我個人覺得想買Vezel或者還在糾結的人，不如再等等鋒蘭達，我覺得這臺車還是是值得等待的。
從目前的家用SUV市場來看，很顯然Vezel是15萬左右銷量最火的合資SUV之一，而選擇這款車型的人大多看重它的品牌和空間，確實在12-17萬這個價位裡，本田Vezel的價效比足夠強大，但是如今本田Vezel遇上新對手了-廣汽豐田鋒蘭達。
買Vezel不如等它！鋒蘭達車身更大，還是緊湊級，入門2.0發動機，從車型定位來看鋒蘭達是屬於緊湊級SUV，而從它13.5萬-17.5萬的預售價格來看，它的直接競品對手似乎又是Vezel、XR-V這樣的小型SUV。
作為一臺緊湊型SUV，鋒蘭達的車身長寬高為4485*1825*1620mm，軸距2640mm，雖然與威蘭達、皓影等主流緊湊型SUV相比，鋒蘭達的車身尺寸不佔優勢，但是與同價位的Vezel、XR-V比，優勢還是有的，光是行李箱就達到了434L的容積，還支援比例放倒，後排有775mm的乘坐空間，對於後排3位乘客來說這可是好事一樁，雖然鋒蘭達的後排座椅造型普通，也沒什麼包裹感，但是好在十分柔軟，再加上2拳的膝部空間，對於最近想要入手小型SUVVezel的車友來說，買Vezel不如等它，畢竟鋒蘭達是高一個級別的緊湊型SUV。
動力方面鋒蘭達就比較實在了，當很多競品車型的排量都越來越小時，鋒蘭達卻使用上了2.0L發動機，最大功率可達171馬力，雖然看賬面資料有些普通，但是豐田的這臺2.0L引擎還是車友們心中皮實耐用的典範，結合上CVT變速箱，帶來的平順性也是極好，也會更省油
在安全方面鋒蘭達也做的更好一點，TSS2.0智行安全系統、高剛性車身、7個安全氣囊，安全性是好於Vezel等車型的，綜合這些我個人建議糾結的朋友們可以等等鋒蘭達，預計這車是1月份上市，也很快了。
我個人覺得想買Vezel或者還在糾結的人，不如再等等鋒蘭達，我覺得這臺車還是是值得等待的。
從目前的家用SUV市場來看，很顯然Vezel是15萬左右銷量最火的合資SUV之一，而選擇這款車型的人大多看重它的品牌和空間，確實在12-17萬這個價位裡，本田Vezel的價效比足夠強大，但是如今本田Vezel遇上新對手了-廣汽豐田鋒蘭達。
買Vezel不如等它！鋒蘭達車身更大，還是緊湊級，入門2.0發動機，從車型定位來看鋒蘭達是屬於緊湊級SUV，而從它13.5萬-17.5萬的預售價格來看，它的直接競品對手似乎又是Vezel、XR-V這樣的小型SUV。
作為一臺緊湊型SUV，鋒蘭達的車身長寬高為4485*1825*1620mm，軸距2640mm，雖然與威蘭達、皓影等主流緊湊型SUV相比，鋒蘭達的車身尺寸不佔優勢，但是與同價位的Vezel、XR-V比，優勢還是有的，光是行李箱就達到了434L的容積，還支援比例放倒，後排有775mm的乘坐空間，對於後排3位乘客來說這可是好事一樁，雖然鋒蘭達的後排座椅造型普通，也沒什麼包裹感，但是好在十分柔軟，再加上2拳的膝部空間，對於最近想要入手小型SUVVezel的車友來說，買Vezel不如等它，畢竟鋒蘭達是高一個級別的緊湊型SUV。
動力方面鋒蘭達就比較實在了，當很多競品車型的排量都越來越小時，鋒蘭達卻使用上了2.0L發動機，最大功率可達171馬力，雖然看賬面資料有些普通，但是豐田的這臺2.0L引擎還是車友們心中皮實耐用的典範，結合上CVT變速箱，帶來的平順性也是極好，也會更省油
在安全方面鋒蘭達也做的更好一點，TSS2.0智行安全系統、高剛性車身、7個安全氣囊，安全性是好於Vezel等車型的，綜合這些我個人建議糾結的朋友們可以等等鋒蘭達，預計這車是1月份上市，也很快了。