本人月初買了個新車，想著在磨合期又趕上中旬的時候要跑一趟江蘇老家就跑了下滴滴。談下自己十來天的感受。第一，市區油耗5毛，是實話不算高，第一天跑了十二個小時，跑了21單。流水300左右，加上獎勵的30元一共是330左右，實際里程210公里，等於淨賺了230。車損算0.2一公里，除去40。按照5000公里800保養費用，平均0.16每公里，一共33還剩160。除去電話費，流量費，吃飯30還有130。這還是當心開車不出現違章的情況。第二，關於獎勵，我跑的時候每天15單獎勵30塊（現在提高到17單），跑滿30單一共獎勵100，第二天結算。試問滴滴會讓你早早的跑滿30單嗎？給誰也不會一下子讓你跑完吧？再說上海，起步價不說了，獎勵一個禮拜結算，1100，平均每天跑24單，看清楚了是平均，你可以今天跑10單，明天跑多些。還別說上海打車的人比南昌多多少？最後說下車損，每天跑200公里，賺130，一年70000公里，賺40000多，三年21萬公里，賺12萬，沒任何一個違章，車子沒修理，沒算保險。三年後我二十萬的車子還值多少錢？做什麼賺不到這點錢？還冒著風險。很多人買車跑滴滴，難道不是給自己一個買車的理由嗎？買的時候心想跑滴滴賺回來，買了之後發現自己根本捨不得像計程車一樣死命去跑。手機打的這麼多字，如果語句不通順見諒

我是一個滴滴車司機，跑了滴滴2900多單，優步2200多單。我這樣算一個賬吧！我的車子是桑塔納1.4手動，落地價7.5萬，油耗現在不開空調每一百公里6.2個左右現在的油價來說不超過4毛錢一公里。我們長沙現在一小時流水及格線是30塊錢，35塊錢是不錯了，40塊錢算優秀。也就是說你跑10小時，出車吃飯上廁所等單算2小時，即每天出車12小時到手300-400，取中間值350一天，大概要跑200公里以上油錢差不多是80-100左右，這是不開空調的情況下，這樣一個月30天，到手差不多是10000塊錢毛收入。油錢大概是3000左右。車子按六年60萬公里計程車車報廢標準算，一年折舊1萬多，平均每個月大概是1000。保險近4000一年，每個月就是300多，電話費169一個月，每個月保養一次差不多是300，洗車我家門口自助洗車一個月100左右，小區停車費200一個月，還不算你的違章，輪胎，發動機皮帶，變速箱機油，剎車片，等等費用。這樣算下來一個月每天出車12小時，跑車10小時進賬差不多是5000左右，沒有保險，沒有休息，每天12小時。所以還是老老實實去找一個月實際到手4000，每週休息一天買五險（五險長沙這裡一個月差不多要繳納1000左右）的工作吧。

這個因地域不同，收益差距很大。題主並未提及什麼地方，這裡只能做個大的概述。

一線城市全職跑滴滴，仍在萬元以上。其它的就不盡如人意了。特別是在三四線城市更是成了雞肋，跑也不是，不跑也不是。其實跑滴滴收益的變數不大，這話怎麼理解呢？就是說同等單位時間內不可能出現大的起伏，這是由系統和運營模式先天決定的。以下就給題主做個詳解。

由於派單的方式，也由於系統的調控，大的範圍是每個小時平均2單。以跑10小時為例，大多數人會在20單左右。那麼每單的收益是多少呢？10-13元之間。也就是說跑10小時你的收益在200-260元之間。這是不扣除任何費用的流水。有時候由於單子性質可能會略有增幅，但差價不會太大。碰到大單比例多時可能會上到300多。事實上個人感覺這個也是會受到系統干預的。在日常營運過程中你會發現，總是大小結合，每天掙的錢都差不多。這裡面系統設定很顯然會有個均衡機制。也就是說其實滴滴出行早就在系統對你的收益進行了調控，這會導致什麼結果？這樣帶來的結果就是你拼了命業績也不可能有大的起伏，這是制約滴滴車主收益的核心所在。

言歸正傳，拋開一二線城市不談，單說三四線城市。從以上的分析得出結論，也就是說想要多掙點就得在時間上下功夫。毛流水上萬至少每天得上到13個小時以上。這著實不輕鬆，但恰恰有許多車友就是這麼幹的，這其實多少都有無奈在其中。

有了上述的參照，依據自身所處地域，依據自己車型的油耗，加上相應的罰款，日常保養，折舊，等等。算筆細賬自會得出結論。但這筆細賬事實上許多車主是不敢算的，也不願意去面對，一旦這麼算哪真的就沒法跑了，這其實是當下三四線城市滴滴車主最真實的寫照。

最後宣告一下，本人所答問題都是一字一句用心血敲打出來的，最近在各平臺看到許多抄襲者，有的直接原樣照搬，對於這種為人不齒的行為，下一步本人將會予以追訴。

謝謝邀請，回答悟空問答的【跑滴滴，一個月能賺多少錢】先來說說滴滴快車，滴滴快車首先自己的有一輛車，新舊程度滴滴要求不是很嚴格，自己在滴滴快車註冊，上傳行駛證駕照，一般很快都能透過。車型現在分快車，優享兩種，優享車型車況相對來說比快車要好的多。快車又分拼車和不拼車的兩種，其實拼車和不拼車差不了多少錢，但是拼車就是在行駛路線中有順路的乘客滴滴自動新增順路乘車人。建議，不是特別時間充足不要拼車，尤其是去車站，機場和時間緊迫千萬不要選擇拼車，為省幾塊錢耽擱事情，這樣新聞也出現好多，其實和滴滴無關，是乘客圖省錢拼車造成。快車在西安普通行情，每天大概正常收入二百左右，耗油大概一百塊。線上時長十到十二個小時。但是這樣收入水平前提是必須覆蓋早晚高峰期，也就是早晨七點到九點和下午五點到七點這兩個時間段，單子相對來說比較密集。下面說說滴滴專車，專車司機相對快車，車輛有嚴格要求，新舊程度以行駛證年限為準，標準的B級車型，至於B級車型這裡就不詳細介紹，感興趣自己網上查詢，目前代表車型大多數是Teana，CAMRY，Passat，Accord等。司機呢要透過滴滴公司正常渠道的面試，車輛車況車上所有物品擺放也一樣也要由滴滴公司的標準驗收。西安，滴滴專車司機，車輛分兩種，一種是個人購買車輛加入滴滴公司平臺，另外一個是租賃公司車輛，經過培訓考核合格，人員透過面試由滴滴車輛和個人資訊繫結，就可以上線，按照滴滴標準公司培訓服務流程提供服務。上班時間覆蓋早晚高峰，時間大概十到十五個小時，淡季每年十一月到四月，屬於淡季，外地遊客相對減少，本地消費有限，租金公司車輛除去租金，租金大概每月四千五左右，車輛多所以收入相對六千左右，屬於平均值。如果屬於個人車輛，租金就沒有，減去油錢大概就是八千左右平均值。如果是時間段在四月中旬到十月中旬屬於外地遊客旅遊季節，收入在淡季基礎上上浮兩三千上下。這是某某專車司機一月營業額

十月份的

七月份

這是每月滴滴扣除後的營業額，1.司機如果是自己車輛只需要減去油錢，每月油錢以CAMRY為準，油錢三千五到四千，以上圖為準19407-4000=15407這就是他的純收入。2.如果司機租賃公司租的車話需要減去租金如下

19407-油錢4000-租金4500=11407就是租車司機收入。

數字只是做個比較，不代表什麼更不是炫耀也不是給滴滴做廣告，希望無聊人士不要亂噴。

謝謝邀請 不能說跑滴滴一個月 各個城市都不一樣 這個問題沒法統一回答 據我所知 北京 上海 一個月流水能達到3萬多 賺2萬左右比較正常 成都一類的城市流水一萬二三 賺6000比較正常 二三線城市 能賺3000的基本算好了 個人觀點 只針對正常跑車的專職司機來說 至於那些又不想跑車 又想錢多的請回家繼續做夢 錢會自己飛來的 不喜無噴！！

在2017年前，北京作為一線城市從事滴滴的司機很多，多數是河北天津等地的司機，北京本地專職的較少。就我瞭解，一天流水六七百到一千多都比較常見，節假日高階轎車能達到3000日營業額。所以勤快的司機平均每月三萬流水還是有保證的。

廊坊作為三線城市按道理滴滴司機的收入應該較低，但由於離北京較近，很多都在北京遠郊區縣跑車，因此收入較一般三線城市高不少月流水也能達到兩萬以上。同理上海廣州等一線城市都能對周邊三線城市起到輻射帶動作用，能讓司機收入增加不少。

2018年以來由於有關部門加強了對非法運營的查處力度，很多三證不齊的司機退出了滴滴快車，或是專門幹順風車，或是重操舊業幹黑車，造成滴滴司機嚴重不足。因為無法得到滴滴內部統計資料，我的相關印象都是與滴滴司機直接面談獲得，他們普遍反應今年以來滴滴業務收入下降，提成增加。

對於那些三證齊全的司機，由於競爭的減少，接單量大幅增加在情理之中，他們流水應該是大幅增加的，但由於提成比率的提高，利潤的一部分被滴滴拿走，應該是喜憂參半。

另一部分司機改做順風車生意，以前是一天不限次數，2017年時是每天限15單，2018年的今天據瞭解是一天限接8單。按此測算，由於順風車費用低廉，如果是市內每單20至30元，跨城則是50至100元，即使按每單50元，一天營業額400元，收入也較2017年下降較多，所以很多司機都退出滴滴業務，乘客打車又難起來了。

這年頭跑網約車賺錢的人還是不少的，很多人都說幹這個收入很高的，不過沒有幹過這行的話，光聽人說還是不靠譜的，很多人就是聽信別人的說法去幹了，發現工資並沒有那麼多的。那麼現在跑滴滴一個月純收入到底有多少呢？

跑滴滴一個月純收入有多少？看滴滴司機們怎麼說

要說純收入有多少，自然不是我們猜測的，而是讓司機們自己說才是最靠譜的。一位司機就表示收入還可以，每個月除去成本有一萬塊左右。不過也有司機表示跑滴滴4年了，平均每月純收入8000左右，夠用了也不準備再跑了。

可見現在跑滴滴的收入還是不菲的，至少比普通的工作要好一些的。一般一個月的收入不是一萬就有八千塊，普通人的工資也就是四五千塊錢而已，算是翻倍的收入了，在小城市的話已經算是高收入群體的。

當然跑滴滴想賺錢這點錢也是不容易的，因為很多都是靠著時間熬出來的，都是從早忙到晚，一天工作十多個小時的。想一天只工作8個小時拿到那麼高的收入，目前來看現在是不可能了。

而且這樣的收入還要是大城市才可以拿得到的，普通小城市也拿不到一萬塊的工資的，所以說想輕鬆掙到這筆錢也是相當不容易的。

當然大家也別以為這個收入幹了這個工作就是可以拿高工資的，其實現在拿到上萬工資的也是極少數的司機而已，很多司機的收入也就是五六千塊是比較正常的。而且很多司機所謂的純收入是沒有計算汽車的折舊的，可以說跑滴滴一年至少要算個2萬塊的折舊的，那樣算下來每個月還要扣掉2000多塊錢，這收入就是不夠看了。

總之，現在跑滴滴的話收入的確算不錯的，比普通工作還是要強一些的，當然說這個職業暴利也是沒有了，大家還是要估摸著決定幹不幹這份工作吧。

用泉州這樣的三線城市來介紹。可以嗎？因為我年紀比較大，每天出車10-12小時，毛額大概450-650元不等，用滴滴加油120-150元不等。我車子買斷前，因為前司機出險過，保險第二年要7500元。正常休息兩三天情況下，每個月流水1.6萬，油3500。扣除違章保險損耗，大概9500-10500元收入（沒有租金，油車，勤快，服務分高）

嗯，不邀自來！用網友們的話來說，滴滴不死，天理難容？但我想說的是，既然存在，那就有他一定的合理性！對於現在跑滴滴的司機們來說，已經出現了嚴重的兩極分化！有人說跑滴滴只要辛苦一點能賺錢，也有不少滴滴司機們感嘆，一天累死累活的跑滴滴，其實也賺不了多少錢！那麼問題來了，為什麼會出現這樣的情況呢？下面我們來簡單的分析一下！

有句話怎麼說來著？天道酬勤。意思很明顯，在這樣的社會中，只要是辛苦一點，賺點養個小家庭應該不會太難！

從滴滴此前公佈的資料來看，全國有2000萬滴滴司機，但只有100萬全職跑滴滴。其他不敢說，既然這100萬司機們敢全職跑，那我們有理由相信，至少有9成是能賺錢的，不然說這100萬滴滴司機都傻了嗎？

我們來看一看滴滴司機們的資料，這位老司機跑滴滴3年了，一個月接近1.5萬元的流水。每月的租金大概在3000元左右，再加上加油維修費用和一些違章罰款，每月的費用達到了8000多元，那麼還能到手7000元，這是一位全職司機，每天工作是8到10小時，從這一點來看，跑滴滴還是能賺錢的。

很多滴滴司機說跑滴滴難賺錢，其實也是可以理解的。因為怎麼說呢？滴滴司機們不僅要出車，還要出力，而且還沒有五險一金！更為難在的是，現在滴滴的抽成很高，而且給很多無證的車輛派單，這使得不少滴滴司機們感嘆，沒有了滴滴之前的補貼，現在一天跑下來屬於瞎忙活！

所以，綜合以上分析來看，有人說跑滴滴賺錢，也有人說跑滴滴不掙錢！其實我覺得都有道理，畢竟任何一個行業都是如此！不知道大家對此又怎麼看呢？

現在跑滴滴一個月的收入大概有多少？

1、看你所在的城市，大城市會賺錢，我在四線城市，之前兼職跑了一段時間，單少，還不夠油錢。

2、看你花多少時間跑滴滴，是全職還是業餘。

3、有很多城市會查有沒有營運證。

4、可以打幾次滴滴出行，向車主瞭解一下他們能賺多少錢？

我在一個三線小城市每個月上下班跑跑順風車，基本上保證自己的油費，包括週末帶家人在周邊玩玩，我覺得心態要好，又不靠這個發家致富，客人聊得來就多說幾句，聊不來就聽廣播，滴滴的派單一般不拒絕，除非太過分的。。。