哈哈！為什麼會存在高德地圖和百度地圖？因為需求！無論有車沒車到一個新的地方對當地的路線交通不熟悉就會產生需求，需求作用力會產生物件！而且，最主要的一點是，你在使用地圖的時候路線可以因時因地發生改變，你也有能力或者意圖可以變更路線，但是，我們在做高鐵的時候路線是規劃好的，不會因為個人的意圖而變更，即便有這個功能你用或者不用都沒有意義，既然無法左右，我覺得它產生的需求不足以推動產生。

有高鐵線路圖就得有普通鐵路圖吧？有高普鐵路圖就得順帶著提供訂票服務吧？因為不提供訂票服務別人還得跳轉到其他程式買票，會很麻煩對吧？提供訂票服務就得跟飛豬美團攜程競爭吧？它新增這麼多功能肯定是會跟自家產品競爭的對吧？而且，它有它自己的功能就可以了，要那麼多附加功能幹嘛？地圖軟體還能提供打車功能對吧？能提供共享單車功能對吧？能提供訂汽車票功能對吧？它能實現的功能太多了，總不能都加上去吧？各自有各自的使命，所以做好自己的本職工作，線路越精準越好，使用越便捷越好，導航推薦越完善越好。這樣就可以了。

高德和百度地圖均有高鐵線路，只不過它們用的圖例不同。由期是百度地圖，高鐵與普鐵圖符完全一致，為傳統的黑白雙色線代表鐵路，不常看地圖或對地圖交通線路比較陌生者就很難區分了!另外得把比例尺放大到 1cm代表20Km左右，就有鐵路出現了，過小比例尺不會有鐵路顯示，而且百度地圖對鐵路只有線路並無名稱及中間站名稱標著。高德用紅白雙線代表高鐵。

百度地圖出現鐵路時比例尺

圖中的瀋陽~遼陽間，東側的黑白線路為哈大高鐵，西側為沈大雙線電氣化鐵路。

瀋陽至南芬間的彎度較小的為沈丹客專，彎曲較大的為沈丹鐵路。

高德地圖把比例尺放到線段代表30km時，紅色為哈大高鐵，黑白雙線為沈大鐵路。

圖中瀋陽~南芬紅白線為沈丹客專，黑白雙線為沈丹普速鐵路。

先回答題主的問題吧，如果是單說高鐵線路圖，其實無論是在百度地圖、高德地圖、騰訊地圖等各種軟體的PC端或是手機端都是可以查詢出來的，任何一條高鐵線路、沿途站點、交通樞紐都可以在地圖中找到，但是不能實時導航。

如圖所示，我在高德地圖中輸入京滬高鐵，其線路和沿途經過的省市、停靠城市及車站就很明確的展示在我們面前了，放大縮小就能看到具體的線路。但是這是在非導航模式下進行的操作，如果我們在地圖上設定乘坐高鐵從北京出發，去到上海，顯示的介面是下面這樣的：

地圖上的綠色線路雖然標示了大體方向，但是卻並不是京滬高鐵線路，這也是值得改進的一點，如果在這個操作下顯示的是鐵路線路圖，可能會讓使用者覺得這個導航更貼近生活，更有好感度。請看下圖，我打算乘坐公交從深圳北高鐵站去到深圳樟木頭，地圖會明確的告訴我步行路線、地鐵（公交）上車站點及入口、途中會經過哪些站點、下車換乘點等非常詳細的資訊，對於人們出行有非常大的幫助。

那麼到底什麼時候才能像在城市裡乘坐公交和地鐵一樣可以使用實時地圖導航，每一站都有詳細路線，每個換乘點都有詳細介紹呢？我想短期之內不會有這個功能，可能大多數人也不需要這個功能。為什麼呢？

我用最通俗的話來說吧：

一、高鐵每天重複從A城市到B城市的工作，且有專門的火車軌道，絕不會出現迷路、跑到別的地方、堵車換道這種情況，因此火車不需要普通軟體的導航線路圖。

二、其次，在我們駕車中使用導航，會有專門的高速公路、國道等線路規劃，絕對不會出現跟隨鐵路行走的情況，所以在導航設定中沒有鐵路這一種道路。

三、我們每個人乘坐高鐵都是有極強的目的性的，除非極個別情況需要中途下車，我們基本是按照票面到達站下車的。且中間這一段路程您完全不用操心高鐵會迷路、跑偏，所以高鐵線路導航是完全沒有必要的。

以上就是給您的解答，下面給大家分享幾個超級實用的網站：

1.高鐵網http://crh.gaotie.c....n/

這裡有詳細的高鐵路線

2.路書http://www.lushu.co...m/

這裡可以規劃行程

這兩年我經常也經常坐火車，無聊的時候也會開啟地圖軟體，想看看到哪了，卻發現地圖上雖然有高鐵線，但是定位確是沿線的小路上。不顯示如何從高鐵路線上到達目的地。不過仔細想一下，導航軟體這樣做是有一定的道理的。

畢竟高鐵跟我們普通私家車不同，他有固定的路線。我們國家的鐵路設施十分完備，擁有充足的高鐵排程經驗，所以高鐵是不可能亂開的，從哪出發，在哪裡停都有嚴格的規定。因此導航軟體沒必要為此顯示高鐵路線。 另外，導航軟體在選擇出行方式上，確實有鐵路這一個選項，但這個選項是為了提供了鐵路訂票業務，並不是顯示高鐵路線。

雖然導航軟體沒有顯示高鐵執行路線圖的必要。但是我還是建議設立一下，畢竟還是有很多人無聊的時候，就想看一下自己在地圖上沿著高鐵路線走。

作為一個相關專業的學生怒答一波。

首先，高德與百度是由高鐵線路圖的，此處我說的是高德與百度的手機APP，有圖為證。

高德地圖：高德地圖有標準地圖與公交地圖兩種模式。

在標準模式下，重點突出的是全國公路網，在比例尺較大時，首先出現的是全國高速公路網，放大一些，便會看到各地區的主要幹道及主要鐵路線路，其中，有的用紅白相間符號表示，普通鐵路用黑白相間符號表示，以成都地區為例，如下圖：

在公交地圖模式下，重點標註的是全國公共交通網路，即鐵路、地鐵、公交。在比例尺較大時，我們可以看到全國主要的鐵路網，如下圖：

可以看到成都地區主要的鐵路網路，紅白相間的符號準確來說是指可以跑和諧號動車組的線路，而並不是高鐵，黑白相間的線路為普通鐵路。從這張圖上，我們可以看到兩條高鐵線路：成渝高鐵（350），西成高鐵（250），成都到樂山城際鐵路（250），成灌鐵路（200），成蒲鐵路（250）。可見，紅白相間的符號並不是代表高鐵。此外，成達鐵路經過改造也可以跑動車，但卻沒有在此圖表示出來。

所以綜上所述，高德地圖在鐵路的表示上相對而言比較混亂，有一些概念混淆之處，對於出行的參考意義不是很大。

百度地圖與高德相似，也有兩種模式，讀者可以自己檢視，會發現線路更新不及時，標記混亂的情形更多。

那麼為什麼會出現這種情況呢，我認為有幾點原因。

1.鐵路系統由鐵路總公司與交通運輸部共同管理，而鐵總的管理體制真的是一言難盡，相關地圖企業應該是無法獲得詳細的全國鐵路線路情況，這也導致中國的鐵路網最精確的版本都是由網路上的各路高手自己繪製而成，官方從未公佈過精確的線路圖。

2.需求也不是很大。鐵路與公路不同，列車都是按照既定的方案在軌道執行，排程都是集中統一指揮，不會出現公路上面臨的各種複雜情況。乘客只需要選定起點終點，利用12306等購票軟體查詢即可。

樓主你好，作為一個經常看地圖的人而言。我要為地圖軟體至少我常用的軟體抱不平。其實這些地圖公司的軟體上有詳細的地圖，只不過更新稍微慢一點。有時候確實沒有站點名稱，不過我相信很快就能看到更新的了。

樓主請看下圖，紅白相間的高鐵，上面還寫了廣深線。上面還有一段紅白相間的莞惠城際軌道，中間有一段顏色比較淡，實際為這段線路全部走地下，但是不清楚為什麼後端也是走地下的也是那麼明顯。下面還有灰白相間的為普通鐵路。至於什麼樣的線路用紅白，什麼線路用灰白，可能地圖公司會比較清楚。還有不同的地圖公司上，標示的顏色也還盡相同。建議如果要出門坐火車，高鐵的，請參考12306上的站點為準。不知道這樣回答樓主是否理解，也可以加我私聊。

就算上線了高鐵導航線路圖，似乎也沒有太大的必要吧！

類似於高德地圖這樣的軟體，準確的來說，是起到了一個智慧的導航的作用。比如說，我出去旅遊，人生地不熟的，我就需要這類軟體的幫忙，開啟GPS，輸入起點，輸入終點，讓地圖告訴我，如果我要去這個目的地的話，我應該怎麼走，應該走那條街，怎麼走才是最省時間的。在我開車的時候，告訴我哪裡有限速，哪裡應該轉彎了，讓我心中大概對我所要走的路線有一個熟悉度。

所以，只有在我們需要確切的路線的時候，我們才會需要地圖的幫助，這也是高德地圖產生的最根本的原因啊！在做高鐵的時候，線路都是規劃好的，停靠的站點也會告訴你，整個行程的時長你也知道，所以我們很少會需要這種導航軟體的幫忙，很少的人在用這樣的功能，那高德地圖也沒必要大費周章的上線，吃力也不討好呢！

雖然沒法導航，但是關於哪條高鐵的走向，在地圖中還是搜尋的到的，不管是在PC端還是手機端都可以方便查閱，畢竟“老本”不能忘，地圖上的一些要素還是會標出來的。

首先我們來看下這個問題：如果我們在百度地圖上搜索“北京到上海”，地圖上會給你顯示北京到上海的路線圖，但如果我們對照鐵路路線圖就會發現，這個路線和鐵路不一致。當然，如果一致會讓我們在火車上更好的確定自己的位置及到達時間等資訊，但目前來說百度地圖、高德地圖等導航為什麼都只有“自駕、步行、騎行”而沒有把鐵路線路加入進來呢？在我看來有兩個主要個原因：

當然，也許在不久的的將來，我們乘坐高鐵、甚至飛機的路線都會在地圖上顯現出來，到那時候，我們真正可以說對自己的出行瞭如指掌。同時，這種定位功能還為以後的道路救援提供了諸多便利，方便救援快速到達現場。

那是重要基礎設施，都不允許標註，類似的還有核電站，監獄，軍隊駐地，水壩等。。。。。不信你搜索個核電站看看。。。

我一開始也有個想法，能不能出一個純火車線路軟體，能夠顯示全域性域網鐵路，能定位位置，能顯示線路，能顯示火車站點大屏，能顯示火車正晚點資訊，能夠訂票退票，能夠火車訂餐，能夠及時推薦中間換乘資訊，能夠掃碼進站等等。。。好像有個掌上高鐵的軟體可以基本實現，但感覺還是不夠智慧，介面廣告也不少，我曾經試了下定位的問題，在高鐵上200km/h時，定位就跟不上了，不知道是不是手機問題，大家也可以試試自己的手機