應該說是各有優勢。

蘇-57和F-35雖然同屬第五代戰鬥機，但前者屬於雙發重型戰機，而後者則屬於中型戰鬥機，如將兩者直接進行比較其實是不太合適的。這裡僅以第五代戰鬥機“標杆”F-22的4S標準作為參考。4S標準也就是所謂，隱身（Stealth）、超機動（Super Maneuverability）、超巡（Supercruise）、超級航電/感測器融合（superior avionics/sensor fusion）。

只看蘇-57腹部，其並不像一款典型的五代機

如按4S標準衡量蘇-57及F-35戰鬥機的話，可以發現，蘇-57戰鬥機雖然基本符合4S，但其一些設計卻比較存疑，如隱身方面，作為第五代戰鬥機的最重要指標，蘇-57凹凸不平的機腹，裸露的發動機等，都被外界認為該機的雷達散射截面（RCS）是無法和F-22、F-35及殲-20戰鬥機相媲美的。

蘇-57戰鬥機近期使用“產品30”發動機（1）進行試飛

至於在超機動、超音速巡航方面，近期蘇-57開始換裝的“產品30”向量發動機，依照俄媒資料顯示，還是相當優秀的，在動力上蘇-57還是有保障的。

F-35戰鬥機已取消平視顯示（HUD），這在五代機中還屬首位

在“超級航電/感測器融合”方面，其實目前現役第五代戰鬥機都是無法比擬F-35的，其中，F-22是由於誕生時間較早，而殲-20及蘇-57則是由於中俄兩國在系統融合方面還距美國有一定的差距，如殲-20雖使用了光電分散式孔徑系統（EODAS） ，但飛行員頭盔系統卻還未達到F-35飛行員使用的HMDS系統這樣的高資訊融合程度，蘇-57的情況也相類似。

回過頭來再看F-35戰鬥機，該機是不具備超音速巡航能力的，在超機動方面也不如蘇-57，但在隱身，尤其是“超級航電/感測器融合”方面卻有明顯的優勢，在超視距作戰的理念下，這又是很大的加分項。因此，當蘇-57和F-35遭遇時，孰優孰劣還要依照具體情況而定。

這個問題問的非常有趣，因為蘇-57是俄羅斯研製的一款單座雙發重型隱身戰機，F-35是美國研製的一款單座單發中型隱身戰機，原則上來講沒有太強的可比性，但是，要從美、印、俄三國關係的角度來看，這還是一個不小的“梗”！

俄羅斯最初在研發蘇-57戰機時，對標的機型是美國的F-22和中國的殲-20戰機，因為這三款飛機在級別和層次上是很相近的，都屬於五代重型隱身戰機。

如果非要拿蘇-57與F-35相比較的話，蘇-57除了在航電系統方面會弱於F-35（F-35使用的是“寶石柱”綜合化射控系統，這個系統與殲-20屬於同一水平）以外，其他各個方面，譬如高機動性、機載雷達、武器系統、作戰半徑、最大航程、航速等都要遠遠強於F-35戰機，尤其是蘇-57戰機的高機動性，殲-20和F-22都要略輸一籌！

那麼，為什麼網上近期就接連不斷的出現了蘇-57與F-35之間PK的訊息了呢？這要從美印軍貿合作開始說起：

近幾年來，為了拆散印俄軍貿合作，美國可謂是煞費苦心，美國不僅向印度出售了大量的先進武器裝備，而且雙方就轉讓和出售F-16生產線和F-35戰機的問題也已展開了談判，美國這麼做的目的有二：

一是直接給俄羅斯施壓，離間印俄關係，從而達到持續打壓俄羅斯的目的；

二是俄羅斯不願意把蘇-57戰機的核心技術分享給印度，恰好，印度也想以試試看的態度，看透過美國施壓是否可以讓俄羅斯退讓！一直以來，印俄之間在蘇-57戰機的技術分享問題上都很不愉快......

即使這樣，印俄關係也並未因美國的介入而受到太大影響，這主要是因為印度當前有太多的武器裝備需要依賴俄羅斯，除了現役的各型海、陸、空主戰裝備外，蘇-57（原T-50）也是印度和俄羅斯聯合研發的重要軍事專案之一，印度為此已花費了數十億美元。

近幾個月來，俄羅斯也確實因美國對印軍售而倍感壓力，於是便加快了蘇-57戰機的研發進度。

近日，據俄羅斯官方證實，蘇-57戰機將於2019正式交付俄羅斯空天軍服役，首期服役數量為約為2-3架，在服役後的3-5年內，俄羅斯空天軍將採購約24架蘇-57戰機。

蘇-57基本上是給F35送人頭的命。

蘇-57作為俄羅斯的五代機型號基本可以宣告失敗。作為五代機，最重要的效能就是隱身能力，而蘇-57的隱身能力較f22、f35、殲20這樣的正宗五代機差太多。而且其內建彈倉的佈置方式也選擇錯誤使得其更多的只能以外掛武器的形式參戰，進一步削弱了其隱身能力。蘇-57雖然在外形上為追求隱身能力進行了一些努力，但是一些根本性的錯誤選擇使得其基本沒有隱身能力。

喪失了隱身能力的戰鬥機在隱身戰鬥機面前基本就是打不還手的命，這是f22、f35、殲20戰機在演習中已經驗證的結論。在壓倒性的隱身優勢面前，蘇-57理論上超群的格鬥能力沒有發揮的餘地，就像你拳腳功夫再棒，在機槍面前屁用沒有。

對於蘇-57這款飛機，廣大的毛機黨唯一能做的事情，就是給它多燒點紙吧。