影響非常大，隨著高鐵停靠，和外界聯絡更緊密，知名度迅速上揚，高鐵會帶來人流和物流，同時，本地的人和資金也會流出。總之，高鐵會給這個地方帶來便利，利大於弊。也有可能抽空他的各類資源。

影響是多方面的:

1.高鐵的建設對於拉動縣級市的經濟發展起到一定的推動作用

2.縮短城市之間的空間距離，方便老百姓日常出行

3.高鐵的建設必定會拉動當地的服務業發展，間接再次促進經濟發展

4.促進經濟的發展的同時，有利於縮小貧富差距，促進社會公平

負面影響:

1、高鐵在小城建設以後，具體使得縣城交通便利，這個時候，會使得很多小縣城的人，透過高鐵線向周邊的大城市聚攏，所以這個時候縣城的淨輸出人口增加，留不住人才，勞動力慢慢流失？城市的發展建設以人口為基礎，在小幅度上，也許會造成經濟增長乏力。

2、在週末雙休時，會有更多的人去大城市裡面消費，在某些方面來說，會有一定幅度影響小縣城消費市場的發展。

正面影響:

1、在高鐵站旁邊開發新區，在合理的規劃上，可以開發小縣城房產，商業等。也就是說促進產業帶的形成。

2、透過高鐵，吸納更多的旅客，讓更多的外地人走進小城，在透過這些人，將小縣的招牌帶給更多的人。旅遊業帶來的經濟收入是巨大的，促進商業消費，加速經濟增長等。

3、縣城高鐵的建成，可吸納更多商人投資，這對縣城發展有重大意義。一般來說，現在的大城市，在規劃上，無法滿足一些大型專案的土地佔用，而小縣城則可以利用空餘土地進行建設發展等等。

總體而言，利大於弊。未來的幾年，還將是高鐵發展的時期，他會給我們帶來更多的好處。

首先，可提高知名度。 縣級建高鐵不是縣縣通高鐵，而是有條件的縣修建高鐵站，原因在上一個問答中已做了說明，這個觀點從交通部部長口中也得到了證實。但是有的縣或縣級市還是要根據國家規劃發展高鐵的，由於修建了高鐵隨著人員的流動知名度會越來越高原來不知名地方也逐漸被人們所知道。

其次，因高鐵途經該城市加大了人員流動，也會拉動當地的消費 ，對城市發展產生積極的促進作用。

再次就是，因為通了高鐵增進了物資流動可以互通有無外面的產品能進來裡面的產品能出去極大地豐富了群眾的生活 。

總之，知名度、資金流和物資流是縣域城市經濟發展的動力。各地都在爭建高鐵的原因也在於此。總之，修建高鐵是會給當地的發展帶來實惠的。

這句話不通順，我的理解是縣級城市建高鐵有什麼影響。這個肯定影響巨大。

建高鐵不是哪個城市的事，目前，只有地級市才有高鐵站，縣級城市建高鐵站，只有一個可能，有獨特的旅遊資源。好處如下：

1.高鐵是城市的一張名片，如果縣級城市建高鐵，宣傳作用無與倫比。

2.方便出行，高鐵縮短了城市與城市的局裡，比開車方便快捷，還不堵車。

3.提高城市品味和綜合影響力。有了高鐵，一切都不一樣，城市品味，影響力都會提高，恐怕連房價都不一樣。

縣級建高鐵對城市的影響主要從經濟和政治兩個方面考慮。

經濟方面，高鐵的建立使城市之間的交通更為便捷，不論城市大小，要想發展經濟，便捷的交通是必不可少的，要致富，先修路嘛，交通的便捷可以吸引資源和資金，同樣人們出行便利，也會帶來更多的流動人口，又能集聚各類產能、商貿和物流等，成為新的經濟增長點。

政治方面，高速鐵路對城市空間相互作用強度的影響，對加強區域間經濟聯絡、促進區域經濟發展和地域空間組織模式的重構具有重要意義。建設高鐵新城既能分流老城區的人口，也加強了國家對地方的掌控力度。我們可以發現，新建的高鐵站基本都是在城市郊區，一個是郊區地價相對便宜，住戶少，易拆遷和佔地，另一個就是擴大城市化，吸引資源建立新城區，這樣既可以帶動經濟，又可以有效合理的緩解城市人口壓力和交通壓力。所以新建高鐵站一般都會選擇建在郊區。

希望對您有幫助

高鐵列車是一個城市的名片。特別是縣級市，如果有高鐵列車經過，那將顯而意見的提高，該縣級市的知名度，也將帶動整個縣級市的經濟發展。比如，2018年2月6曰，在萊西市望城街道張家莊附近開建的:濰萊高鐵線、濰坊北站至萊西北站，預計2020年底建成通車;通車後，不僅大幅度的提高了萊西市的知名度，也將拉近城市與城市之間的距離，促進沿海城市與省會城市間的溝通、資源配置和經濟社會的協調發展;從而帶動全省的共同發展。本資訊據(2018年2月7曰《半島都市報》12版)1，

高鐵的縣級車站對本縣的影響是巨大的。儘管往往是三等車站，每天停靠的車次有限，但是畢竟還是有了進出的快速通道，一改過去往往要輾轉去地級市乘坐高鐵，火車從地級市高鐵站下車以後再輾轉回家的周折。 這是高鐵對本縣人的直接福利，外人則可以就近下車到本縣進行經濟往來探親訪友旅遊觀光等活動；外來人口增加，不僅帶動餐飲住宿景點，也會給觀念和文化帶來新鮮血液。就如同網際網路解放了資訊獲得和傳遞一樣，高鐵是又一次改變以前的相對閉塞狀態的契機。所謂縮短時空距離，將以前不能想象的方便一下置於足下，正此之意也。 這也就是為什麼很多縣域在有機會獲得高鐵線路經過的時候，從官方到百姓都一致呼籲在本縣設站的重要原因。高鐵執行圖上、列車時刻表上從此有了本縣的名字，本縣的知名度就會逐漸提高；而知名度所帶來的，往往就是實際經濟運轉上的相對便利甚至直接利益。 京廣線石家莊以北到北京之間，有幾個縣級的高鐵車站：定州東站、高碑店東站、涿州東站。這幾個地方，儘管因為特殊的地理位置和原先相對成熟的交通網路，發展水平都已經較高，但是其縣域高鐵站開通以後對本地的經濟發展和人員往來的促進作用也依舊是明顯的。定州的旅遊行業，高碑店的門窗行業，以及涿州的房地產行業，都首先受益。由此不難想象，對於那些相對偏僻，甚至以前連火車站都沒有的縣域地區，高鐵車站給人們所帶來的欣喜和實惠。