首先太危險了，汽油不利於汽油揮發物的擴散，電相對更安全，可以放到地下車庫。假設可以互換，從現有充電速度和加油的速度來說都不經濟，加油的受眾面變小了成本提高了，畢竟電線的鋪設還是更方便，而油的裝置更復雜。電如果也就是那麼一塊地方去充電的話，單個車佔用時間太長，不太合理，充電樁最好的方式還是分散到各個商場停車場，地庫等地方。

是兩種動力的天然差別，如果充電樁能和加油站一樣隨加隨走，路邊設計些加油站一點也不難，難道公路兩邊都佔的滿滿的了麼？

充電樁設計在車庫是因為充電時間太長，放在停車的地方邊停車邊充電比較合適。搞這種設計的人都是精英，這種問題不會想不到的。

如果哪天真的能隨充隨走，或者能隨時換電池就有，你放心，那時絕對路邊會建設很多電站的。

居然還有人問這種問題？！

那就來詳細分析一下吧！

第一、歷史原因。

新能源汽車出現並出現在人們的生活中才多少年？油車呢？難道說在數十年前，就要讓國家在馬路邊上挖無數地下孔洞，作為加油站？想想現在星羅棋佈的大大小小的加油站，如果都在地下。。。。。。

第二、現實問題。

新能源車雖然目前處於井噴階段，但總體數量跟油車相比，幾乎可以忽略不計。這還不是最重要的，最重要的是，大部分油車加一次不到五分鐘，而大部分新能源車衝一次電不會低於一個小時。如果充電樁和加油站互相換個地方，你就會發現，進進出出地下車庫加油的車輛會排到地面上，而地面上充電的新能源汽車則靜靜地撐開遮陽傘，等著幾天後後可能才能輪流得到的充電機會。

第三、安全問題。

充電樁只要防水做好，地上地下無所謂；加油站如果在地下車庫裡，那就不啻於是一個不定時炸彈，當油氣混合比達到一定程度的時候，也許，在你發動汽車的那一瞬間，就“轟。。。。”了！

提問之人愚蠢至極，充電樁分公用樁和小區（單位）專用樁，安裝地方是根據車輛使用人而定。加油站是公用，另外加油站都有儲油罐，不但面積較大，另外對環境與儲藏要求都很嚴格！