填報大學志願時，我選擇了採礦工程這個專業，原因很簡單，因為好就業。
我的大學班主任在煤礦一線隊組幹過兩年技術員，期間考上研後離開了煤礦。記得第一天開班會，班主任就直截了當的給我們說，煤礦這個行業相對比較辛苦，也存在一定風險，既然選擇了這行，就要做好心理準備，如果接受不了，趁早換專業，班主任第一天就給我們潑了這冷水。可想而知，當時就覺得煤礦井下環境確實很惡劣，不過我當時想得就是管他惡不惡劣，畢業了能就業就行…
2011年6月份畢業到霍州煤電下屬一個礦參加工作，報到第一天由於帶著報完到後參加培訓，利用培訓期間對礦區地面進行了瞭解，我參加工作的這個礦井地面環境挺不錯，尤其是那平安公寓，用一句話概括就是高大上，17層！礦區綠植面積大，花草芬香，給人一種心曠神怡感覺，沖淡了一部分的不安情緒。同時也側面打聽井下作業環境情況，得到的答案有好的，也有不好的，還是需要自己切身體會。
在礦培訓科參加了近一個月培訓後，把我分到綜採一隊。
8月1日早班我穿著工衣，靴子，戴著安全帽，頭燈，自救器和防塵口罩，跟著師父下我人生中的第一個井。下井前我對井下工作環境想象的樣子就是黑暗、髒亂、潮溼、壓抑、危險、環境惡劣。但是當我的師父帶我坐著“猴車”到井底後，井底有一段100m左右的安全文化宣傳走廊，當我看到文化走廊後，被眼前的情景驚呆了！走廊一週全貼著瓷磚，燈光明亮，放著輕音樂，還有一個工人師傅正在拿著拖把拖地，真的比家中還乾淨！心中的不安感瞬間消失不見。
過了安全文化宣傳走廊後，到了候車點，看到有6輛防爆膠輪車（俗稱人車）在車場停著，我跟著師父坐上了去我們工作面的人車，坐滿人員後，車箱內打點通知司機可以發車了，大約10分鐘到了我們隊的工作面。
師父帶著我從工作面迴風順槽進，從運輸順槽出，當時兩個順槽長度還有約1300m左右，這個行走長度對當時的我來說確實有點長（現在一口氣走3000m不在話下），走走歇歇，帶著好奇的新鮮感觀察著巷道，迴風順槽已經硬化了，行走方便。師父邊走邊介紹工作面情況，問我怕不怕，說實話，從文化走廊出來後，真的沒有一絲害怕感（也許是出生牛犢不怕虎），巷道清理的非常乾淨，還有工人師傅現場在灑水滅塵，巷道材料碼放的特別整齊，有稜有角，分類碼放，吊掛材料牌板，看到這些，我真的不敢相信這是在煤礦井下，比家裡收拾的都乾淨利索、井井有條！還有水倉在排水，巷道超前支設著單體柱，頂板、幫部支護著錨杆、錨索，師父介紹說，其實只要大家按章操作，不違章作業，可以把危險係數幾乎能降低到0！
到了切巷後，師父給我介紹綜採裝置，有液壓支架，刮板輸送機，採煤機，轉載機，破碎機等，說趕上了好時候，實現了綜合機械化採煤（簡稱綜採），工人勞動強度低，安全係數高。以前他們炮採、普採及高檔採煤，工人勞動強度非常大，最主要的是安全係數也不高。現在用液壓支架支護頂板，特別安全。
看到採煤機後，師父開這玩笑給我說，可別小看這個笨傢伙，髒不兮兮的，能買十來輛賓士寶馬哩，金貴著呢。
師父帶著我在工作面轉了一圈，熟悉了下工作面環境後，我就跟著夜班的工人師傅出井了。人生的第一個井就這樣稀裡糊塗的下完了。
轉眼10年過去了，從一個毛頭小子成長為一名技術骨幹，已經完完全全的融入到了煤礦這一工作環境中。同時井下作業環境也發生了很大的變化，各種規範要求越來越嚴格，職工操作也越來越正規，各類事故明顯降低甚至杜絕。
大家不要再停留在以前的煤礦印象中，好多礦井都早已實現了自動化、現代化、及科技化礦井，部分礦井井下實現了5G網路，專用防爆手機井下都可以聯網。
其實煤礦井下環境真的沒有大家想象的那麼差！
填報大學志願時，我選擇了採礦工程這個專業，原因很簡單，因為好就業。
我的大學班主任在煤礦一線隊組幹過兩年技術員，期間考上研後離開了煤礦。記得第一天開班會，班主任就直截了當的給我們說，煤礦這個行業相對比較辛苦，也存在一定風險，既然選擇了這行，就要做好心理準備，如果接受不了，趁早換專業，班主任第一天就給我們潑了這冷水。可想而知，當時就覺得煤礦井下環境確實很惡劣，不過我當時想得就是管他惡不惡劣，畢業了能就業就行…
2011年6月份畢業到霍州煤電下屬一個礦參加工作，報到第一天由於帶著報完到後參加培訓，利用培訓期間對礦區地面進行了瞭解，我參加工作的這個礦井地面環境挺不錯，尤其是那平安公寓，用一句話概括就是高大上，17層！礦區綠植面積大，花草芬香，給人一種心曠神怡感覺，沖淡了一部分的不安情緒。同時也側面打聽井下作業環境情況，得到的答案有好的，也有不好的，還是需要自己切身體會。
在礦培訓科參加了近一個月培訓後，把我分到綜採一隊。
8月1日早班我穿著工衣，靴子，戴著安全帽，頭燈，自救器和防塵口罩，跟著師父下我人生中的第一個井。下井前我對井下工作環境想象的樣子就是黑暗、髒亂、潮溼、壓抑、危險、環境惡劣。但是當我的師父帶我坐著“猴車”到井底後，井底有一段100m左右的安全文化宣傳走廊，當我看到文化走廊後，被眼前的情景驚呆了！走廊一週全貼著瓷磚，燈光明亮，放著輕音樂，還有一個工人師傅正在拿著拖把拖地，真的比家中還乾淨！心中的不安感瞬間消失不見。
過了安全文化宣傳走廊後，到了候車點，看到有6輛防爆膠輪車（俗稱人車）在車場停著，我跟著師父坐上了去我們工作面的人車，坐滿人員後，車箱內打點通知司機可以發車了，大約10分鐘到了我們隊的工作面。
師父帶著我從工作面迴風順槽進，從運輸順槽出，當時兩個順槽長度還有約1300m左右，這個行走長度對當時的我來說確實有點長（現在一口氣走3000m不在話下），走走歇歇，帶著好奇的新鮮感觀察著巷道，迴風順槽已經硬化了，行走方便。師父邊走邊介紹工作面情況，問我怕不怕，說實話，從文化走廊出來後，真的沒有一絲害怕感（也許是出生牛犢不怕虎），巷道清理的非常乾淨，還有工人師傅現場在灑水滅塵，巷道材料碼放的特別整齊，有稜有角，分類碼放，吊掛材料牌板，看到這些，我真的不敢相信這是在煤礦井下，比家裡收拾的都乾淨利索、井井有條！還有水倉在排水，巷道超前支設著單體柱，頂板、幫部支護著錨杆、錨索，師父介紹說，其實只要大家按章操作，不違章作業，可以把危險係數幾乎能降低到0！
到了切巷後，師父給我介紹綜採裝置，有液壓支架，刮板輸送機，採煤機，轉載機，破碎機等，說趕上了好時候，實現了綜合機械化採煤（簡稱綜採），工人勞動強度低，安全係數高。以前他們炮採、普採及高檔採煤，工人勞動強度非常大，最主要的是安全係數也不高。現在用液壓支架支護頂板，特別安全。
看到採煤機後，師父開這玩笑給我說，可別小看這個笨傢伙，髒不兮兮的，能買十來輛賓士寶馬哩，金貴著呢。
師父帶著我在工作面轉了一圈，熟悉了下工作面環境後，我就跟著夜班的工人師傅出井了。人生的第一個井就這樣稀裡糊塗的下完了。
轉眼10年過去了，從一個毛頭小子成長為一名技術骨幹，已經完完全全的融入到了煤礦這一工作環境中。同時井下作業環境也發生了很大的變化，各種規範要求越來越嚴格，職工操作也越來越正規，各類事故明顯降低甚至杜絕。
大家不要再停留在以前的煤礦印象中，好多礦井都早已實現了自動化、現代化、及科技化礦井，部分礦井井下實現了5G網路，專用防爆手機井下都可以聯網。
其實煤礦井下環境真的沒有大家想象的那麼差！