最受詹姆斯-邦德青睞的英國高階機車品牌凱旋（Triumph），又推出了一款與眾不同的兩輪車。Trekker GT是這家著名機車製造商推出的第一款電動腳踏車，乍一看，它似乎是一款效能很強的通勤車型。但它的價格不會很便宜：這款腳踏車將在歐洲、英國和美國發售，售價為2950英鎊（約合人民幣26299元）。
這款腳踏車採用了極簡主義設計，大部分電池、線路和傳動系統都被塞進了液壓成型的輕質鋁合金車架內。凱旋稱，Trekker GT是“通勤、健身和日常騎行樂趣的完美選擇”。
凱旋為其首款電動腳踏車配備了Shimano最新的扭矩動力系統，包括一個250W的電機，最大扭矩約為60牛米。該公司表示，Shimano E8035 504Wh電池使其在續航里程達到93英里（150公里）。電動傳動系統總重量不到6.6磅（3公斤）--而且整合的電池可以鎖定在車架上。總的來說，這款腳踏車在中等車架尺寸下重約53磅（24公斤）。
同樣由Shimano製造的顯示屏，允許騎手在不同的選項之間切換，包括速度、距離、行程時間、檔位、續航里程和剩餘電量等功能。
該車採用Shimano Deore M6000剎車，180mm / 160mm碟片，日本腳踏車供應商的Deore Shadow 10速變操縱桿和後機構。RockShox Paragon前叉帶有65mm的行程和可調節和鎖定的轉鍵阻尼器。凱旋表示，車架結合窄幅車把和豪華的Selle Royal vivo鞍座，為“騎手提供了最佳的人體工程學和出色的騎行控制能力”。其他突出的特點包括完全整合的LED照明，啞光黑色擋泥板，超強的270毫米U型鎖，以及鑄鋁凱旋徽章。
凱旋設計的電動腳踏車的想法似乎令人驚訝，但它與公司的傳奇歷史非常吻合。凱旋其實是在1884年作為一家腳踏車公司起步的，總部設在考文垂。直到1902年，該公司才製造出第一輛機車。Trekker GT是自上世紀70年代中期以來第一款凱旋品牌的腳踏車。
在渴望加入蓬勃發展的電動腳踏車行列的機車公司中，凱旋並不孤單。幾年來，哈雷戴維森一直在預告整個電池動力車的陣容，包括一輛機車、幾輛腳踏助力車和一輛踏板機車概念車。就連杜卡迪去年也推出了第一款電動腳踏車。
汽車品牌也開始參與其中。寶馬正在製造電動腳踏車和機車，奧迪正在製造電動山地車，福特最近收購了電動滑板車初創公司Spin，Jeep最近推出了一款大功率的電動山地車。
最受詹姆斯-邦德青睞的英國高階機車品牌凱旋（Triumph），又推出了一款與眾不同的兩輪車。Trekker GT是這家著名機車製造商推出的第一款電動腳踏車，乍一看，它似乎是一款效能很強的通勤車型。但它的價格不會很便宜：這款腳踏車將在歐洲、英國和美國發售，售價為2950英鎊（約合人民幣26299元）。
這款腳踏車採用了極簡主義設計，大部分電池、線路和傳動系統都被塞進了液壓成型的輕質鋁合金車架內。凱旋稱，Trekker GT是“通勤、健身和日常騎行樂趣的完美選擇”。
凱旋為其首款電動腳踏車配備了Shimano最新的扭矩動力系統，包括一個250W的電機，最大扭矩約為60牛米。該公司表示，Shimano E8035 504Wh電池使其在續航里程達到93英里（150公里）。電動傳動系統總重量不到6.6磅（3公斤）--而且整合的電池可以鎖定在車架上。總的來說，這款腳踏車在中等車架尺寸下重約53磅（24公斤）。
同樣由Shimano製造的顯示屏，允許騎手在不同的選項之間切換，包括速度、距離、行程時間、檔位、續航里程和剩餘電量等功能。
該車採用Shimano Deore M6000剎車，180mm / 160mm碟片，日本腳踏車供應商的Deore Shadow 10速變操縱桿和後機構。RockShox Paragon前叉帶有65mm的行程和可調節和鎖定的轉鍵阻尼器。凱旋表示，車架結合窄幅車把和豪華的Selle Royal vivo鞍座，為“騎手提供了最佳的人體工程學和出色的騎行控制能力”。其他突出的特點包括完全整合的LED照明，啞光黑色擋泥板，超強的270毫米U型鎖，以及鑄鋁凱旋徽章。
凱旋設計的電動腳踏車的想法似乎令人驚訝，但它與公司的傳奇歷史非常吻合。凱旋其實是在1884年作為一家腳踏車公司起步的，總部設在考文垂。直到1902年，該公司才製造出第一輛機車。Trekker GT是自上世紀70年代中期以來第一款凱旋品牌的腳踏車。
在渴望加入蓬勃發展的電動腳踏車行列的機車公司中，凱旋並不孤單。幾年來，哈雷戴維森一直在預告整個電池動力車的陣容，包括一輛機車、幾輛腳踏助力車和一輛踏板機車概念車。就連杜卡迪去年也推出了第一款電動腳踏車。
汽車品牌也開始參與其中。寶馬正在製造電動腳踏車和機車，奧迪正在製造電動山地車，福特最近收購了電動滑板車初創公司Spin，Jeep最近推出了一款大功率的電動山地車。