綜所述奇瑞與格特拉克合作開發6DCT仍乾式變速器 只在針對瑞虎E4T15B機型進行改進與升級最變化改進電動機械式乾式離合器傳動系統變速器控制單元 機械傳動系統 換擋結構機械鎖止分離最扭矩250 Nm已達到機械傳動效率燃油經濟性…

有人說乾式離合器穩定期在堵車環境行駛易產生過熱保護等情況面筆者將拿奇瑞6DCT眾7速溼式DSG進行詳細對比相信家再看過之後就那麼過分糾結因為各有千秋乾式由乾式弊端溼式有溼式風險畢竟什麼事物都絕對完美

奇瑞6DCT與眾7DSG區別

奇瑞6DCT

1基本結構相同都基於傳統手動擋加雙離合控制單元打造自動變速器

2雙離合作動系統奇瑞6DCT電機執行而眾DSG液壓執行

3換擋作動系統奇瑞6DCT電機執行而眾DSG液壓執行

4奇瑞6DCT沒有液壓油所以存在液壓油因溫度過鐵屑過從而引發結晶堵塞導致換擋功能失效問題出現同時也能進步節省液壓油用量

眾DSG變速器基本結構

乾式與溼式雙離合變速器同

眾7速溼式DSG透過電控液壓系統來控制離合器與換擋機構這其中最為致命點就溫度問題因為基本所有DSG故障（包括溼式乾式）全部由DSG油溫而引發因此只有種動力油來負責潤滑冷卻傳動DQ250系統負擔要比傳統乾式雙離合加沉重因為這種油要負責執行種重要功能第 壓緊離合器片潤滑齒輪組第推動換擋活塞實現換擋第散熱

導致油溫過通常有以幾個方面第改裝ECU增馬力增加扭矩第激烈駕駛第按時保養錯誤使用或新增DSG油品第正當維修錯誤安裝離合器片正確使用雙離合器變速器程式等等

變速器油負責離合器片冷卻責任重在馬力扭矩傳動過程中DQ250每次換擋都有個半聯動就主動片從動摩擦片接合轉速從同到相同過程為提傳動扭矩離合器片越組合接觸面積摩擦力但在片接觸過程中滑磨量越產生熱量也這些熱量都被波箱油隨時帶走迴圈到整個變速箱最後透過冷卻器散熱變速箱殼體自然散熱被動散熱所以這時候就需要額外散熱裝置來進行主動散熱但如果遇到外界溫度過或散熱器過髒等問題依然束手無策

不建議買雙離合的自動擋車型，原因如下：

雙離合變速箱可以說是幾個自動變速箱中最差勁的，它在低速時的走走停停能頓挫的讓你懷疑人生。之所以在國內有很多車型搭載它，是因為其造價低。所謂的換擋速度快，那只是在滿足特定條件下。雖然以前曾宣傳雙離合傳動效率高，但自從8AT出現後，雙離合就閉嘴了。

另外，在國內汽車市場，除了大眾的雙離合越做越好外，其它品牌幾乎都無法駕馭這套變速器，以致國內的消費者對雙離合怨聲載道。有網友甚致叫它為“驚心動魄”雙離合，很多懂行的人在看車時，一聽是雙離合扭頭就走，直呼“雙離合毀所有”。

由於其結構的原因，離合器片磨損比較快，故障率極高，所以後期的維修保養費用指定不低。個人建議買自動擋的車，最好買AT變速箱的，它是把換擋平順性、質量可靠性、燃油經濟性兼顧最好的變速箱，也是最省心的，不過AT變速箱成本較高，一般在價格偏高些的車上搭載。

其次就是CVT的，它的換擋是最平順的，燃油經濟性也好，只是對扭矩的輸出有一定的限制。雙離合就別考慮了，以後指不定遇到多少鬧心事。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說到榮威Rx5這款車,大家對他最深的印象就是阿里巴巴與上汽聯合研發的那套斑馬系統。的確，這款車在上市之處，憑藉著雲智慧互聯suv的噱頭取得了不錯的關注度，以及非常讓人滿意的銷量。但是在這些浮誇的東西之下，三大件兒的整體質量並沒有得到太大的考究。其中呢，自動變速箱採用的是乾式雙離合自動變速箱。說到這款車的乾式雙離合變速箱，具體的表現上比較一般。有很多車主反映，這款車在低速行駛時離合溫度容易過高，造成換擋的不平順性。其實雙離合變速箱就是兩套離合裝置在不同擋位上進行配合,一套為基數檔一套為偶數檔，這樣的好處就是換擋比較及時，並且在車輛的加速度上有一定的優勢。但是這樣的雙離合變速箱，在缺點上也是相當明顯。隨著中國大城市汽車保有量越來越大，越來越擁堵的路況，對於雙離合變速箱來說是一個巨大的考驗。與溼式雙離合不同，乾式雙離合，因為沒有液體冷卻，所以說，在長時間的低速行駛狀態下，離合器片容易產生高溫。長時間高溫行車很容易對離合器片產生不可逆的傷害。從本質上來看，榮威的這款乾式雙離合並沒有太大的劣勢。但是如果題主的日常出行條件比較擁堵，那在這裡並不建議你入手這款雙離合的車。在這個價格區間，有很多車輛提供了cv t變速箱以及手自一體變速箱，在低速行駛時的表現都是要好於乾式雙離合的。

榮威RX5這款車是用乾式雙離合，比溼式雙離合效能要差一些，主要在散熱這一塊，當然了，溼式雙離合又沒有AT變速箱好！說實話，也不是黑，榮威這家車企不是很大氣，比較摳門兒，你去看看這車的售價，對比同級別的其他中中國產品牌，比如吉利（用的就是AT變速箱！），就一目瞭然了。

雙離合都說不靠譜，跟At變速箱比肯定不夠成熟，但是也沒大家說的那麼不堪一擊，大街上那麼多人買Rx5也沒發現誰說雙離合怎麼了！買車運氣也要有點，運氣特別背的話那就說不準了！雙離合真正成熟的其實還是大眾，大眾雙離合的市場考驗時間長，銷量高，所以爭議也大，銷量低的車哪有什麼問題？比如觀致！