。而防撞梁主要保護的，其實是汽車的那些非核心零部件。對於一些主打經濟實惠的車型，加了一條防撞梁，遇到低速碰撞事故時，車主維修的成本可能反而會更高，因為你得多修一條防撞梁。

總之，防撞梁有它的作用，但對車內駕駛員和乘客碰撞安全沒什麼大的影響。