其實好多4s店包括汽修廠都不知道這個問題！現現在的車輛都有個系統，記錄車輛的一切，包括油門，變速箱，電腦會記錄每一個數據，大家都聽過變速箱能夠刷系統，刷完後需要學習，油門也一樣都有個學習過程！你之前一段時間開車肯定是龜速驅動的，所以電腦系統預設你的開車習慣！解決辦法是電瓶斷電24小時後重新連線或者猛烈駕駛一段時間！

現在的車ECU都有一個自學習功能，就是根據司機的駕駛習慣而自適應，你平常開車很少大腳油門，時間長了，ECU就成了預設值，當你大腳油門的時候，他需要一定的反應時間，所以就會有延遲，要想改變一下這個狀態，就大腳油門開開吧，

全新哈弗H6搭載 的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩315牛·米，這個引數在同級別發動機中表現一般，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

全新哈弗H6的油門調校響應速度有些遲緩，尤其在正常模式下，一腳油門踩下去要等一兩秒才有反應，而且如果要速度還要多踩下一些。

這是全新哈弗H6的調校以舒適性為主，渦輪介入較晚，發動機要到2000rpm以上才能完全釋放扭矩，再加上車重比較大，因此低扭表現較弱，反應在表面上，就是加速稍顯遲緩。

不過，這臺發動機的動力儲備還是比較充足的，在中高段要速度，加速感並不弱，一般100km/h時速以內，加速超車還是比較輕鬆的。

另外，在換擋速度方面，7速雙離合變速箱的升擋和降擋速度都不快，舒適性和平順性方面考慮的更多，這也是造成油門遲緩的原因之一。