經歷多了，見的事故多了，見的生死離別多了，見的悲慘事故多了，心理陰影多了，開得越久，膽子越小，年輕人是初生牛犢不怕虎。

10年前我騎電驢能把公交逼停，現在開汽車，會主動給大車讓路。因為我知道運氣只是一時的，而只要有一次不走運，你人生可能就終止了。

不是我說 有些起電動車的真的是不長眼 素質太低 闖紅燈 還有一些學生未成年就起電動車路上瞎跑 家長就放心？尤其是送外賣的 為了趕著去送外賣 命都不要了 我們開車的你說受得起嗎？電動車撞了這些人不管汽車有理沒理 都是汽車的錯 ……唉，沒法說

有句話怎麼說人老膽子越小，似乎這句話在老司機在汽車這個行業中也能夠得到認證，看看到現在公路上那些開車速度特快的人大多都是開車沒幾年的新手，而開車時間越久的老司機他們的開車行為卻越來越保守，難不成真的車開久了會讓一個人的膽子變小？

什麼叫做老司機，老司機不禁說是一個人的車技高超，而且也說明開車多年有較高的駕齡，一輛車子開久了之後會在道路上看到各種各樣的事故，可以看到各種事故引起的各類傷悲的故事，所以見多了之後人又變大了，懂事了以後也不再像以前那樣莽撞，這時候他們已經懂得如何收斂。

第2點老司機其實也代表著車主年齡已經大了，在這時司機已經不再是小孩他們已經褪去了年輕時的青澀，開車越久膽子越小？老司機點根菸惆悵道：不是技術下降是人老了！他們深知一旦自己出現問題連累的不僅僅只有自己，還有身後的妻子孩子以及父母，所以這時的老司機不是慫了而是向生活低下頭了。

第3點確實有一些人開的時間較長，他的年齡慢慢的已經變老了，變老之後他的反應力也會慢慢的下降，為什麼老司機開車越久，膽子越小了呢？難道是開車技術不行了？但這是這一類人也會在有意識的降低自己的車速，開車變得越來越保守，所以也確實有一點是因為他們的反應力下降造成的。

開車時間長的老司機大多都明白一個道理，一輛車帶走一個生命是一個很容易的事情，往往一瞬間的馬虎大意就會造成一個生命的流逝，所以在這時他們寧可不去爭分奪秒也要保證自己下一秒開車的安全性，尤其是現在在道路上的汽車變多之後，更需要司機對於車輛有更精細的操作才能夠做安全開車。

汽車帶給我們生活最大的好處就是便利，但是想要享受它帶給我們的便利就先要保證我們的安全，所以大家想要體驗一輛車真是的動力不妨去一些專業的賽道，在有專業的保護下才能夠體驗到一輛車極致的動力以及他超高的效能。