這個問題有些弱智。順風車和計程車本就是兩種概念的經營方式。如果說滴滴快車和計程車比較吧還算有可比性，唉，這都是些什麼人問的問題呀。感覺像是政府某些失去黨性的官員問的問題。有臉問！

便宜。現在錢多難賺。其二。那個是個例，說司機這不好那不好，誰出來都是賺錢的不是出來殺人的。一個巴掌拍不響，那個女孩也不是好東西，平時驕橫慣了，自以為是。到這個司機這裡，那一套不好使了，還想牛叉，結果被KO了，死有餘辜，沒有偶然只有必然。

因為計程車更危險。跟據中國權威法學專家統計，中國2017年計程車的刑事案件比網約車高出9.7倍。現在說網約車不安全？是交通部？中國傳媒？為了各自的利益違背良心炒作的。因為計程車是交通部屬下交委收了份子錢？網約車觸動了交通部的利益，結合媒體為博眼球加油添醋的炒作？有正義感的人都看得出來！

中國那麼多人出點事很正常：在國外也有發生的：這不能說順風車就不好：汽車天天上路開偶爾撞死人難道汽車就不能開了?

滴滴有兩個案例了，所以就要解除安裝滴滴嗎？那麼查查出租車有幾個案例，只要大於等於兩個，也禁止計程車吧，不然對滴滴不公平，你說是不是這個道理

為什麼大巴出那麼多事懷有坐的，毒品害處那麼大還有吸的，每天交通事故那麼多還有乘車出行的，所以不要戴著有色眼鏡去主觀的看一件事。

網約車順風車便宜方便，點到點接送，價格是計程車的一半，門口到門口，這些都是計程車做不到的。

網約車沒有什麼大問題，網約車問題的炒作被有意放大了，也偏離了方向。

其實目前網路上爆出網約車主要問題是滴滴平臺抽水太高，而現在因為滴滴順風車出了兩單事故，炒作方向集中在安全性上了。而大家都知道網約車事故發生率遠低於傳統計程車。

滴滴平臺抽水太高，估計是投入的資本看不到穩定的政策，急於早點收回當初投入燒的鉅額補貼資本。（把當初投入成本分攤年份縮短）。

管理部門下重手，估計是擔心滴滴等網約車平臺逐漸成熟後，會替代傳統計程車。那時他們才是真正的“尾大不掉”。

答案再簡單不過，那就是群眾的眼睛是雪亮的。什麼好，什麼不好，什麼安全，什麼不安全，心裡清楚得很。別把他人當傻子。

我不說安全，也不說抽成。只說兩件小事，第一，順風車對於某些出行需要的人群的確是第一選擇，例如現在天冷、臨近年關，女士帶孩子出遠門（同市跨縣）或回孃家，年輕人為老人回城裡（鄉鎮）——鄉鎮（城裡）叫車，費用是出租、快車的1/3—1/2，方便、時間快捷是客運不可比的 ，當時順風車我曾接到很多帶孩子回縣城走親戚（價格低，小區上車村口下車），城裡年輕人為讓老人從鄉下到城裡看護孩子，為老人叫順風，價格比客運略高，但減少老人中間的週轉和顛簸，並且全程行駛路線APP可以看到，起點到終點一路直達；第二，哪怕，你下車後有遺忘在車裡的任何物品，都會透過APP查到司機車牌，透過平臺得知司機電話，我順風時，曾4次乘客遺漏手機、1次乘客下車忘記帶走茶葉禮盒、1次遺漏鑰匙，我自己都不知道（乘客上車大多坐後排），但我事後都會接到失主的電話，反觀一般坐計程車下車後能記住或可以查到司機車牌、電話的很少。所以如果乘車遺漏物品，網約車找回的機率要大於計程車。我也開過滴滴快車，但我也不說滴滴好，為什麼？“周扒皮”狠吧？程柳的租子比“周扒皮”還高！而且滴滴平臺有年終獎，司機卻沒有“五險”。

城市治堵環保，便捷高效便民安全出行，首選公交，地鐵，正規出租，計程車車和兩輪電動車！惜生命，防性侵，女人不坐他人私家車和網約私家車出行！！

因為DD仍然比出租車安全得多。

資料顯示乘客及司機遇險，計程車遠遠高出DD。之所以DD這個案子影響大，完全是網路發酵的結果。

另外DD的發展嚴重衝擊了出行市場，使某些利益集團利益受損，所以他們在網上瘋狂攻擊DD，他們的目的達到了，DD順風車下線，高德順風車停步。