這種現象也不能一概而論,因為它是相對的但不是絕對的,比如建設雅馬哈的車型它的跨騎車就比踏板車貴,所以它絕對不是一個普遍現象,而踏板車價格高於跨騎車的主要原因和以下幾點有關。
1.產品成本,一輛整車看著雖然很簡單,但它是由成千上萬個零件組裝起來的,而有些踏板車所應用的零件就會多於跨騎機車,最顯著的兩個地方就是傳動系統和外觀包裹件。
跨騎機車因為傳動系統結構簡單在成本上就會節省一點,其次它的外觀包裹件相對也會比較少一些,而踏板車就不一樣它傳動系統結構複雜,外觀件應用的也會比較多一些,這在無形中就會增加車輛的成本。
2.產品定位 如果一款踏板車它的車型定位和高階扯上關係,那麼它的價格就會水漲船高,而普通跨騎車很難和高階兩個字扯上關係,所以產品定位決定價格。
以上就是踏板車有時候價格會高於跨騎車的主要原因,製造成本和車型定位是這種現象中的主要推手,如果它的車型定位越高階,產品的成本就會幾何倍的增長,而最終的售價也會上漲,所以這種現象除了車型之間的差異以外,還和廠家的營銷有一定的關係。
但這種現象不是絕對的只要是實用型的車型,同品牌踏板車和跨騎車價格基本上會保持一致,所以一定要客觀地去看待這種現象,一款車的價格是否合理,除了同品牌比較以外,還應該同系車型做一下比較,只有這樣才能分辨出這款車到底幾斤幾兩。
這種現象也不能一概而論,因為它是相對的但不是絕對的,比如建設雅馬哈的車型它的跨騎車就比踏板車貴,所以它絕對不是一個普遍現象,而踏板車價格高於跨騎車的主要原因和以下幾點有關。
1.產品成本,一輛整車看著雖然很簡單,但它是由成千上萬個零件組裝起來的,而有些踏板車所應用的零件就會多於跨騎機車,最顯著的兩個地方就是傳動系統和外觀包裹件。
跨騎機車因為傳動系統結構簡單在成本上就會節省一點,其次它的外觀包裹件相對也會比較少一些,而踏板車就不一樣它傳動系統結構複雜,外觀件應用的也會比較多一些,這在無形中就會增加車輛的成本。
2.產品定位 如果一款踏板車它的車型定位和高階扯上關係,那麼它的價格就會水漲船高,而普通跨騎車很難和高階兩個字扯上關係,所以產品定位決定價格。
以上就是踏板車有時候價格會高於跨騎車的主要原因,製造成本和車型定位是這種現象中的主要推手,如果它的車型定位越高階,產品的成本就會幾何倍的增長,而最終的售價也會上漲,所以這種現象除了車型之間的差異以外,還和廠家的營銷有一定的關係。
但這種現象不是絕對的只要是實用型的車型,同品牌踏板車和跨騎車價格基本上會保持一致,所以一定要客觀地去看待這種現象,一款車的價格是否合理,除了同品牌比較以外,還應該同系車型做一下比較,只有這樣才能分辨出這款車到底幾斤幾兩。