辦理雙證更多的時候只是為了迎合政府的運營監管，同時也是為了司機自身在跑車的時候有一個正規的手續。畢竟現在的網約車就是把以前的黑車渠道整合在一個網際網路平臺了，給了一個合法叫黑車的渠道罷了。但是作為司機來說，如果現在眼下按照政府要求這樣去辦理雙證，但是你始終不能在Sunny下去接客，畢竟你只是網路預約車的形式存在，加入哪一天政府出臺相關的網約車調整政策，平臺不能維持下去了，這些司機怎麼辦？估計等著喝西北風了。所以奉勸還在做著“滴滴跑網約車肯定月收入多少多少萬”美夢的司機朋友，還是要慎重！耗費時間，多花金錢，未來生意不知的事，還是要慎重！

滴滴光知道讓正規，合法，能不能考慮一下司機的收入，你的每一項措施出臺，司機要付出代價的，就說那些獎勵，真是套路太深，今天拉多少單獎你多少錢，明天又加1單，後天又加1單，總感覺像過去的資本家時刻榨取司機的血汗錢。

更正一下，是交通局讓辦三證，平臺一個，司機一個，車輛一個。三證合一！要是按滴滴的想法，都不辦證才好呢，要求辦證他得減少多少車啊！

滴滴讓司機辦雙證其實是國家政策的要求，滴滴並不願意這樣做，如果要求雙證的話滴滴就沒有那麼多車接單了，這會影響滴滴的運力，這是滴滴不希望看到的，所以滴滴現在才回鼓動大家辦證，這樣就會保障滴滴有車可以用，但滴滴並不會考慮到辦證以後司機能不能賺到錢，滴滴考慮的只有自己的利益，司機的利益滴滴根本就不會考慮。司機如果一旦辦了雙證就會被滴滴套牢了，再想像之前那麼自由就不可能了，就算你想自由車輛的運營費用允許了，所以辦證你還需要考慮清楚。

滴滴讓司機辦雙證一是為了應付監管，二是為了進一步套牢司機。主要還是為了套牢司機，看看那些以租代購和租賃跑滴滴的司機，生活的有多慘，每天跑車14，15 小時，每週最多休息4天（限行那天休息），一月收入也就5000-6000塊錢，比餐館的洗碗工都不如。殘酷剝削工人，極度壓榨剩餘價值，就是資本的真實面目。

前幾天滴滴客服打電話問我辦人證沒有？答沒有，問什麼原因不辦？答老子不想辦，不想辦！你他媽有種不派單，老子就不跑了，裝的跟你媽258萬一樣，十幾萬的車你免費給老子用？人證辦了車證不是一樣沒褶，那還辦個鬼，以前沒跑車也沒餓死，非讓你套死！

辦雙證是為了，滴滴平臺下次上漲抽成費打好基礎。辦了雙證上漲抽成費你沒啤氣，跑也得跑不跑也得跑，說白了，就是被套牢了，特別是以租代購的。不跑你沒得選擇。