這樣看：

很牛逼！

不過還要細分一下，就發現不簡單。

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國網際網路金融圈錢騙局第一人馬斯克，金融洗錢圈錢套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁運晶片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度網際網路金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克，來進行星球大戰忽悠蘇聯的那一套。

馬斯克不會告訴你協助他建立SpaceX的是中情局的官員，SpaceX的創始股東甚至被任命為NASA的局長，而SpaceX幾乎就是NASA的二級單位。SpaceX的火箭回收來自於80年代的麥道公司的封存技術，梅林1D火箭發動機來自於NASA……SpaceX成立至今消耗70億美金，完成了火箭回收的商業化，比較而言中國神舟系列飛船載人航天專案20年累計投入只有56億美金！所以求你不要再吹馬斯克了！

一、SpaceX（私營企業，暫未上市）的技術，不僅來至於該公司的研發團隊，非常重要的是，也獲得美國國家航空航天局（NASA）幾乎傾其所有的技術支援，而NASA數十年來致力於航空航天技術的研究，其研究成果碩果累累，包括阿波羅計劃（6次成功載人登月）和135次太空梭運載（包括載人、載貨）飛行。

二、NASA同樣資助了波音公司（上市公司，也可以大致理解為私營企業，與NASA的運作資金（包括研發投入）全部來自於國家財政支出完全不同），幫助開發航空航天技術。但波音公司的成績遠不如NASA。當然波音公司在航空航天技術上也取得了很大的進展。

三、為了降低成本和提高效率，美國採取了許多措施（包括技術和資金等方面的支援），支援私營企業進入航空航天領域。目前看來，上述做法取得了很好甚至超出預期的成效。今年5月30日，SpaceX成功地發射了載人“龍”飛船，將2名宇航員順利送上國際空間站。波音公司也有類似的發射計劃。

四、中國也已經有幾家私營（民營）企業（比如藍箭航天），正在研發航空航天技術，以商業航空航天發射為主營業務，並取得了一定的成績。期望它們能以SpaceX以榜樣，取得快速發展。

事實證明，由於民營（私企）企業運作方式（與國營企業有許多不同之處），它們的效率很多時候遠超國營企業。中外皆是如此。

事實和種種跡象表明，像許多其他行業一樣，在航空航天領域，民營（私營）企業可以取得偉大的成功。這種成功，不僅是企業家和資本的成功，也能大大推動人類向太空拓展的偉大事業。