本田Accord，日產Teana，豐田CAMRY，福特Taurus和別克Lacrosse都是主流的中型車，定位也完全相同，都是主打居家實用，Accord，Teana和CAMRY是日系車型，整體的產品力不相上下，車型特點雷同，現在豐田CAMRY發展穩定性比較高，口碑非常紮實，本田Accord出現了失速門事件，消費者暫時處於觀望狀態，日產Teana剛上市定位有些問題，2.0L車型動力偏弱，2.0t車型價格水平偏高，處於調整階段，Taurus起初定位中大型車，之後降級到中型車，整體的實力比較強，綜合性價比也不錯，別克Lacrosse現在的優惠力度很大，品牌力和產品力很突出，但是後期用車費用偏高，燃油經濟性表現一般，綜合來說豐田CAMRY和福特Taurus兩款車還是很值得選擇的

豐田CAMRY

豐田CAMRY，本田Accord和日產Teana三款車整體實力都不錯，本田Accord和日產Teana目前發展的不是很理想，豐田CAMRY綜合來說發展穩定性很高，整體的可靠性更加突出，CAMRY是很經典的車型，口碑和銷量非常紮實，全新車型的外觀顏值很突出，競爭力很強，綜合來說還是很值得選擇的

福特Taurus

福特Taurus起初定位為入門的中大型車，後來降級為中型車，整體的尺寸和軸距優勢很大，後排空間非常寬敞，整體的行駛質感很突出，全新車型採用旋鈕換擋，高階感很強，碩大的中控屏很突出科技感，綜合來說價效比很高

總結：豐田CAMRY和福特Taurus都是很經典的車型，品牌力和產品力都比較突出，綜合來說還是很值得選擇的

這五款車型跨越兩個級別，Accord、Teana、CAMRY都是B級車的典型代表，同時也是日系車在B級車市場的老將，被稱之為日系三強，彼此間的產品實力比較接近。日系三強涇渭分明

只不過改款後的CAMRY在定位上有明顯的提升，有向著B級車頭部陣營進軍的意思，無論是提高的車型售價，還是細節上的全面改變，算是日系直面Passat的拳頭車型。

在看Teana，本來改款後還是比較受關注的，結果一手好牌打的稀爛。自以為推出2.0和2.0T兩種動力選擇，消費者已經很能接受，不曾想，2.0被罵慘弱雞2.0T被嫌棄太貴，機關算盡反誤了卿卿銷量啊！

Taurus和Lacrosse則是B+級車型，也是美系車在中大型車領域的典型車型，只不過他們都是B+級別的車型混跡在B級市場，這是美系車在品牌價值上的嚴重缺失，讓人無奈卻又無能為力。美系命運令人唏噓

Taurus好像除了上市那會，其他大多數時間都默默無聞，哪怕前時候改款了也沒能引起多大的市場反響，恐怕離涼涼的日子不太遠了，註定無法體會到Mondeo的巔峰。Lacrosse也算是久經沙場的車型了，市場競爭力比較強，縱橫國內市場十幾年，是關注度始終都比較高的車型，常年保持較高的終端優惠，車型產品綜合實力很強，卻受限於動力系統被詬病的短板，始終無法獲得更好的發展。

如果選擇是比較看好Lacrosse的。如題主所言，農村小老闆用車，必然需要綜合考慮家用和商務兩方面的結合，總不能出去談生意的時候，開一臺年輕得過分的車型吧？外觀看起來沉穩，空間寬敞這是必要條件，因此，日系三強都不合適。而Taurus考慮其較低的市場保有量，不建議選擇。所以，Lacrosse是比較符合條件的車型。

為什麼說Lacrosse比較合適呢？

首先Lacrosse是一款中大型轎車，大氣的外觀造型，商務風範不言自明，滿足商務審美的同時，還有一股子年輕時尚的氣息。內飾設計是別克的拿手好戲，上述四臺車來跟Lacrosse比內飾，那就是活脫脫的打臉，環抱式一體化座艙，中控面板最佳人體工程學角度，桃木和雙縫線雙縫線風格造型，以及別克最拿手的隔音科技，都打造出了非常適合乘坐的內部空間，這些都是對手們所不具備的。可以說Lacrosse的出現，既脫離了德系車的沉悶死板，又不像日系車那樣的低端廉價，設計風格和用料材質俱佳，典型的顏值高有內涵的車型。