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  • 1 # 凡心讀天下

    要說真話嗎?

    曾經用過兩三次順風車,真心覺得很不錯,司機人也不錯,一路聊天還蠻開心。重點是可提前預約很方便,也比較省錢划算。

    如果順風車被關閉,那麼至少在有用車需要時,只能做其他選擇。但既不能提前預約,也不能省錢了。這一點講真的是很不方便的。

    其實滴滴公司如真能夠給順風車一次徹底的整改,杜絕平臺上的漏洞,彌補管理上的不足,別再讓犯罪分子有可乘之機,倘若真能做到這些,順風車完全可以不要關停。如果沒有什麼犯罪事件,其實順風車還真的是個挺不錯的選擇。

  • 2 # 百萬經紀人養成記

    我之前有說過,錯的不是順風車這個產品,錯的一些規章制度不夠完善,司機良莠不齊。完善規則制度,完善應急機制,順風車是有必要存在且可以存在的。在明知道自己幾乎沒有逃脫的可能還選擇作案,就算沒有順風車,也難保他不會在其他地方犯罪。這種變態畢竟是少數。我想我們沒必要一朝被蛇咬 十年怕草繩。當然提高警惕和完善應急機制是必須的,碰到真正的毒蛇也可以保護乘客的安全。

    因此我希望所有的女生一個人打車的時候做到以下幾點

    第一,不要坐副駕駛

    第二,稍有異動,第一時間先把車牌號跟司機的手機號碼傳給自己的好朋友。讓他們隨時準備報警。

    第三,如果司機已經起了歹意,如果看他下車,你就拉住車門,在跟他拉扯的過程中再用力一推。如果他想直接從前排竄到後排,那就拿東西敲他,看什麼趁手就拿什麼。並告訴他你已經報警,讓他好自為之。

  • 3 # 阿司匹林你吃點

    我們這可能代表了一部分縣級市,地方不算大,但是公交和計程車很少,公交車半小時-四十分鐘一趟,下午3.40末班車,全市聽說只有100多臺計程車,反正路上攔到計程車的機會不多。可想而知網約車的重要性了。影響就是限號的那天,找車要麻煩許多,和朋友聚會只能自己開車不喝酒,要麼找代駕,不能輕裝上陣網約車了。

  • 4 # 雪頂咖啡wjh

    感謝邀請,還是有點影響,不關是我,身邊的人也大有影響,我平時也開順風車,當然是通勤的那種,上下班搭乘的,父母老家離工作單位還有80公里,原本一週回去3趟左右看父母,油費,高速過路費都可以透過順風車來開,,支掉,這部分不用給自己帶來壓力,可以多回去看看父母,現在順風車下線,那麼這比不小的開支就必須考慮到了,只能少回幾次了,在比如平時接單的都是早上從我們縣城到杭州市區大醫院看病的老人,坐大巴在轉公交根本就趕不上看病時間,有順風車就非常方便送到醫院門口,不轉車,時間效率高出50%以上!所以順風車在這個社會中還是起到一定的作用,老百姓還是需要這樣的出行方式的!

  • 5 # 定驚丸

    在回答本題之前,仔細用手指頭數了好幾回,發現自己其實沒什麼發言權。因為加一起,這些年裡來,我使用滴滴(還不僅止於順風車)用車服務,居然還沒有超過十回。

    其實是有原因的。類似服務的第一次嘗新,應該是2015年年底,從所在小縣城去四川成都參加老同事聚會。接受朋友意見,在半道下載了一個優步,一到成都就開始使用。只此一回,就為其低價、方便、舒適、靠譜各種折服,以後一旦有所需求,一定是先開啟優步,看周邊有沒有合適車源可以利用。

    幾個月後去四川遂寧出差,到的時候不過晚上六點,最後一班去鎮上的公共汽車已然開走。第一時間想到優步,結果那地方只有滴滴可用。於是下載滴滴,一通註冊,剛一發出資訊,馬上就有人搶單,接完電話,才發現搶下單子的,就是車站外面的一輛計程車。一坐上車,司機就給我說這個搶單價格去不了要加錢,而且不容還價地報了一個兩倍多的數目。沒同意,自行下車,重發一個資訊,結果這廝手快,又把單搶了過去,笑咪咪看著我還能怎麼辦。當時氣翻,寧可走上幾公里再想辦法,也速速遠離這蛆一樣的爛人渣。

    所以,一直到優步中國被滴滴收購,我都沒再用過一次滴滴。

    今年開始異地上班,也用過幾次滴滴。儘管選擇了順風模式,卻沒有一次是真正的順風,全是專業跑車、各種搶單。倒也沒什麼問題,多數司機還是收費合理、準點守時、服務周到、駕駛安全。唯有一回,明明顯示拼車不成功,司機還是騙我說先坐著走,反正事後平臺會把那一部分錢退回來,我也就笨笨的真信了,小半年,至今還在等退錢。

    現在每天和同事拼車,距離不遠但總要繞路來接,無論早晚來回都會一直等我。還不肯收錢。

    要說不方便,一定會有,畢竟這世界,真正和你順風同路又願意結伴共行的人,本就不多。

    可能也沒什麼不方便,熟人社會,圈層經濟,只要別那麼人情不通、萬事不求,這點小事,一般範疇裡,還是可以輕鬆搞掂。

  • 6 # 售後服務技術總監

    滴滴順風車停運確實是造成一部分人出行不便,對於交通比較便利的地區,即使沒有順風車大家也可以使用其他交通工具或網約車,但在交通不發達地區有一部分人出行就有可能會受到影響。但我們需要知道一點,就是出行不方便和安全哪個更重要,我們不能為了方便就放棄安全性,無論是什麼都沒用安全重要。滴滴在管理上確實有一些漏洞存在,如果不提高稽核的標準,加強管理以後這樣的問題還會頻繁出現,3個月出現兩次嚴重的問題這個頻率是不是有點太高了,是不是有點只顧賺錢忽略了企業管理,我們希望出行的選擇性更多一些,但絕不是不安全的,希望滴滴能從這兩次的事件當中吸取教訓。

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