這個綠靜發動機非常容易積碳，剛開始是EGR閥那裡積碳，會影響感測器工作，嚴重會導致發動機限速，一般有檔的話發動機轉數不會超過兩千轉，跑一點坡會出現加油轉速不上，速度上不去發動機抖動，出現這種情況只要，把EGR閥拆下來，去汽配城買幾瓶化油器清洗劑把裡面的渣渣清洗下來就可以了，如果是第一次清洗，那裡面真的是不堪入目啊。
還有一種情況會更嚴重，就是發動機進氣孔會出氣，發動機嚴重抖動，有點快要散架的感覺，如果到四S店的話，可能要幾千才會弄好，但是在這裡不要擔心，這裡有萬能的網路經驗會幫助你，首先把進氣那裡一個空流器拆下來，然後把發動機點著，這個時候發動機可能還是抖動厲害 ，然後用清洗劑對進氣孔噴，一個人去使勁加油門，這樣多弄幾下，發動機會慢慢的正常，但是不要馬上熄火，要適當加油門，這個時候你去排氣孔那裡看會有驚喜，不要看太近……等發動機慢慢正常時，在把那些裝回去，大功告成，省下幾千大洋。注意一點，以後開車不要說為了節油而控制轉數，沒有用的，該大腳油就大腳油 怎麼高興怎麼開，柴油機你對它越溫柔，它就更容易出事，要多跑長途，大油門車子不會出問題。我們去保養的時候，保養的人會推薦你對發動機清洗積碳，你們說會有多少效果呢?
這個綠靜發動機非常容易積碳，剛開始是EGR閥那裡積碳，會影響感測器工作，嚴重會導致發動機限速，一般有檔的話發動機轉數不會超過兩千轉，跑一點坡會出現加油轉速不上，速度上不去發動機抖動，出現這種情況只要，把EGR閥拆下來，去汽配城買幾瓶化油器清洗劑把裡面的渣渣清洗下來就可以了，如果是第一次清洗，那裡面真的是不堪入目啊。
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