不知道啥時候才能用，但是希望儘快能恢復，平心而論滴滴確實給我們帶來了很多便利，只是給犯罪份子抹黑了，每個工作都有老鼠，打不完的。希望滴滴能化阻力為動力，以一個全新的面好出現在大眾視野，做好整改措施。

希望順風車能早日開放！其實順風車是一個利民的好事。不僅坐車的人能少花點，讓養車人也能補貼點。但是至於那些犯罪分子就算沒有順風車他們依然會作案！所以跟有沒有順風車是沒關係的，但是隻希望重新上線後監管力度一定要加強！

作為一個一線城市的業務員，平常基本城市中大部分的點都會去，滴滴順風車還是做得不錯的，能顯示順路程度 ，對於我們常年跑的有車一族也可以貼現點油錢，而對於乘客來說，順風車上門接送確實方便，而且費用也是計程車快車的一半不到，順風車讓社會的資源得到了最佳化配置，方便群眾出行不說還節能環保。所以強烈呼籲順風車完善安全措施後儘早迴歸

我是順風車主，也經常坐順風車，我載的客人和我坐上的司機車主，感覺都很好溝通，很文明。雖然我是個別，但起碼可以說絕大多數的乘客和司機都是很好的。我經常出門檢測治理除甲醛，原來帶個乘客還能補貼油費，檢測治理遇上客戶講價也大方少個三五十元，現在再遠去都是空車來回，有些不習慣。

順風車什麼時候能恢復不好說，但在這裡我想說說順風車車主和乘客之間的問題，首先現在順風車主和乘客的觀念不統一，車主心裡想的是我順路代個人，降低點出行成本就可以了，乘客現在想法是我花比較少的錢就能打車了。這裡面有一個認識上的差距，就是車主沒有認為我在做網約車，乘客認為我做的就是便宜的網約車，導致兩個方面觀念不對等。很多乘客把順風車當網約車來使用，把車主當計程車司機來對待，上車就吆五喝六的，司機給我進小區送樓下，司機給我搬點東西，司機我有個大狗，司機給我拐個彎接兩個人等等吧，什麼樣的奇葩事兒都有。我只想說你們呼籲順風車重新上線我不反對，但能不能擺正自己位置，你就是車主順路代的一個人而已，車主不是專門為你服務的，你想得到專業的服務叫專車，價格到了自然服務就到了，不要總想著花坐公交車的錢，得到坐專車的服務。想要順風車長久下去做到車主和乘客關係平等才是最重要的，如果都是一些不止深淺的乘客，想帶人是車主會越來越少，因為大多數車主都不差這點油錢，幹不幹順風車都行。到那時就算平臺還在也沒人願意帶著你了。

個人覺得這兩期事故，滴滴和被害的普通乘客都是受害者，一方面是制度的缺失，另外一個方面就是那種環境滋生了人的邪念，條件允許，讓社會的這些敗類禍害了年輕的生命，毀了兩個家庭。

滴滴順風車的初衷是好的，就是充分調動社會的閒散資源，讓大家更能利用這個工具去賺錢或者是真心幫助身邊的人。不過順風車在發展的過程中，慢慢的也變成了一個社交工具。

比如我經常做一些順風車，因為車主不是專職的司機，各行各業的都有，可以瞭解一下趣聞，瞭解一下別的行業的生活狀態，並且還能幫對方補貼下家用，覺得挺好的。

其實這個現象的背後肯定是計程車的亂象，計程車的壟斷讓大家苦不堪言，導致對這種新興事物的認可，如果計程車都能保持一個良好的秩序，不拒載，不抱怨，那麼順風車不回覆也可以。但是事實上人性都是自私的，況且計程車的家庭條件肯定不是多麼好的經濟條件，開出租很辛苦的，如果有良好的經濟基礎，我想也不一定會幹這一行。

所以順風車還是符合民意的，制度完善以後，個人覺得仍然會開放的，您認為呢？

要求關的是你們，要求開起平臺的又是你們，早知今日何必當初，如此好的平臺沒有了又開始想它了，個人情緒嫁接給平臺是不對的，前幾天看了個影片說某人得了癌症開車到廣場撞人還下車到處砍人，情緒這東西說能說的準，兩起滴滴殺人案都是欠錢還不起了才出的事，問題還是出在個人身上平臺有什麼錯，整改是須要的，關閉不可取。

滴滴平臺公關部門應該會有一個評估，認為，風控機率小了，就可能會上線，但是順風車就算不上線，也對滴滴的收入沒什麼影響，所以權恆利弊，也可能不再上線了。

現在滴滴平臺整頓並沒有達到預期目標.據上海交管部門訊息稱.滴滴平臺快車很多網約車.不符合規範.沒有網約車許可證.營運證.屬予非法經營.這樣一來.如果滴滴公關不到位,快車下線也將為期不遠.何談順風車恢復上線

滴滴順風車的好，無需要再多說。不要出一點問題就封殺這個平臺。利弊希望大家衡量一下，有人拿刀殺人，需要禁止賣刀嗎？有人開車撞人，是不是應該禁止賣車了，，，？那些競爭對手看著滴滴笑話呢。希望大家擯棄成見，平心而論。最後，希望政府會幫助滴滴順風車平臺，讓它重新站起來。別讓黑車，計程車越來越猖狂！！！

滴滴順風車的問題大家不要急，滴滴比你們還要急，一單10%的利潤對滴滴來說也不是小數目，之所以沒有上線主要原因還是風太緊了，滴滴為了避避風頭所以不能馬上就恢復，等風頭一過就會馬上恢復正常了，公關是需要時間的。