首先國家企業行動力不如私人企業，小到私人承包。 幹活效率很差勁的，本人是上海某郵政公司的，據我瞭解 如果一個郵件因為地址不清楚，或者是郵政編碼沒批註（都什麼年代了郵局居然還用郵政編碼）上海的中心局（王港）會直接往下面支局亂髮件，然後這個郵局到達支局之後，支局的人員被迫（中心是頂頭上司，不問清楚還會發過來，不聯絡一直髮過來）聯絡收件人問清楚地址，然後批註郵政編碼，再發回中心局重新封發。本身中心局看到地址不清楚，不詳細的郵件，肯定要聯絡收件人或者寄件人，問清楚地址才能下發，但是他們不問，直接把這個任務叫給支局，導致包裹在趟車上拉開拉去。即使地址很清楚也經常發錯，如果不批註郵政編碼，還是會回來。

郵政業務簡單分為1.平郵。價格8毛-1.2元，沒有郵件跟蹤記錄，寄達時間一般在15-一個月！2.掛號信。價格2.6-5元！有收寄和簽收記錄，時效7-15天。3.快遞包裹。價格按寄遞路程不等，陸運，有郵件跟蹤記錄，寄達時間3-7天左右！4。EMS郵政特快。價格22元500克內！以江蘇收寄為例，全國26個城市24小時內到達，73個城市48小時到達！除非你自己的收件地址在鄉村鎮偏遠地區，一般情況不會太慢！全程有郵件跟蹤記錄！每個快遞公司都會有意外情況發生，單獨事件請不要咬住不放！綜上所述，請自己看下你發的是哪種產品！8毛錢發個平郵還要人給你送家裡去？還要第二天到？你不在家還得給你打幾個電話？想多了吧！現在市場上其他快遞不收的想起來發郵政了，可想你那地址有多偏，快的起來嗎？多一份包容，搞明白自己花了多少錢再來評論郵政吧！

中國郵政快遞是經國務院批准，於2010年6月由中國郵政集團聯合各省郵政公司共同發起設立的國有股份制公司。

主要有兩種快遞方式，平郵和EMS快遞，平郵比EMS慢，平郵最慢的15天到一個月都有。

EMS和市場上普通快遞差不多，它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，是中國郵政提供的一種快遞服務。在海關、航空等部門均享有優先處理權。

就一句話，偏遠山區的快遞，除了郵政，你問問有別家送嗎？這就是國企的作為和責任，哪怕速度不是最快的，但是一定是送的最遠最深入基層的，哪怕這些地方一年下來也沒多少快遞，但是虧錢也有人幫你送！

農村，是中國郵政的主陣地，可現在正在逐步失守！

中國郵政快遞可以說是最不爭氣和敗家的快遞，思維跟不上時代，人浮於事的弊端顯露無疑。哪怕當初用一點心，還有順豐和四通一達的事兒？

郵政幹快遞有著絕對的天然優勢，在中國，只要是有建制鄉鎮，不管你在天涯海角還是高原雪山，都有郵政服務點，輻射範圍不可謂不廣，這個優勢即便放到今日也是其他快遞無法比擬的。而且郵政幹快遞，無需轉型，也無需新建渠道，只要增加業務即可。

可是，中國郵政就是一個臭棋手，把一盤好棋硬是下的一塌糊塗，原因就是官僚主義思想嚴重，國企的優越感和驕傲自滿讓他們缺乏鬥志，他們的資源如果給其他民營快遞，那麼絕對會成為行業老大。

我不是郵政的，只是個電商，我個人理解如下哈:

首先，國企同病，這個是積重難返的，有國企的光環，裡面的員工本身就沒有學會民營企業那種快速奔跑的技能，也沒有那個激情。基本上得過且過，工資制度也基本沒有激勵作用，乾的多不見得能升值，也不見得能多掙錢，有理想有報復的員工，也會因為身邊大環境的原因被打擊，被腐蝕掉，所以整個鏈條都是懶洋洋的。效率不高。

第二，既然是國企，就承擔了一些民營企業承擔不來的功能，比如農村地區，偏遠地區，只有郵政能到。但是，這些貨物也是要從各地的郵政分撥中心發出去的，那麼比民營企業多出來的這一部分，自然就會影響分撥中心的速度和效率，導致整體郵政要慢於民營快遞。

非常感謝邀請，我是郵政的一名普通員工。郵政快遞速度在2016年進行全國大提速，但是因為快遞開始效益不好，所以得不到重視，在2017年的時候，郵政小包的爆發讓郵政快遞收到重視，並再次對郵政快遞進行改革。但是因為郵政是國企，無論是轉型還是改革，相對於社會快遞都慢了一步。有的時候郵政的速度快的驚人，有時候也慢的讓人著急，經常用郵政寄東西的朋友應該會發現，郵政快遞所經歷的中轉站太多，有相當一部分時間是在中轉站停留的，所以速度就慢了。還有就是郵政的平郵本身就是慢的，但是便宜。也有一部分社會快遞到不了的偏遠地區，是轉給郵政的，這個時候就加大了操作的難度，速度也就慢下來了！

還有就是我們這鄉鎮郵政週日休息一天，這也是可能導致速度慢的一個原因吧！

這個問題的原因有很多。我之前做過一段時間圓通快遞，因為郵政的達到地方最廣，幾乎全國的每個鄉鎮都可以的，所以這個時候他的費用比較高一些，正常我們發件的時候他們收費會貴一些，當然這時候圓通中通謝謝私人快遞價格優勢明顯，所以相對於郵政快遞攬件量他們這些私人快遞數量要多很多倍！

那麼這個時候郵政可能會考慮到不能虧損的去運行了。假如濟南到新疆一件貨今天2月25日發貨，圓通順豐今天可能透過航空從北京或者鄭州 濟南不多的中轉就能發往新疆，但是郵政快遞需要更多的湊夠一趟航班甚至直接汽運，沿途經過石家莊，太原，鄭州，西安，蘭州慢騰騰的可能有時候還要等一等重慶成都的，所以時間上就比較慢了！所以會造成比其他快遞晚一兩天甚至更多，當然了發往大城市的快遞每天都是按時傳送。一般不會差的太多也最多慢個半天一天的

還有就是派件的時候城市應該都會比較好配送一些，郵政提供的麵包車非常的多！但是鄉鎮配送難度大，偏遠地區。交通不便，人口稀少這些都會變慢很多！

郵政有分很多種產品，你不能拿著快遞包裹寄到村裡的時效來認知郵政！現在

EMS在郵件的時效做到了快速的提升，這幾年得到了社會越來越多的客戶肯定。

快件昨天中午就到成都了，到今天上午才從成都發往雙流區，下午又從雙流區發往蛟龍港，然後再由蛟龍港發往我這裡，為什麼會這麼慢了呢

我就是郵政員工，這個快慢也要看地區因素，郵政有信件報紙雜誌快遞，導致沒有辦法直達某個區域，需要沿路下物品，只能火車，郵政的飛機不比外面的快遞少，業務的種類導致了它的瓶頸

郵政快遞是同行業最差的！去年單位為退休職工發放的中秋月餅委託郵政快遞寄送，結果同城的郵件居然用了九天，退休員工收到月餅時中秋節已過。查詢物流資訊發現，郵件在“處理中心”足足壓了七天。

欠抽，整個郵政管理體系，以前的郵政是頂著國徽的企業，文明禮貌的服務百姓是應該，現在變異的成百姓的老爺了，職業道德都沒了

這根您選擇的郵寄方式有關，郵政快遞有兩種寄遞方式，時限是不同的。

1空運

如果您選擇「標準快遞」郵寄到省會城市次日就可以到達，其它市縣隔日到達。

速度還是相當快的，

2陸運

省會以上隔日，其他72-96小時，這個陸運方式速度中等價格實惠，是比較推薦的郵寄方式。