你們這幫大老爺們純粹瞎整啊，你們這就是閉門造車啊，純瞎整，就是扯犢子，電動車騎的好好的，你們硬說不行，都把好東西給費掉了，給國家造成多大損失，敗家子兒，咱倆看著，就你們這幫費人整出來的車根本就不能上路，騎兩步就得壞，不實用，而事故會更多。不信你們就看著，你們這叫純粹瞎扯犢子，半點道理都沒有，廠家也不會生產的，就算生產出來也賣不出去，廠家就得黃，就得倒閉，你們這些酸主意讓人家外華人看了都好笑，一群笨蛋，

電動車從業超過十年，發自內心來說，現在的新國標沒有考慮到普羅大眾的基本出行權利，是個巨大的坑，小車限速可以理解，小車限重直接導致續行里程大幅度縮短，稍微大一點就往機車上靠，這是要把老百姓打回二十年前啊！但是經濟決定政治，追根究底，我覺得應該是有人看中了電動車的巨大市場，也有可能是電動車太過方便，影響了某些大佬的既得利益。沒有經濟驅動，是不可能出來這麼個東西的，把這個行業整得半死不活-----座標江蘇

“新國標”就是一群不正常人心理變態惱子進了地溝油的“八成貨”缺路電的“人”弄出來的荒唐奇葩的大笑話離間了政府與百姓的關係使老百姓受了很大的損失使電動車生產廠家和銷售商受了很大的這麼一折騰使國家的稅收也減少很完全是害國害民的鬼主意根本不得民心新國標出臺弄的罵聲一片怨聲載道還問新國標哪個牌子好叫我說哪個牌子都不好傻子會給娃買玩具車

謝謝邀請，要說新國標電動車哪個品牌好還真不好說，因為新國標電動車的硬性標準是必須要有腳蹬功能，這個功能經過多年騎行者的切身體驗，他就是個多餘，也就是畫蛇添足。是絕大多數人爭議的焦點。但他也是區分電動腳踏車和電動機車的重要指標。所以腳踏還必須得有，在車速，車距，重量，寬度等都在規定範圍的情況下，腳踏功能在設計腳蹬方面是不是合理，是不是真正起到他的功能作用，才是選擇購買的理由，並不是由品牌來決定。誰生產的新國標更實用方便，更經濟實惠，更人性化，誰就是品牌。

我才買了所謂新國標，感受談一下:

首先，很不安全，沒有後視鏡我騎的非常難受，好像自己瞎了一樣，因為很多次都是靠後視鏡規避風險，隨時知道後車情況，然而，新國標為了安全，沒有了！

其次，特別不舒適，減震器基本是樣子貨，路稍一不好，車子就巔的亂抖，肺都能顛出來！而且，這樣顛，車身到處都響，耐用性肯定大打折扣！

接下來說說喇叭，和蚊子叫一樣，行人都聽不到，更別說堵著非機道的機動車了！

最後，車子是輕巧了，自重降低了，但是車身不穩了，騎著非常難受和危險，因為電池倉在腳底，人腳立足就高了許多，降低了人應急處理的迅捷度！