考駕照要先學習理論知識。 科目一，又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關知識。考試形式為上機考試，100道題，90分及以上過關。 考試科目內容及合格標準全國統一，考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進行，前一科目考試合格後，方準參加後一科目的考試，考試科目分為： 科目一：道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目，考試題庫的結構和基本題型由公安部制定，省級公安機關交通管理部門結合本地實際情況建立本省（自治區、直轄市）的考試題庫。 科目二：場地駕駛技能考試科目，考試專案包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉彎、曲線行駛、側方停車。 科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本專案包括：上車準備（逆時針繞車一週 上車系安全帶 開啟左轉向燈 掛檔 鬆手剎鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、透過路口、靠邊停車、透過人行橫道線、透過學校區域、透過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。 科目四：安全文明駕駛常識，考試專案：安全文明駕駛相關知識。

首先應該先了解你學習駕照的用途，選擇應該考哪個型別的駕照！在瞭解一下考駕照的一些標準！身體是否適合考駕照，年齡是否適合考駕照！最後就是了解一下每個駕照對考駕照的收費標準了！

可以先自己下載駕校寶典，先複習好，等到練習到自己認為可以了再去報名，當然了，報了名後也要認真的去練習，到了真正考試了也不要緊張，要放鬆心態！這樣才可以考到好的成績。

說來慚愧，科目二考了5次，沒過最後放棄開車了，我覺得教練水平要認真考察，如何考察呢？去科目二訓練場和學員聊聊。我認為科二如果考2次沒過就沒必要再考了，浪費錢，如果你練車練得少就另當別論了。還有就是費用問清楚，報名費也不少。練車的學員有多少個，每次如果4個以上練車，那你等待的時間就很長，比較浪費時間。

我是去年五月拿的駕照，本人今年51，50歲給自己一個賀禮《機動車駕駛證》。

要學駕照，先心裡有個準備。學駕照是個很折磨人的過程，從一無所知到可以在馬路上自由駕駛，這個過程是要克服種種困難，從起初的無從下手到熟練運用，從膽戰心驚在馬路上游蛇一樣慢行，到自如駕駛，每一個過程都是一次心靈的挑戰。駕駛是個熟練工，克服種種困難，拿到駕照後，就是享受的過程了。下面我說說考駕照的過程，我座標上海。駕照分CI和C2，C1為手動擋，C2為自動擋，個人建議，年輕人學C1，年紀大的學C2，C2相對簡單，無需油離配合，比較容易透過考試。

1、體檢

駕校很多，但是最好報本地駕校，就是補考之類的也方便，外地考試雖然價格低廉，但是一次不過，接下來補考就是一次次的付錢(路費、住宿費)。

體檢只要到車管所去，聽指揮人員的按流程走過程。近視眼的千萬記得要配副合適的眼睛，視力需要有0.8的。現場拍攝的照片，就是駕駛證上的照片，女士們記得化好妝去拍照，我當時不知道，拍了一張滿臉油汗的照片，這照片要跟著我一輩子了。體檢結束就等上傳資料，確認身份，記得手機號碼必須是本人實名認證的，否則會影響拿《駕駛證》。

2.科一。科一是理論知識考試，需在手機上下載《駕考寶典》，題庫一千道題目，考試100道，需要在45分鐘完成。這個相對簡單，一般最長看一星期就能熟記。考試報名需要下載《12123》APP，在上面預約你所在駕校的考場，這個需要跟駕校聯絡好，一般報名成功後，駕校會通知學員去駕校，這些細節都會告知。考試時千萬注意《身份證》，在整個駕考的過程中，千萬千萬記住身份證，沒帶身份證是不能參加考試的。

3、科二，小路考。科一透過，駕校一般會電話通知，在那裡練車，師傅是誰，這樣就開始正式上車練習了。科二主要是練技術，從最簡單的打方向盤，到完美透過考試，每一個要點都很重要，教練也是儘量的簡明扼要的要求點、位，目的就是透過考試，教練指點的要求非常重要，必須要牢記。科二一共考九項(上海駕考)。倒車入庫、側方停車、緊急制動、S彎、坡道定點停車和起步、直角轉彎、模擬高速取卡、窄路掉頭、模擬隧道。現在回想這些一點不難，但是初學時練車練到崩潰，特別是倒車入庫，總是找不到點位，不能完美入庫，但是勤學苦練總會有結果的，一般練車一個月就能考試了。科二的要點，記住所有的點位，該半圈的半圈，該一圈的一圈，嚴格聽教練的指揮，還有一定記住要慢，車速慢可以有時間調整。

科三、大路考。大路考就是練膽量的時候了。剛開始上路，車開的路線是蛇形的，腳踩下離合器方向盤就會收到影響，換排擋方向盤也會動，第一次上車，12月的天氣，我渾身衣服溼透，不過教練一般都不錯，儘量安慰說不用害怕，他有腳剎，學員只要控制好方向盤就行，說初學的都是這樣，特別是女生。有教練的安慰，精神上寬慰很多。開車就是一個熟練的過程，越開到後面越自如。科三一共考16項。要點，熟記需要考試的幾條備選線路，到哪裡完成什麼操作，如果路面條件不允許，可以停車等待，停車不扣分的。只有熟記了線路，才能胸有成竹的備考。正常一個月也能參加考試了。

透過科四就可以在家等候車管所發駕駛證了。一般一個星期會快遞到家。

社會的發展，家庭生活水平的提高

車已經成了家家戶戶的必備代步工具

想學駕照的人越來越多

為什麼學C1駕照比C2的多？

01

C1駕照用處大

學手動檔拿到的是C1駕照，學自動檔拿到的是C2駕照，只要是C2駕照能開的車，C1駕照都能開，但是C2駕照卻不能開手動檔車型，所以很多人覺得技多不壓身，多學一點也好。

02

學手動擋利於瞭解汽車原理

雖然說很多人學車只是為了多個技能，或者可以合法開車，但是手動檔可以幫助駕駛者瞭解汽車的機械結構，變速箱的工作原理和升檔降擋的作用，在以後開車的時候也可以更加省油和安全。

03

手動擋更加有駕駛樂趣

自動檔車只需要踩油門和剎車，手動檔可以隨心所欲升檔降擋，超車什麼的都更加快捷，所以更加有駕駛樂趣。

不管你是學C1，還是學C2

結合自身需求選擇就可以了

車子是用來方便自己的

只要你自己覺得方便就好啦~

第一，政策

你所在的地區關於機動車駕駛證的一些當下政策，比如一共是科一科二科三科四這4個科目，有些地區會有科五。科二是5項（倒車入庫，側方停車，半坡起步，曲線行駛，直角轉彎），有些地區科二增加新的專案（停車取卡等）

第二，駕校選取

選擇駕校的時候，只需要看三方面：營業知道，道路經營許可證，連鎖性

學車對於每個人來說都是一生所必備的，如果想學，就儘快，今後的駕考只會越來越專業，越來越難，希望可以幫到你！加油

學員學駕照除了培訓費用外，不需要了解什麼。因為學駕照的過程，一是理論考試，二是實際操作。在培訓過程中與學駕照沒有多少聯絡的資訊可以不聽，如某個教練的教練方法、各個駕校的收費不一致、教練有無額外收費等。

作為新手學員，理論考試是硬體，不需要與人交流的，必須認真記憶，認真模擬考試。別人理論考試失敗與否與自己的學習沒有關係，因為題目不統一，失誤也不相同。

培訓過程中，除教練傳授的操作步驟必須掌握，學員有必要了解科目二、科目三考試過程中學員失誤的案例，這是很重要的。

每個失敗者的操作失誤不盡相同，大都因為緊張所致，也有些學員半坡起步拉手剎後忘放下手剎就起步，倒車入庫未完全入庫就進行其他操作等。

科目三訓練，學員有必要了解考場路線圖，熟記每個路段將進行的操作專案，準備好操作步驟。科目三考試是開放考場，社會車輛隨時來往，不熟悉場地，會對考試有一定影響。

一、學駕照先了解什麼？幾個方面，一是在哪學的問題，調查一下駕校的位置，最好是距你較近的，方便學車，不用浪費時間在路上；二是費用問題，現在學車C1基本在4K左右，下下略有浮動，自己去談一下；三是信譽問題，學校的升學率與考試透過率，多問問，多查查，現在網上查得到，有公示的，另外還要選 個好教練，不然吃拿、卡；

二、流程方面：選擇駕校報名，然後去附近體驗，體驗之後分教練練習科目一，這個是電腦考試；順利過關之後，準備練習科目二（倒樁、入庫、側方位一套），科三是路考，到這個階段基本上就練的差不多了，科四還是筆試，一般都過；

三、考駕照時間一般是3個月，如果你想提前拿，就去和教練多溝通一下，例如，你報名前就開始練科一，科二和科三安排緊湊一些等等；

嚴格上來說，學駕照不需要了解太多東西，但是學駕照時間並不短，各方面都需要協調，注意以下幾個方面即可：

一，練車時間要科學，如白天不來，晚上來也可以，教練可機動安排。但是想想晚上學車效果與白天是不可相提並論的，如果允許，儘量安排白天練車。

二，考試時間要寬裕，考試時間一般來說不隨學員意願安排，太具體是無法做到的。如安排我星期六下午可否？像這樣可能性基本不存在，在一個時間段裡可能性較大，要做好這方面的準備，在工作或生活上要提前溝通好。

三，駕考內部有理論和操作，理論要求不高，但是需要時間學習鞏固，不僅僅是為了透過考試，對以後的安全駕駛幫助較大。操作上要求較高，每個考場的規則會有差別，需要記的點位也不少。所以在學習上與工作最好不要衝突，否則效果並不理想，如考研期間報名考駕照並不現實。