本人就四十多歲，剛拿到駕照。

拿駕照不是年輕人的專屬，適合年齡在18週歲至70週歲的所有人。

考科四時，有一女士比我年齡還長，她也順利通考試，因為拿照時我又遇見了她。

聽教練說，駕校針對老年人招過學員，老年人學車的精神很值得我們學習。還有快年滿七十歲的人學車，說不清為什麼，也許是人生的一個夢想吧。

以前有許多學車的機會，我都沒有興趣，從未動搖過。心想坐車多好，不願當司機。

去年，和一同事出門辦事，他找到共享汽車，開車出去的。共享汽車比打出租車便宜很多，而且方便，時間地點都不受限制。適逢公司裁員，離職的我突然想去學車。

學車的過程自我感覺非常好。

可以的，你覺得自己可以的話就一定能行，首先四十來歲年紀並不算老，我就是四十三歲考的駕照,所有科目都是一次性透過，雖然開始感覺有些困難，但是入手後很快就能適應，畢竟是大叔級的人物，心理素質是過得去的，再加上稍微勤奮些，幾個月之內一定透過，不要猶豫，越早越好，報名後多做習題多看影片，不要到了汽車上再用功，否則會手忙腳亂挨教練罵的，四十來歲的人捱罵挺難堪的，所以要早點預習，做到上車前有個大概的瞭解，學車後跟教練和其他學員多交流，這樣進步更快些，四十多歲的人考試時應該更沉著冷靜，這麼多年活下來了，啥風浪未見過，何必緊張這區區的駕考呢，是不。

中國法律規定18歲到70歲都可以考取c1駕照。年輕有年輕的優勢，高齡有高齡的資本。年輕人可能會接受新事物比較快，學習能力也比較強，動作和反應也處在人生中的最好時候。這都是年輕人的一些優勢。而且勇於創新和挑戰。但也有一些年輕人略顯毛燥和容易著急，粗心大意，沉不住氣。我科三考試的時候前邊就是一個不到二十的小夥子，上車下車兩次，車沒動就掛了，一看就是掛燈光上了。學車對於年輕人來說可能感覺很容易，所以會因為粗心犯一些沒必要的失誤。而年齡大的人學車或許剛開始學的很慢，技術動作和反應能力明顯有了退步，花的時間比年輕人長一些，但是他們經歷了多年的生活習慣和社會經驗 ，心理踏實沉穩啊。臨危不懼，處事不驚的心理素質比年輕人要強不少啊。相信只要勤加鍛鍊，多加點時間和精力，考駕照對於40多歲的人來說，也很輕鬆。

考駕照年齡不是決定性的因素，操作領悟的能力和應試發揮的能力才是關鍵。我們駕校很多年齡大的照樣順利透過，而有些小夥子、小妹一補再補才過關。只要有相當的機械操作能力，能按教練的要求去做，考試發揮正常，拿駕照並不是難事。所以年齡不是問題，能力才是決定性因素。

古代“四十不惑”、“七十古來稀”這些經典觀點已有些不適合現代的社會時代。很多人四十歲事業才開始發展，五十歲才開始做大事，六十歲才升任高官，七十歲還生龍活虎。我們要用發展的眼光看問題，千萬不可固步自封。四十歲了，還沒到老的時候，為何說學車晚了？

本人僅發表自己的看法，你們有什麼觀點也來談談。

今年四十四才拿到三個月！說真的當初好後悔去學曾經想放棄了！經常給教練罵！年齡大了畢竟反應是慢點了！總之拿個照不容易在東莞

我今年38歲,去年11月20號報名學駕照。科目一92分一把過,科二掛科二次,第三次才過,前兩次有可能心態不好,學藝不精;還有我在工地做事,老闆老是打來電話讓去幹事,請假也不好請,也不完全在狀態;有一次在工地加班到晚上11點;第二天請假到駕校練車,教練也跟我們在考場上說了一些細節和注意事項,但到我練的時候還是不在狀態;老是出差錯;教練讓我下來當那麼多學員的面,說了一些很傷我自尊的話;,我一個快四十的男人都被教練罵的都掛不住;那段時間工作壓力;學車壓力太大了;教練說你心態不好;壓力太大;過一段時間再來學;之後八個月沒到駕校,中間想過放棄,退學,懷疑自己是不是真的不適合開車;但是不甘心;為什別的大叔大媽都能學會;我怎麼學不會呢?最後乾脆把工作辭了,找臨時工幹;一門心思的學駕照;終於沒了工作的壓力;調整好了自己的心態;科目二以100分的成績透過;科三掛一次;也100分透過;科四也是92分透過;兩月時間透過科二;科三;科四,11月14拿證;歷時一年。以上就是我學駕照的經歷;真的真的太不容易了;說多了都是淚…