請先伸開你們的纖纖玉指，按住螢幕，一點點往上滑，而後用你們烏溜溜的黑眼睛，盯著螢幕往下看……接著往下看，精彩即將出現，請不要停………

科目三如果出現考官故意踩剎車，你可以到監控室調取監控錄影，如果確認無誤，你可以投訴，用法律手段維護你自己的權利。但是切不可胡攪蠻纏。

考官踩剎車一般有以下幾種情況。

第一：當前方有車出現，而你沒有采取必要的減速，或停車的意識，那麼考官就會踩剎車。

第二：當你與前車沒有保持足夠的安全距離時，考官照樣會踩剎車。

第三：當前方或者側面有危險向你靠近時，你沒有及時反應，考官依然會踩剎車。

針對以上幾種情況，我建議學員們，在練車的時候，就要學會提前預判前方所將要發生的情況，尤其是轉彎、變更車道、完成超車動作等等情況。這就要求你們在練車的時候一定要多用心，多觀察，養成良好的駕駛習慣。

不可能的事情，肯定是你操作不當，危險駕駛他才去踩，他跟你無冤無仇，甚至是第一次見面，而且現在全部都是監控，根本不能賄賂。所以他踩你的剎車用意何在？

當年我考的時候開始階段安全員可能覺得我開的穩，直接睡著了，完成後他懶得開讓我直接開回考場。沒給錢和煙，考之前我練了差不多500公里，除了被一臺社會車輛別了一下退回一檔怠速開了一段外沒啥難度

這個你真別說，我信。17年我考科目三，那個安全員，考試要求的速度是30碼，我開的比較穩，那個嫌棄啊，然後說你這個開車什麼什麼的，我特麼要是熟練我來考個毛，真的是，最後還是掛科。第二次補考，安全員比較面善不叨叨的，我一把直接滿分過，所以真的有間接關係。

我來回答你這個問題，所謂故意猜你剎車分兩種，一種他職責所在，必須保證全車人的生命安全，這是考場賦予他們的權利，在發現危及本車人安全的前提下，他是可以踩剎車的，另外一種就是協考員在你操作得當，沒有任何危險可能發生前惡意猜你剎車，你是有權利去考場監控室要求調取監控錄影查證，維護你自身權利，

科目三在來賓駕校考試時，每個學員都被監考員踩剎車，剛開始我還以為車子出問題，問監考員他不吭聲，後來才明白這是出車前檢查車制靈否，不存在什麼塞煙塞錢之類才給你過，不能亂懷疑監考員收這收那。

安全員不會無緣無故踩剎車，找自己的問題安全員不想讓馬路殺手上路，拿到駕照第一年出了重大事故，會調查所有考試影片，害人害己

還真有，我一同事考科三第一次透過路口點剎車點了3下，沒錄上，掛了！第二次直線行駛結束之後，鬆油門沒反應，他直接把腳抬過來了，但車還是在40碼。因直線行駛後下一個就是透過路口，所以又掛了！後來回去問教練，教練透過關係問了一下說是上了包過車，安全員腿碰了電腦沒錄上，第二次是副駕駛被接了油門，安全員在這別踩油了。教練後來讓我們考試去早一點，他說如果上午考場透過率太高，下午安全員會搞鬼。上級駕管所給考場是有透過率的，直能少不能多。教練說考試中與到安全員故意踩剎車，或踩剎車，油門沒反應，可直接就地停車拔掉鑰匙，回考試中心調車內監控。下車前一定要拔鑰匙，要防安全員破壞現場！

有幾次那種五菱小卡匯入主道，我本來想靠近點再停下來讓行的，勞資看見安全員正要抬腳踩剎車，我馬上離合剎車一踩停下來讓行，我曉得安全員一踩就完了，我反應快比他先踩，我停下來後，安全員腳也搭在剎車踏板上，可惜沒用了，因為我先踩了

你能提出這樣的問題，在專業人士眼裡，真的很可笑，我想，絕大部分有這種認知的人，是對現在的駕考環境不熟悉！

先說駕考評分環境，車內車外360度全程無死角電子監控，成績合格與否，不僅是車載電腦資料來進行自動評判，還有交警在遠端透過車內車外影片，來實時監控，可以說，考試合格與否，跟安全員沒有任何關係。

如果你沒有危險駕駛(包括左右車道有車，而你強行變道或超車，前方有車或行人而你未減速或停車，或把油門當剎車等等)，沒有不當駕駛(包括因為緊張手腳劇烈發抖，安全員認為你無法繼續駕駛等等)，或者被本次扣分達到二十(安全員認為你本次考核失敗，需要重新考試或換人考試)。

那麼安全員是不會無故踩剎車的，而交警部門遠端監控，不只是輔助車載電腦來監督考生的，更是用來監察安全員是否有違規行為的(比如對考生進行言語提醒或者騷擾，或者就像你們擔心的那樣亂踩剎車)，遠端監考分車內車外兩個畫面，安全員每一腳剎車都在警察叔叔的眼皮底下，安全員亂踩會受到警告或處罰，嚴重者會調離崗位。

可以說，安全員不止要保證保證考生安全，還要不影響考生正常考試，不到萬不得已，不會輕易踩剎車，安全員的壓力，並不比考生低。

當然，如果你考試中言語辱罵詆譭安全員，也會導致安全員踩剎車，並被驅逐下車。

我看到很多人回答，說是沒給安全員紅包，我只能呵呵，名單都是當天到了駕考中心，刷身份證進入後，電腦隨機安排，然後定下車號後會即刻上車考試，上車後才知道考那條線路。

我不敢說完全杜絕了行賄的可能，至少最大限度的杜絕了行賄的條件。

很多說送紅包包過，其實都是教練提議的，或者考生向教練提出這方面請求後，教練答應的。

那麼問題來了，你們誰能把紅包遞到安全員手裡？我可以付責任的說，這些紅包絕對都在教練手裡。

考試還是同樣的考試，你過了，紅包教練笑納，你沒過，教練會說，條件不允許，紅包沒送出去，退給你。

所以說，不要聽別人說送紅包怎樣怎樣，更不要向教練打聽所謂紅包包過的渠道，紅包到教練手裡，教練就像算命的，全憑一張嘴來穩賺不賠！

還是那句話，現在的考核環境或監督機制，完全杜絕了絕大部分行賄的可能。

試問，連教練都不知道明天你的安全員是誰，等知道安全員是誰，已經上了全程監控的車輛開始考試時，你告訴我怎樣把紅包遞給安全員？

所以，不論是踩剎車，還是送紅包，都是陰謀論。

打鐵還需自身硬！努力學習，謹慎駕駛，才是考取駕照的唯一途徑。

相信我，在現今這個環境越來越透明，法律法規越來越健全的社會，駕考只會越來越公正！一切剎車論紅包論都是妖魔鬼怪！

說故意踩剎車的都是技術不過關在甩鍋，沒必要專門卡你，說不過去，別人稍微有點風險就會踩，因為要百分百避免事故

因為只有科三安全員才混到角子，他怎麼可能把你們全過，十個學員總會有幾個有意不把你過關的。全過的話還混什麼角子！所長說只能在科三上做文章！