離合情況下，直接往下拉入二檔即可。當然，換至空擋再進二檔也沒錯。嚴格點來說，換檔都是需要經過空檔的，有些檔位換檔的時候只是沒有特被在意而已，但從理論上來講，並不是必須要回空檔的。對於檔位杆上方是1、3、5、下方是2、4、R的車子，具體情況如下：
1、前進檔和倒車檔切換時需要回空檔位置；
2、由2檔換3檔、3檔換4檔及4檔換5檔時，檔位杆會經過空檔位置，但理論上不是必須要回空檔；
3、1檔換2檔通常都是把檔位杆下拉到2檔，不經過空檔位。如果車輛檔位杆上方是R、1、3、5，下方是2、4檔：
2、由2檔換3檔，檔位杆會經過空檔位置，但理論上不是必須要回空檔；
3、1檔換2檔、3檔換4檔及4檔換5檔，都不經過空檔位。
汽車一檔進二檔時不需要先換到空檔再進二檔。根據汽車速度適時換擋。
一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。而且，換檔的時候腳踩離合，換二檔和開始掛一檔實際是一樣的道理，只是車速不一樣而已，所以，沒有必要先掛到空檔再掛二檔。
哈嘍 我加了“sos1295”
離合情況下，直接往下拉入二檔即可。當然，換至空擋再進二檔也沒錯。嚴格點來說，換檔都是需要經過空檔的，有些檔位換檔的時候只是沒有特被在意而已，但從理論上來講，並不是必須要回空檔的。對於檔位杆上方是1、3、5、下方是2、4、R的車子，具體情況如下：
1、前進檔和倒車檔切換時需要回空檔位置；
2、由2檔換3檔、3檔換4檔及4檔換5檔時，檔位杆會經過空檔位置，但理論上不是必須要回空檔；
3、1檔換2檔通常都是把檔位杆下拉到2檔，不經過空檔位。如果車輛檔位杆上方是R、1、3、5，下方是2、4檔：
1、前進檔和倒車檔切換時需要回空檔位置；
2、由2檔換3檔，檔位杆會經過空檔位置，但理論上不是必須要回空檔；
3、1檔換2檔、3檔換4檔及4檔換5檔，都不經過空檔位。
汽車一檔進二檔時不需要先換到空檔再進二檔。根據汽車速度適時換擋。
一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。而且，換檔的時候腳踩離合，換二檔和開始掛一檔實際是一樣的道理，只是車速不一樣而已，所以，沒有必要先掛到空檔再掛二檔。
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