沒什麼不合理的，都是機動車，遵照的也都是同一個交通安全法規，不能說我騎機車闖紅燈和開汽車闖紅燈就要分別記不同的分，再說了十二分本身就是針對駕駛員的規則而不是機動車的規則，否則我家裡兩臺車能不能要求分別記分？一樣的道理

十分不合理，C駕照和D駕照是分開考試，領取駕照的，C駕照不能開機車，D駕照也不能開轎車，兩證就不能合一，如果合一，應該24分！

個人覺得不合理，這個屬於強制合併！如果一定要合併，就規定C1本身就是具有可以駕駛D、E、F證的許可權，這樣合理統一標準違交記錄懲罰！

每個證都是分開拿證，就是應該分開記罰違交！按照程式正當，是要什麼證，騎什麼車，負什麼責的。不能夠是一個兵犯錯，班長、排長、連長上去全免職？！市長犯罪，也不能是全市人民都有罪：選舉了一個罪人當市長？

分開拿證，就要按證處理！強制並證，就是應該證明某級的證具有並證中所有的許可權。不然就必須要逐級上考來維護程式，不能直接考跨級駕駛證！

駕駛證是為了你在使用交通工具的時候不去違法，交通工具是人為使用，不可能說你換一種交通工具就不記另一種交通工具的違法亂紀，打個比方，當你駕駛D駕工具發了錯，你就放棄D駕工具改用C駕工具去繼續違法，。所以說不管你是ABCD只要你違法就會有處罰記錄，證件只是管制你個人不去違法，你個人去管制你的使用工具

在道理上說不過去，機動車駕照有很多種，開哪一種車型用哪種駕照，處罰也一樣，不能一刀切，除非是，只要是有一本任何種類的駕照，就可以駕駛任何種類的機動機。

開麼託違章就扣麼託車分，開小車違章就扣小車分這樣比較合理。如果兩證合用的話，有麼託車證就能開小車，有小車證也能開麼託車，這樣就OK

（違反交通規則的是人不是車。交通處罰是對這個人的不當行為而言，而不是針對車來處罰。只有糾正了這個人的不當行為，才是立法的目的。

【如果可以用花錢次數來考量的話】那是不是你交多幾十萬塊給國家，就可以殺多幾個人而不用坐牢或死刑了？）

至於有時在實施過程中會出現當初預料不到的新情況，引起廣泛異議，立法機構就有可能考慮修改法律來適應實際情況，不斷完善法律法規，有利於社會的發展。

所以，一個駕照一年12分合理，還是應該分開各種不同型別機動車分開各自12分更合理，這個要從整體社會管理效果的角度來考量，不能僅僅看個人喜好。

如果只從個人角度出發來考慮規定的制定，那麼整個社會因此出現管理混亂，最終受害的也是個人。

至少，現在還沒有大部分人會出現合併在一個證的12分不夠扣的情況，只有那小部分經常違法違規的人，才會不夠分來扣！那麼，要大部分人向這小部分不守法的人妥協嗎？這個才是最大的不合理吧！

當然不合理，雖然扣分是對人不對車，但證是各考各的，分開的話，各有12分，也就是說兩個證要有24分，為什麼合起來就成了12分？開汽車違規了，卻要扣機車駕照的分，這明顯是在耍流氓嘛！而且有些違章並不是故意的，在中國行車環境複雜道路上，交通標誌、限速設定隨心所欲，混亂不堪，即便老司機，駕駛車輛小心翼翼，違章也不可避免，所以這樣扣分，根本就沒有什麼合理性可言。因此不管幾個駕照合一，應該是各扣各的分，從哪方面說都合情合理，就是扣完了吊銷駕照，車主也會心甘情願，沒什麼可說的。

應該是合理的，因為你在駕駛小轎車時，不可能也同時駕駛機車。你所擁有的是即有駕駛機車的合法資格，也有駕駛小轎車的合法資格，在一個計分週期內，不管你使用其中的任何一種交通工具，只要違章，都應該在你的12分計分週期內扣除，不可能給你的每項駕駛資質上各有12分；如果是每項資質都有12分的話，那A1駕照的駕駛員豈不是太合適了？交通法對每個人還怎麼公平。

機車駕照和C1汽車駕駛證合併後，駕駛證上面多了一個字母E，這就是機車和C1合併後的駕駛證，法律規定每本駕駛證一個記分週期可以扣的只有12分，也就是說機車駕照和汽車駕照合併後只能有一本駕駛證，不管你開什麼樣的符合準駕的車型，一旦違章，只有一本駕駛證扣分。

駕駛證一個記分週期只有12分，不會是24分36分，目的就是為了約束駕駛員老老實實規規矩矩的開車，分數多了起不到約束的作用，違章的次數增加不說，危險性也比較大。

駕駛證是針對人而不是針對車輛，人不開車違章從哪裡來？所以車管所不會因為你是機車駕照和汽車駕照合併發給你兩本駕照，也不可能一個記分週期給你24分。