第一得有自己的車庫或者停車位，第二物業得讓你裝電錶，後面就簡單了，特斯拉會安排上門安裝好充電樁，車也可以直接送到家門口，接下來給錢就能收到最貴的快遞了吧

個人不太推薦在小縣城買純電動的車型。

首先要解決的就是充電的問題，這是電動車的源泉，不解決這個問題，上路都是問題。

再有就是，小縣城可能路並不是很好，對電動車的行駛品質感覺也不會很好。

向特斯拉純電動的車輛，車輛電子電器整合度高，萬一出現問題和毛病，後期的維護維修也是一個問題。

如果手頭有足夠的錢的話是推薦的。因為小縣城地域面積小，每天行駛的里程數不高，不需要每天充電，充電頻率一週計算，而且可以用家裡的三相交流充電線充一晚電就可以充滿，根本不用安裝充電樁，對使用的影響很小。使用家用電進行充電的話，每公里僅需1毛錢，使用成本堪比電單車，所以說無論是特斯拉還是其他電動汽車，只要不經常跑長途的話都是推薦購買的。

咱們都知道近年來新能源市場飛速發展，對於很多人來說買臺純電動車是最好選擇，不僅省去牌照的煩惱，也能更好的順應時代發展，更能體現出與時俱進的態度。而特斯拉無疑是汽車界的新貴，憑藉新能源的東風成為一款家喻戶曉的高階品牌，旗下車型也確實有不錯的實力，但是相比起傳統汽車品牌，特斯拉在營銷和產能上還是有很多不足，起碼購買特斯拉你要具備一個要求，那就是有足夠的耐心。

不推薦

1、因為公共交通發展不太成熟，越是小縣城，開車越頻繁，耗電越快。

2、小縣城充電樁配備不完善，沒電時想充電都無處可找。這種通常都得在家裡安裝充電樁。但家裡安裝充電樁必須有自己的固定車位，這種又涉及到買車位問題。小縣城對停車管的沒那麼嚴，在自己小區裡本可以隨意停放，反而要因為充電樁買個停車位。

3、車子不保值。新能源別由於三電技術還不太成熟，電池後續潰電會越來越厲害，貶值太快。一個朋友買的特斯拉，買的時候150多萬，賣的時候說如果能賣個80萬就算不錯了。

其實你這個問題的核心在於，小縣城買電動車，日常使用方便嘛？

這裡就從電車的續航、充電的便利性來回答，這是每一個買電車的人應該考慮的核心要素！

①首先是關於電動車的續航：其實，隨著國家推動電動車行業的發展，進入2019年以後，中中國產電動車的續航基本上已經突破400公里（NEDC），好一點的都能到500公里，廣汽新能源、比亞迪、北汽都具備這樣的車型；而且最近上市的Aion LX，NEDC甚至達到650公里，相當於燃油車的續航了。而看看特斯拉，現在的model 3，也能有4-500公里的續航。所以，只要你的小縣城不至於很偏遠落後，你買個長續航的電動車（不僅限於特斯拉），你的日常通勤，甚至是城際通行，一個來回都沒有問題。

②充電便利性的問題；目前，北上廣深這些1線城市，基本上公共充電設施都已經很發達，很多商場都有固定的充電停車位，高速服務區也有很多充電樁；而且現在的電動車，充電效率也非常快，基本上15-20分鐘，就能增加100公里以上的續航，所以在大城市，充電便利性是不需要擔心的，甚至在做好行程充電計劃，長途出行都不會太擔心。但小城市小縣城就沒有那麼便利的公共充電設定，但不得不說，小城市小縣城，停車方便，停車位也相對便宜，在自己的停車位上，申請安裝充電樁（買車都送的），那麼就完全解決充電的問題了。而且私樁的電費更為便宜，日常使用成本簡直低得不可想象！

所以結論是，只要你方便安裝充電樁，就放心大膽的買電動車，而且不僅限於特斯拉！

只要經濟條件允許，非常推薦夠買，但是你這樣問說明你可能有所顧慮，我猜你可能擔心充電問題，其實你大可不必為充電擔心，原因如下：

1.即使當地確實偏僻，沒有配備超級快充的公共充電站，特斯拉還隨車配備充電樁，以580公里續航的“毛豆3”為例，基本上可以在10小時充滿，小縣城活動範圍本身就小，一星期充一次電是可以接受的。如果你開到農村使用，也不要緊，除了充電樁外還可以使用220V行動式充電器對車輛進行充電，家用的4平電線完全具備功率要求，只是充電時間會有點長，大概需要25個小時左右充滿。

2.特斯拉已經在中國上海投產，充電配套關係到車子銷量，未來將要在中國建設超過現在一倍的超級快充充電站，現在當地沒有不要緊，隨著保有量的增加特斯拉將來有必定會普及快充，況且馬斯克團隊將要解決的一個問題就是“讓天下沒有難充的電”。

3.即使特斯拉不建設充電站，中國電網也會在當地建設並普及共用充電設施，因為發展新能源汽車是中國汽車工業彎道超車戰略，充電站已經成為一項民生基建工程了，特斯拉的充電介面和國標一致，不用擔心通用性問題。

推薦購買特斯拉還有一個重要的理由就是它能帶給你前所未有的駕駛體驗和科技體驗，而人生的意義就在於體驗。特斯拉的智慧學習系統可以學習瞭解你的駕駛習慣和生活習慣，然後充分的服務於你，它知道你喜歡哪類歌曲，能判斷你當下想去哪裡，提醒你代辦事項和注意事項等等，隨著對你學習的深入，慢慢的你會覺得它有了靈魂；自動駕駛功能可以判斷前方200米範圍內的事物動態，給你最精準的操控建議，幫助你規避未來風險，安全倍增；OTA遠端升級技術透過每次無聲息的升級帶給你驚喜，一覺醒來你會發現車子的動力更強勁了，續航更長了，或多了一個人臉識別功能等等類似的技術提升體驗。

你會因為擁有這輛車而進入一個追崇科技，熱愛自由，生活富足的人脈交際圈，因為特斯拉車主俱樂部熱衷於加強車主之間的互動交流，分享體驗，收集客戶需求，從而最佳化產品。

總之，特斯拉是一輛你開了之後就不想開回燃油車的這麼一個車型，建議你可以到店裡試駕，親自感受下，希望你早日擁有愛車。

當然可以。沒問題。特斯拉滿世界銷售。超級充電樁遍佈大中城市。自己家裡也可以裝一個慢充。非常棒。有錢的話就要買特斯拉。否則就買一個什麼迪。。

看經濟實力！可玩性還是非常不錯的，讓人尖叫的加速感，安靜的駕駛環境，不同於燃油車的駕駛感受，不定期的系統更新，你一定會愛上它充電樁不用擔心，可以在家裡安裝一個，也可以到國家電網建設的充電樁充電，家裡充電速度慢點，價格便宜，國家電網要算到一塊出頭一度電費。

哈哈， 兄弟有錢當然可以買了。那有什麼不能買的。

現在特斯拉中中國產了價格也還可以，效能也比較優越。基本300-500公里左右，代步還是不錯的。在 縣城當然也是足夠使用了。

如果你錢 夠，這個車就夠逼格了。就是可能長途跑不了太遠，不過現在服務區都有充電站了，1-2個小時也就充好了。

至於充電樁的問題可以找個電源電壓符合要求的地方安裝就可以。現在小縣城很多小作坊用的就是三相電路。在老家這個你懂的啊，很好處理的。

1.看你是哪裡的縣城，東北西北非常寒冷的地方不推薦 2.自己小區能不能安裝充電樁（問下物業即可） 3.如果小區不能裝充電樁，附近有沒有超充站，目的地充電樁，國家電網或者特來電充電樁？ 本人在杭州，目前疫情期間在老家縣城，有一個超充站（距離家裡20公里不到）2周才充一次電，充一次時間30分鐘上下。

我個人不推薦的。

買新能源車首先考慮是充電問題，如果你的小縣城有多個充電樁的話，那還可以接受，如果充電要跑很遠的地方，那就沒意義了。特斯拉是當下最火最豪的新能源車，開到哪裡都是有牌面的，所以才那麼多人喜歡，但是再怎樣，沒有地方充電也白扯。