以前我也從事快遞行業還是收派員，就說說我的想法。我覺得掌握方法之後很輕鬆。

快遞收派都有時效性，區域的劃分和快遞員資歷或者說與領導關係和自身行駛車輛都有直接關係。

通常件量大或者物件大的地方多會分派給有汽車的收派員。而小區或者街道這種停車不方便容易被抄牌的地方多分配給騎兩輪或者三輪電頻車的收派員。一個大的街道也多有設一個站點用於快遞員暫時存放裝不下的物件，由專人接駁。

對於快遞員自身收派件問題。

一：派件

1：首先在倉庫拉件的時候一定要看清楚是否有拿錯不屬於自己區域的件。如果有一定要報備，不要拿。然後根據自己對區域客戶服務的經驗來判斷哪些件有可能派不出去，然後打電話給收件人確認是否方便收件。確認後派不出的做好標記留在倉庫。

2：裝車有方法，一定要根據自己去區域的路線來規劃。先去哪裡那個地方的件就放最外面。如果有個別即將超時要提前給客戶說明原因再預約派件時間。如果客戶急要就先送。

3：公司的件多由前臺簽收，私人的件電話聯絡。

先說：麻煩您能不能來拿一下我現在走不開。很多客戶也願意自己來拿，有的就會要求放快遞櫃或者其他代收點。如果客戶執意要你上門，就上，快遞本身就是服務行業。如果暫時不方便上門就預約好晚會再派，一般客戶也不會為難你。

派件總結：平時與人接觸隨和一些，不要太斤斤計較。多維護和有件的客戶的關係。忙不過來直接放快遞櫃都可以的，客戶能收到一條簡訊。若放代收點務必提前和客戶說，請對方記得取，因為容易丟件。

二：收件

如果時間充裕還在時效範圍內，建議採取就近原則。不用哪裡下一個單就立馬動身，因為很可能你剛去收好換了一個地方原來那裡又有人下單，這樣來回跑只會花更多的時間，而且人也累。其他方法同上派件一樣。

重在瞭解客戶和與客戶溝通。還有一點值得提的就是在不破壞原包裝的情況下收件一定要檢查物件，熟人也一樣，不要收到違禁品。

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