這不是漲價，這是疏通農村快遞最後一公里的問題，如果農村取消“二次加價費"那麼快遞公司要麼就取消鄉村派件，要麼就是漲價，沒辦法，快遞公司要生存，快遞員也要生存，而現有的快遞費是遠遠滿足不了鄉村派件的，真如取消二次加價，現有的幾大快遞公司要麼招不到快遞員，要麼就是破產收兵，當然，我的觀點只代表我個人，廣大消費者或網友別罵我為謝！

上面不給派費，派費被縣級網點黑吃了，希望有關部門整改，只有鄉鎮網點有收入，才能不收費，鄉鎮網點才能存活下去。

做了七年快遞，12年的時候上海送快遞，一天送60件左右沒有大貨，只能騎兩輪電瓶車，都是送到家，沒人的情況可以放附近的小賣部，但是都是電話聯絡好的，那時候不知道快遞箱是什麼樣，15年回合肥做到至今，看網上評論說快遞員為什麼不送到家了，其實做為一名快遞員不應該，反駁，也是消費者權益，但是現在真的不允許通達系快遞員，為什麼呢，15年的快遞量不是太多但是網購，增長速度太快，那時候還儘量送到家就送到家，附近商店可以代放，也是因為上班族不在家，或其他原因，大一點的大學，和職業學校，快遞量挺多了，幹過的都知道，擺地攤形式，快遞箱剛剛開始邁入，好像叫速來寶，來代替壓力，後來出現好幾個快遞箱公司，豐巢現在是主力軍，市場第一，快遞員百分之40放豐巢，小區百分之40放阿里系的菜鳥驛站，還有百分之20送上門的，綜合體系，佔比例，這樣就出現現在的問題了，好多人反應通達系不上門的，2012/2019年之間快遞的快遞的，上漲量，是每年的基礎上，30%增長量，現在快遞員一個人送幾百件的不在少數，費用，快遞員一件得一元，實際上，只按六毛計算，除了投訴罰款，快遞櫃費用，如果每個都送上門，快遞員，一天只能送100票，最多，一元一票，就算沒有罰款，就100塊錢，我相信沒有幾個快遞員幹，快遞公司的條例，導致快遞員，沒有辦法完全送不上門，消費者，當然沒有錯，但是快遞員也被迫無奈，鄉鎮網點二次收費現象，也是同樣的道理，不掙錢，誰都會跑，誰都要養家餬口，不能怪任何人，快遞行業的遊戲，是沒有規則的，快遞公司，只會霸王條款到快遞員身上，但是每個公司也有每個公司的規章，這個遊戲真的不好玩，理解的人都知道，懂的人也知道，你們能給個答案嗎？

漲價？快遞員派費又降了，現在送一個件不到1塊錢，利潤空間越來越小，店大欺客，客大欺店，現在快遞公司生存狀態也不理想，都已經出現拖欠快遞員工資現象了，這不是好兆頭，快遞網點老闆跑路，快遞員罷工可能將是你未來一段時間經常聽到的新聞了